途观L起步颠簸感
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- 充满想象力和科技感的大众途观L在科幻大片般的环境中,途观L摇身一变成为充满科技感的现代座驾,完全不同于传统印象。外观呈现出流线型的未来风格,车身弧度与线条的运用充满想象力,灯光闪耀如同星际战舰,启动时仿佛是一艘蓄势待发的星际航行器,一往无前的决绝与英勇。 查看详情>>
- 途观L起步太慢了吧!作为一名途观L的车主,我可以告诉你,这辆车起步真的是肉啊! 途观L是一款由大众汽车生产的中型SUV,它是途观家族的一员,于2016年正式上市。相较于途观,途观L更加注重空间和舒适性,车身也更加大气、稳重。而在驾驶体验方面,我必须承认,它的起步真的有点肉。 首先,途观L的加速并不是非常快,尤其是在起步时。虽然这款车装备了一台2.0T发动机,最大功率为186马力,但它的重量相对较大,所以加速并不是特别迅猛。当你踩下油门准备出发时,可能需要稍稍等待一下,等发动机反应过来才能真正出发。 其次,途观L的变速箱也有一定的惯性,尤其是在低速行驶时。这意味着,当你刚刚起步,或者要进行缓慢的行驶时,变速箱需要一定的时间来适应驾驶员的操作。这可能会导致一些轻微的抖动或者推挡感。 然而,这并不代表途观L的驾驶体验不好。相反,它在行驶过程中表现出色,悬挂系统能够很好地吸收道路颠簸,驾驶座椅也舒适稳健。在高速公路上行驶时,途观L的表现更加优秀,你可以感受到它的稳定性和高速行驶的安全感。 总的来说,途观L的起步确实有点肉,但这并不影响它在日常驾驶中的表现。如果你注重舒适性和空间,途观L无疑是一个不错的选择。当然,如果你更加注重操控和加速,那你可能需要考虑其他车型了。 查看详情>>
- 途观L操控感强,起步快又稳🌟相比于其他合资中型SUV,途观L同样搭载2.0T发动机,💅途观L的零百驾驶成绩是最好的,能做到7.5秒上下,而其他车型都要8⃣️秒以上🎧在制动测试上,途观L的表现中规中矩,从100km/h速度刹停最短需要40.29米的距离,这个成绩算不上很亮眼,毕竟没有做到40米以下😎,但考虑的车重和前通风盘后实心盘的刹车系统,这个距离也合理。😘不过在连续多次测试中,刹车出现了一定的热衰减,制动距离逐渐变长。 💅从100km/h刹车到停止,初段制动力较弱且呈现增加趋势,这与刹车踏板虚位有一定的关系。刹车全过程g值维持在-1.0g左右,属于常规水准,整个过程中制动力也比较均匀,没有出现太明显的波动。[_LinkTopic:途观L,11953,23] 查看详情>>
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- 车内颠簸感很小迈腾的座椅软硬适中,包裹的很好,坐几个小时也不难受。车子悬架偏舒适,细小震动过滤的很不错,车内颠簸感很小,乘坐舒适性比较好。隔音还可以,车内也没啥噪音。迈腾油耗还是蛮惊人的,车子在市区跑还是挺节油的,大约在8~9个油,而且高速行驶仍然非常省油。迈腾的动力还是可以的,发动机输出很平顺起步很稳,提速也快,开着动力也够用。迈腾的操控不难,方向盘不重,握着也不累,打方向很容易。底盘也比较扎实,车子开着很稳,转弯也没有明显侧倾感,上手很快。也是和迈腾这款车有缘分,我还是陪朋友逛车晨看到这款车的,当时是被它的价格和外观吸引到的,然后看了一下配置觉得也很不错,就比较心动了。之后试车也觉得开着很顺手,动力也够用,考虑了一个星期就定下来了。 查看详情>>
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