途观L起步不爽
- 途观L起步太慢了吧!作为一名途观L的车主,我可以告诉你,这辆车起步真的是肉啊! 途观L是一款由大众汽车生产的中型SUV,它是途观家族的一员,于2016年正式上市。相较于途观,途观L更加注重空间和舒适性,车身也更加大气、稳重。而在驾驶体验方面,我必须承认,它的起步真的有点肉。 首先,途观L的加速并不是非常快,尤其是在起步时。虽然这款车装备了一台2.0T发动机,最大功率为186马力,但它的重量相对较大,所以加速并不是特别迅猛。当你踩下油门准备出发时,可能需要稍稍等待一下,等发动机反应过来才能真正出发。 其次,途观L的变速箱也有一定的惯性,尤其是在低速行驶时。这意味着,当你刚刚起步,或者要进行缓慢的行驶时,变速箱需要一定的时间来适应驾驶员的操作。这可能会导致一些轻微的抖动或者推挡感。 然而,这并不代表途观L的驾驶体验不好。相反,它在行驶过程中表现出色,悬挂系统能够很好地吸收道路颠簸,驾驶座椅也舒适稳健。在高速公路上行驶时,途观L的表现更加优秀,你可以感受到它的稳定性和高速行驶的安全感。 总的来说,途观L的起步确实有点肉,但这并不影响它在日常驾驶中的表现。如果你注重舒适性和空间,途观L无疑是一个不错的选择。当然,如果你更加注重操控和加速,那你可能需要考虑其他车型了。 查看详情>>
- 全新途观L定名途观L Pro近日,上汽大众全新途观L定名途观L Pro。 查看详情>>
- 途观L起步太肉了,难受作为一位热衷于驾驶的车主,我购买了一款途观L,但却在日常驾驶中感受到了一些让人不太满意的问题。途观L的起步真的让人受不了,太肉了!车辆本身的重量较大,再加上没有四驱系统的支持,导致起步时动力输出并不快速。那短短的几十毫秒内,车辆就像是在打哈欠一样,慢悠悠的前行,真的令人难受。 我还注意到一些日系车,尤其是日产车的油门调校也让人有些无语。起步时,油门的反应过于迅猛,踩下去就像是按下了火箭推进器,引擎瞬间狂奔,转速飙升到2000-3000转,但到了后半程加速时,却变得平平淡淡,缺乏持续的动力输出。相比之下,大众系列车型的油门调校则相对线性一些,更符合正常驾驶习惯。 我是一个注重驾驶体验的车主,这种起步肉、加速不稳的问题让我感到有些困扰。在日常行驶中,我希望能够顺畅地启动并得到一致的加速感觉,而途观L在这方面并不完全符合我的期望。途观L作为一款SUV,虽然在外观和配置上有着不少亮点,但在起步和加速表现上的问题让我感到些许不满。希望未来的车型能够改进这些问题,提升驾驶乐趣和舒适性,让车主能够更加愉快地驾驶。 查看详情>>
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- 车长4930mm比途观L大一圈,为啥现代胜达卖不动?在国内汽车市场中,大众的市场知名度和销量,往往都能做到排名前列,就比如大众途观L这款中型SUV,该车在细分市场中销量是比较高的,5月销量超过7000辆,在中型SUV市场中排名前列。不过,途观L并不是20万-30万价位中最优的选择,同价位的车型中,其实有不少车型的综合实力不输给途观L甚至更强,比如我们接下来要聊的这款车型,该车比途观L大一圈,起步就有2.0T+8AT动力总成。 查看详情>>
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