讴歌CDX时尚空间费用
- 本田高端豪华SUV,空间宽敞,油耗还低,解读讴歌CDX在国内汽车市场中,SUV绝对是近年来最为热门的细分车型,从国内品牌到合资品牌再到豪华品牌,各级别不同定位的SUV都有不错的市场表现,这类车型不仅耐看还有着不错的驾乘体验,而作为二线豪华品牌的讴歌同样也有着不少消费者青睐,今天我们就来聊聊讴歌CDX这款车型。 查看详情>>
- 空间宽敞油耗低,讴歌CDX💞💞 外观方面,讴歌CDX采用了家族式设计语言,前脸为多边形进气格栅设计,内部搭配了类似星空样式的中网,看起来视觉效果不错,中间镶嵌了硕大的车标logo,进一步提升了辨识度。两侧大灯组造型很锐利,内部采用了LED灯源,点亮后的照明效果很出色。 💛💛 来到侧面,车身呈俯冲姿态,体现了车辆的运动感,凌厉的车身线条勾勒得很清晰,增添了侧面的力量感,车窗边框采用了熏黑处理,使车身有着不错的悬浮效果。下方搭配了19英寸多幅式铝合金轮毂,双色的轮圈设计年轻时尚。 💘💘 车尾设计层次分明,顶部搭配有大尺寸扰流板,中间设有高位刹车灯,点亮后效果很醒目,两侧尾灯采用了刀锋式造型布局,内部采用了LED灯源结构布局,点亮后有着较高的辨识度。下方则是双边双出的排气布局,扁平式的尾喉设计提升了车辆的运动气息。 💞💞 讴歌CDX的车身尺寸为4496/1840/1615mm,轴距为2660mm,定位于紧凑型SUV。车内空间表现不错,后排很宽敞,同时座椅采用了皮质材料包裹,内部填充物很柔软,乘坐起来有着出色的舒适性。后排还设有空调出风口、杯架、手扶箱等,日常实用性很高。 💖💖 来到车内,内饰采用了简约的风格布局,车内使用了黑色和棕色的双拼配色,视觉上更加鲜艳,中控台覆盖了大量软性材质包裹,细节上辅以了镀铬饰板进行点缀,做工和用料还是比较厚道的。中间搭载了一块8英寸的嵌入式触控液晶屏,显示效果很清晰,使用起来也比较流畅,三幅式多功能方向盘上覆盖了很多功能按键,行驶中操作起来很便捷。 💚💚 配置方面,配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像、全速自适应巡航、悬架软硬调节等。 ❤❤ 动力方面,讴歌CDX提供了1.5T和2.0L动力,其中1.5T发动机最大马力为182匹,2.0L发动机最大马力为146匹,匹配8挡湿式双离合和E-CVT无级变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架,前置前驱布局。 😀😀[_LinkTopic:讴歌CDX,11414,23] 查看详情>>
- 空间宽敞油耗还低,气质不凡的讴歌CDX🌲🌲讴歌CDX作为本田旗下的豪华紧凑型SUV,整体产品了表现比较突出,在同级别中能位居前列。 🌵🌵 外观方面,讴歌CDX采用了家族式设计语言,前脸为多边形进气格栅设计,内部搭配了类似星空样式的中网,看起来视觉效果不错,中间镶嵌了硕大的车标logo,进一步提升了辨识度。两侧大灯组造型很锐利,内部采用了LED灯源,点亮后的照明效果很出色。 ☘️☘️ 侧面,车身呈俯冲姿态,体现了车辆的运动感,凌厉的车身线条勾勒得很清晰,增添了侧面的力量感,车窗边框采用了熏黑处理,使车身有着不错的悬浮效果。下方搭配了19英寸多幅式铝合金轮毂,双色的轮圈设计年轻时尚。 🌾🌾 车尾设计层次分明,顶部搭配有大尺寸扰流板,中间设有高位刹车灯,点亮后效果很醒目,两侧尾灯采用了刀锋式造型布局,内部采用了LED灯源结构布局,点亮后有着较高的辨识度。下方则是双边双出的排气布局,扁平式的尾喉设计提升了车辆的运动气息。 💐💐 讴歌CDX的车身尺寸为4496/1840/1615mm,轴距为2660mm,定位于紧凑型SUV。车内空间表现不错,后排很宽敞,同时座椅采用了皮质材料包裹,内部填充物很柔软,乘坐起来有着出色的舒适性。后排还设有空调出风口、杯架、手扶箱等,日常实用性很高。 🌷🌷 车内,内饰采用了简约的风格布局,车内使用了黑色和棕色的双拼配色,视觉上更加鲜艳,中控台覆盖了大量软性材质包裹,细节上辅以了镀铬饰板进行点缀,做工和用料还是比较厚道的。中间搭载了一块8英寸的嵌入式触控液晶屏,显示效果很清晰,使用起来也比较流畅,三幅式多功能方向盘上覆盖了很多功能按键,行驶中操作起来很便捷。 🏵️🏵️ 配置方面,配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像、全速自适应巡航、悬架软硬调节等。 🎍🎍 动力方面,讴歌CDX提供了1.5T和2.0L动力,其中1.5T发动机最大马力为182匹,2.0L发动机最大马力为146匹,匹配8挡湿式双离合和E-CVT无级变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架,前置前驱布局。 🪴🪴 作为日系品牌的豪华SUV,虽然在品牌影响力上稍微弱了点,但耐用可靠,日系品牌也是个不错的选择,毕竟日系车不仅耐造还省油。[_LinkTopic:讴歌CDX,11414,23] 查看详情>>
- 讴歌CDX外观时尚,动力充沛。各方面都很满意💚最满意的是讴歌CDX的外观和油耗🚜。好看,好看,非常好看🤪!内饰也很科技🚌。杠杠的💖!1.5T的动力居然这么强.劲,运动模式非常带感😺。还有就是这车各方面都很均衡,虽然也有缺点,但也没有明显的短板🎍。同级别最好了🎍。 不满意的是后备箱小了点,不是很够用🐹!大-点的箱子就不好放💛!自动启停不能关闭这有点反人类😲。脚刹还是没有电子手刹方便🐸。低速情况有抖动和顿挫😸。后排中间的升降座椅要是坐人还是不够舒适的🌳! 讴歌CDX的乘坐空间前后都很充裕,非常好,很舒适🚜。唯一就是后备箱偏小了点,但影响不大,后排空间那么大,后备箱肯定要牺牲一-点🏎。还是能够接受的❤。 动力一点也不像1.5T的,磨合之后,运动模式推背感很强,平时舒适模式也够用了,加速不慢,高速也很稳😸。运动模式,油门重一点,转速直接到了5000以上,加速很快🌺。平衡四舒适模式就可以了🚛。高速上运动模式下给点油直接能上160,身整体状况很平稳,非常不错😜。#讴歌CDX# 查看详情>>
- 方便出行,全靠这辆年轻时尚的讴歌CDX🌸讴歌,最早知道的日系豪华品牌,普几荷时也想拥有那么一辆😲!当你有购车需求,性能均衡、乘坐舒适、性价比很高的CDX出现在你面前时,你就很难拒绝了😏!内饰不错,小资车,当然得好🚌!反正看起来用起来都很上档次内饰用料足,手感好🚓!扶手、中控台都是软化材质,伸手可及的地方触感都不错🌱! 1、内饰及氛围的精致感精致新颖的内饰设计是CDX的一大优势,相信无论谁第一次进入车内,都会被CDX所营造出的别致、轻奢的氛围所打动(和媳妇就是这样子被打动滴)🎃。现在想来,这点也成就了CDX作为讴歌首款国产车型,所精准定位的年轻人群️。 CDX是2016年下半年.上市的,这个内饰放在两年后的今天,仍然可以鹤立鸡群;2、舒适宽敞的前后排空间下方空间部分细说对于(驾驶者):1、极佳的转向手感CDX是有可变转向比的配置的,表现在日常驾驶上,是低速时方向盘很轻盈,这样停车入位和调头,都非常轻松;但只要速度一快起来,方向盘很快变重,这样在高速巡航时,可以有非常好的中心感💙。2、充沛的动力和线性的刹车脚感下方动力部分细说3、油耗低下方油耗部分细说 觉得性价比很高,你想想,要牌子品牌不差、小资+奢华,要性能,差不多是台小钢炮,要空间、舒适、节油,日系车的拿手.....所以,与同级别BBA比较,性价比觉得不错🚎!期待的配置:尊享版的车要加入自动大灯、自动落锁,多媒体车机功能里开通导航 仪表中控:仪表盘中规中矩,设计出彩的地方是电子档位按钮和性能模式的大旋钮,虽然到现在都还不能完全实现盲操作🤞!实话实说,有点气味🌹!感觉不太大,但有人一上车就说有味道🌸!异响没有,放了一张车辆出入证,有时会共振,车机功能比较简单,连接的音响还可以,觉得满足要求🌵!特别是蓝牙一上车就连手机上,很方便😉!#讴歌CDX# 查看详情>>
- 动感、时尚、运动风十足的讴歌CDX🥰CDX的动力表现真的是非常的优秀,在驾驶的过程当中是明显可以感受到它源源不断的动力输出的,平时要偶尔需要换挡加速也是没有任何问题😛。 多功能方向盘握感舒适,左右两边的多功能按键非常多,实际使用起来的时候也特别的方便,中央彩色屏幕的尺寸刚刚好操作,流畅度和功能的表现也都非常不错😸。 目前平均每百公里油耗保持在8升左右,油耗表现还是不错的🖤。觉得SUV能保持在8升左右就不错了🙉。 舒适度还是很不错的️。隔音也还不错,基本听不到什么噪音😺。 外观很个性😛。前脸中网帅气,犀利运动风格,给人的回头率比较高,提升整车气质💗。灯光配置非常实用,日间行车灯非常犀利,辨识度很高😚。 CDX这款车型的整车内饰设计做工用料的表现还是非常不错的,在这个级别的车型当中属于中上的水准,车内使用了大面积的软性材料进行覆盖,手感不错,而且这款车型中控采用的是对称式的布局😳。整体看起来就很高级🤓。 觉得CDX是一款性价比很高的车子,首先是它的配置很实用,性能也非常的稳定,对于日常的家驾驶来说就是性价比很高的车💖。 讴歌CDX各方面的表现还是很平衡的💓。但是因为外观设计才决定选它的🌴。其实当时的时候是想直接买红色的,但是后来考虑到有时候出席的一些场合要是开这么扎眼的车子会太高调所以就换了黑色的😄。#讴歌CDX# 查看详情>>
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