讴歌CDX使用空间表现
- 本田高端豪华SUV,空间宽敞,油耗还低,解读讴歌CDX在国内汽车市场中,SUV绝对是近年来最为热门的细分车型,从国内品牌到合资品牌再到豪华品牌,各级别不同定位的SUV都有不错的市场表现,这类车型不仅耐看还有着不错的驾乘体验,而作为二线豪华品牌的讴歌同样也有着不少消费者青睐,今天我们就来聊聊讴歌CDX这款车型。 查看详情>>
- 空间宽敞油耗低,讴歌CDX💞💞 外观方面,讴歌CDX采用了家族式设计语言,前脸为多边形进气格栅设计,内部搭配了类似星空样式的中网,看起来视觉效果不错,中间镶嵌了硕大的车标logo,进一步提升了辨识度。两侧大灯组造型很锐利,内部采用了LED灯源,点亮后的照明效果很出色。 💛💛 来到侧面,车身呈俯冲姿态,体现了车辆的运动感,凌厉的车身线条勾勒得很清晰,增添了侧面的力量感,车窗边框采用了熏黑处理,使车身有着不错的悬浮效果。下方搭配了19英寸多幅式铝合金轮毂,双色的轮圈设计年轻时尚。 💘💘 车尾设计层次分明,顶部搭配有大尺寸扰流板,中间设有高位刹车灯,点亮后效果很醒目,两侧尾灯采用了刀锋式造型布局,内部采用了LED灯源结构布局,点亮后有着较高的辨识度。下方则是双边双出的排气布局,扁平式的尾喉设计提升了车辆的运动气息。 💞💞 讴歌CDX的车身尺寸为4496/1840/1615mm,轴距为2660mm,定位于紧凑型SUV。车内空间表现不错,后排很宽敞,同时座椅采用了皮质材料包裹,内部填充物很柔软,乘坐起来有着出色的舒适性。后排还设有空调出风口、杯架、手扶箱等,日常实用性很高。 💖💖 来到车内,内饰采用了简约的风格布局,车内使用了黑色和棕色的双拼配色,视觉上更加鲜艳,中控台覆盖了大量软性材质包裹,细节上辅以了镀铬饰板进行点缀,做工和用料还是比较厚道的。中间搭载了一块8英寸的嵌入式触控液晶屏,显示效果很清晰,使用起来也比较流畅,三幅式多功能方向盘上覆盖了很多功能按键,行驶中操作起来很便捷。 💚💚 配置方面,配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像、全速自适应巡航、悬架软硬调节等。 ❤❤ 动力方面,讴歌CDX提供了1.5T和2.0L动力,其中1.5T发动机最大马力为182匹,2.0L发动机最大马力为146匹,匹配8挡湿式双离合和E-CVT无级变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架,前置前驱布局。 😀😀[_LinkTopic:讴歌CDX,11414,23] 查看详情>>
- 使用感堪比豪华品牌的讴歌CDX😌预算充足的话肯定首选豪华品牌,豪华品牌更保值😸。经过各方面了解到讴歌性价比比豪华品牌更高,日系车入手后的后续养车费用更低、更省心🌾。内部设计更人性化,配置也很高很齐全,是首先推荐的🐽。 讴歌CDX外表犀利,动力充沛⛄。配置方面很全面💖。安全性能都很到位,可以给乘客更好的安全保障💕。 空间能满足日常基本所需💘。本田的空间利用还是很有独到之处的🚌。平时4个的时候后排中间可以升起来🎉。放水杯,靠着也会舒服很多有个扶手🐱! 动力舒适模式比较普通,运动模式简直换了一辆车一样,动力随叫随到,给油就走,加速有推背感🌹。 操控一流,方向盘很准,可以说指哪打哪️。超车很快,油门响应迅速,开始有点人车合一的感觉了🎃。 讴歌CDX的空间相比较同级别还是挺大的,坐着也挺舒服️。座椅还是挺软,挺舒服的🚎。#讴歌CDX# 查看详情>>
- 空间宽敞油耗还低,气质不凡的讴歌CDX🌲🌲讴歌CDX作为本田旗下的豪华紧凑型SUV,整体产品了表现比较突出,在同级别中能位居前列。 🌵🌵 外观方面,讴歌CDX采用了家族式设计语言,前脸为多边形进气格栅设计,内部搭配了类似星空样式的中网,看起来视觉效果不错,中间镶嵌了硕大的车标logo,进一步提升了辨识度。两侧大灯组造型很锐利,内部采用了LED灯源,点亮后的照明效果很出色。 ☘️☘️ 侧面,车身呈俯冲姿态,体现了车辆的运动感,凌厉的车身线条勾勒得很清晰,增添了侧面的力量感,车窗边框采用了熏黑处理,使车身有着不错的悬浮效果。下方搭配了19英寸多幅式铝合金轮毂,双色的轮圈设计年轻时尚。 🌾🌾 车尾设计层次分明,顶部搭配有大尺寸扰流板,中间设有高位刹车灯,点亮后效果很醒目,两侧尾灯采用了刀锋式造型布局,内部采用了LED灯源结构布局,点亮后有着较高的辨识度。下方则是双边双出的排气布局,扁平式的尾喉设计提升了车辆的运动气息。 💐💐 讴歌CDX的车身尺寸为4496/1840/1615mm,轴距为2660mm,定位于紧凑型SUV。车内空间表现不错,后排很宽敞,同时座椅采用了皮质材料包裹,内部填充物很柔软,乘坐起来有着出色的舒适性。后排还设有空调出风口、杯架、手扶箱等,日常实用性很高。 🌷🌷 车内,内饰采用了简约的风格布局,车内使用了黑色和棕色的双拼配色,视觉上更加鲜艳,中控台覆盖了大量软性材质包裹,细节上辅以了镀铬饰板进行点缀,做工和用料还是比较厚道的。中间搭载了一块8英寸的嵌入式触控液晶屏,显示效果很清晰,使用起来也比较流畅,三幅式多功能方向盘上覆盖了很多功能按键,行驶中操作起来很便捷。 🏵️🏵️ 配置方面,配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像、全速自适应巡航、悬架软硬调节等。 🎍🎍 动力方面,讴歌CDX提供了1.5T和2.0L动力,其中1.5T发动机最大马力为182匹,2.0L发动机最大马力为146匹,匹配8挡湿式双离合和E-CVT无级变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架,前置前驱布局。 🪴🪴 作为日系品牌的豪华SUV,虽然在品牌影响力上稍微弱了点,但耐用可靠,日系品牌也是个不错的选择,毕竟日系车不仅耐造还省油。[_LinkTopic:讴歌CDX,11414,23] 查看详情>>
- 讴歌CDX精致的外观,性价比表现如何讴歌CDX的外观非常好看,LED大灯非常犀利,侧面肌肉很结实,大气又不失高级感,这是我非常喜欢的一点。它的内饰我也挺满意的,唯一不满意的就是上面提到的电子档的问题,但是把按键电子档换一个好的角度也为车子节省了一些空间,然后做了一个别的车内没有储物箱,也可以说这是一处优点吧,所以总的来说我对CDX内饰设计非常满意。CDX的空间很大,比我想象的要大,前后排座椅都很宽敞,即使坐满五个人也一点都不觉得局促,我很满意。 动力也不错,反正我天天开CDX感觉动力还不错,这车有舒适和运动两种驾驶模式,我平时上下班都用舒适模式,需要临时超车或者赶路的时候就开运动模式,运动模式也很给力,绝对能满足我的个人需求。操控水平也比较好。CDX开着很舒服不难受,转向很平稳,即使没有太出彩的操控黑科技配置,但整体的驾驶体验还是比较独特的,算是同级别中比较完美的水平了。 基本上我都是在市区开车,时不时会堵车,但这辆车仍然很省油,我也很满意。舒适性非常好,这款车的悬挂软硬适中,乘坐感不错,颠簸路段驾驶也没有很大的震荡感,这才是一辆豪华车该有的水平,而且CDX座椅很舒服,靠着也很有感觉。[_LinkTopic:讴歌CDX,11414,23] 查看详情>>
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