讴歌CDX还是空间舒服
- 本田高端豪华SUV,空间宽敞,油耗还低,解读讴歌CDX在国内汽车市场中,SUV绝对是近年来最为热门的细分车型,从国内品牌到合资品牌再到豪华品牌,各级别不同定位的SUV都有不错的市场表现,这类车型不仅耐看还有着不错的驾乘体验,而作为二线豪华品牌的讴歌同样也有着不少消费者青睐,今天我们就来聊聊讴歌CDX这款车型。 查看详情>>
- 自动挡开着舒服还是手动挡舒服自动挡在驾驶时,驾驶动作简单,减少疲劳强度。当驾驶技术不熟练时,操作协调性要求不是很高,易于操作,安全性高一些,坡道起步不用愁,适合新手或者女司机操作,那手动挡车型,在操作油门和制动踏板时,仍然需要切换离合器,而且离合器不能放得太快,否则发动机会熄火,可以说操作是很复杂的,所以今天要和大家探讨一下,自动挡好开,为什么还会有很多人喜欢手动挡? 查看详情>>
- 空间宽敞油耗低,讴歌CDX💞💞 外观方面,讴歌CDX采用了家族式设计语言,前脸为多边形进气格栅设计,内部搭配了类似星空样式的中网,看起来视觉效果不错,中间镶嵌了硕大的车标logo,进一步提升了辨识度。两侧大灯组造型很锐利,内部采用了LED灯源,点亮后的照明效果很出色。 💛💛 来到侧面,车身呈俯冲姿态,体现了车辆的运动感,凌厉的车身线条勾勒得很清晰,增添了侧面的力量感,车窗边框采用了熏黑处理,使车身有着不错的悬浮效果。下方搭配了19英寸多幅式铝合金轮毂,双色的轮圈设计年轻时尚。 💘💘 车尾设计层次分明,顶部搭配有大尺寸扰流板,中间设有高位刹车灯,点亮后效果很醒目,两侧尾灯采用了刀锋式造型布局,内部采用了LED灯源结构布局,点亮后有着较高的辨识度。下方则是双边双出的排气布局,扁平式的尾喉设计提升了车辆的运动气息。 💞💞 讴歌CDX的车身尺寸为4496/1840/1615mm,轴距为2660mm,定位于紧凑型SUV。车内空间表现不错,后排很宽敞,同时座椅采用了皮质材料包裹,内部填充物很柔软,乘坐起来有着出色的舒适性。后排还设有空调出风口、杯架、手扶箱等,日常实用性很高。 💖💖 来到车内,内饰采用了简约的风格布局,车内使用了黑色和棕色的双拼配色,视觉上更加鲜艳,中控台覆盖了大量软性材质包裹,细节上辅以了镀铬饰板进行点缀,做工和用料还是比较厚道的。中间搭载了一块8英寸的嵌入式触控液晶屏,显示效果很清晰,使用起来也比较流畅,三幅式多功能方向盘上覆盖了很多功能按键,行驶中操作起来很便捷。 💚💚 配置方面,配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像、全速自适应巡航、悬架软硬调节等。 ❤❤ 动力方面,讴歌CDX提供了1.5T和2.0L动力,其中1.5T发动机最大马力为182匹,2.0L发动机最大马力为146匹,匹配8挡湿式双离合和E-CVT无级变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架,前置前驱布局。 😀😀[_LinkTopic:讴歌CDX,11414,23] 查看详情>>
- 空间宽敞油耗还低,气质不凡的讴歌CDX🌲🌲讴歌CDX作为本田旗下的豪华紧凑型SUV,整体产品了表现比较突出,在同级别中能位居前列。 🌵🌵 外观方面,讴歌CDX采用了家族式设计语言,前脸为多边形进气格栅设计,内部搭配了类似星空样式的中网,看起来视觉效果不错,中间镶嵌了硕大的车标logo,进一步提升了辨识度。两侧大灯组造型很锐利,内部采用了LED灯源,点亮后的照明效果很出色。 ☘️☘️ 侧面,车身呈俯冲姿态,体现了车辆的运动感,凌厉的车身线条勾勒得很清晰,增添了侧面的力量感,车窗边框采用了熏黑处理,使车身有着不错的悬浮效果。下方搭配了19英寸多幅式铝合金轮毂,双色的轮圈设计年轻时尚。 🌾🌾 车尾设计层次分明,顶部搭配有大尺寸扰流板,中间设有高位刹车灯,点亮后效果很醒目,两侧尾灯采用了刀锋式造型布局,内部采用了LED灯源结构布局,点亮后有着较高的辨识度。下方则是双边双出的排气布局,扁平式的尾喉设计提升了车辆的运动气息。 💐💐 讴歌CDX的车身尺寸为4496/1840/1615mm,轴距为2660mm,定位于紧凑型SUV。车内空间表现不错,后排很宽敞,同时座椅采用了皮质材料包裹,内部填充物很柔软,乘坐起来有着出色的舒适性。后排还设有空调出风口、杯架、手扶箱等,日常实用性很高。 🌷🌷 车内,内饰采用了简约的风格布局,车内使用了黑色和棕色的双拼配色,视觉上更加鲜艳,中控台覆盖了大量软性材质包裹,细节上辅以了镀铬饰板进行点缀,做工和用料还是比较厚道的。中间搭载了一块8英寸的嵌入式触控液晶屏,显示效果很清晰,使用起来也比较流畅,三幅式多功能方向盘上覆盖了很多功能按键,行驶中操作起来很便捷。 🏵️🏵️ 配置方面,配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像、全速自适应巡航、悬架软硬调节等。 🎍🎍 动力方面,讴歌CDX提供了1.5T和2.0L动力,其中1.5T发动机最大马力为182匹,2.0L发动机最大马力为146匹,匹配8挡湿式双离合和E-CVT无级变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架,前置前驱布局。 🪴🪴 作为日系品牌的豪华SUV,虽然在品牌影响力上稍微弱了点,但耐用可靠,日系品牌也是个不错的选择,毕竟日系车不仅耐造还省油。[_LinkTopic:讴歌CDX,11414,23] 查看详情>>
- 还是坐大空间SUV舒服,这三款车,均配座椅加热和通风家有老人,还是坐大空间SUV舒服,因为大空间SUV乘坐空间宽敞,老人坐在前排或后排,双腿能伸展开,乘坐舒适性好,心情也舒畅。目前大空间SUV车型较多,在众多车型里面,可以看看这三款车,均配座椅加热和通风功能,冬季座椅暖和,夏季座椅风凉。 查看详情>>
- 开了8年车,还是SUV更舒服,这几款SUV价格亲民空间大SUV车型近年来在国内市场之所以热度居高不减,很大一部分原因就是它的实用性出色,毕竟现在家家户户都有台车,很多家庭甚至是人手一台车,但对于大多数家庭而言,一台车要承担很多角色,所以说SUV车型更大空间所带来更出色舒适性、更强动力所带来更强通过性,确实让人无法拒绝。不少老司机感叹:开了8年车,还是SUV更舒服。而今天我们就来瞧瞧,在很多驾龄超8年的老司机眼中,20万左右预算有哪些值得考虑的SUV车型呢?我们从众多推荐中挑选出三款最值得介绍的车型,下面咱们就一起来瞧瞧。 查看详情>>
- 还是大空间的SUV舒服说实话,现在纯电车是越来越多,选择也越来越多,说到自己的合创Z03,想想也是挺偶然的。 一开始是因为自己长胖了做后面车里不舒服了,加上结婚以后也不能老是和老爹抢车开,怎么地也得有一辆自己的车,然后就在网上开始看车,看时间长了就看歪了,看了不少车友会的帖子,然后就看到了合创Z03,看着合创Z03能在车里当床,当时我就来了兴趣。后来看了其他的配置也感觉不错,就去店里试驾了感觉也不错,和老婆一合计,就买了。 再说一下到现在的用车感受吧,先是空间方面,这不得不说真的大,就一开始试了一下能不能平躺,当床用,是可以的,不够估计出去旅游才能用到,不过现在疫情也不能想去哪就去哪,这个就先不说了,再说后座,这个后座是我见过最宽的了,之前上班就老是打车,也算是做过不少车了,但是没见过一个比这个大的,就算是坐在后排跷二郎腿都不显得挤,而且后排中间的座位还有一个隐藏的小茶几,打开以后车内的逼格都感觉提升了不少。 最后再说一下合创Z03的其他方面,也好给朋友们一个参考,外观这块看着也是挺不错的,看着中规中矩,内饰有股简洁的风格,后备箱容量也大,续航方面应该是最让人关注的了,比较是新能源汽车,不过合创Z03的续航平均在500,总体还是不错的。 查看详情>>
- 还是大空间的车子舒服,新蒙车内坐着够宽敞本来我是打算买辆紧凑型车凑合开开的,觉得车子只是个代步工具,有就行了。不过这次出去玩,坐了朋友的新蒙,还是觉得空间大点的车更安逸。 查看详情>>
- 我觉得空间大一点车子坐着也舒服我觉得空间大一点车子坐着也舒服, 查看详情>>
- 空间大 动力强 够舒服 配置高的家用车家用车的完全体是怎么样的?空间大、动力强、够舒服、配置还要高 查看详情>>
- 家用还是MPV舒服,15万预算怎么选?这几款空间大够实用家庭用车的话,还是选空间大的座椅多的,比如七座的MPV,是目前很多家庭的首要选择。虽然从舒适性上看,MPV可能要缺失一些,但大家庭用车必须要考虑到能不能坐得下的问题,其他的都是次要的。现在国内的MPV市场蓬勃发展,如果你有15万的预算,也能买到很不错的MPV。 查看详情>>
- 大空间坐着才舒服,新一代蒙迪欧已提车当初就是看中了新一代蒙迪欧越级的2945mm轴距,才在试坐了之后立马下订。有一说一,看过的同级车当中,也就新蒙空间最合我意。之前看过朋友的日系车,本来也觉得不错,后来因为各种原因还是没有买。不过蒙迪欧空间是真的舒服啊。 查看详情>>
- 7座SUV顶配不到10万 空间大坐得舒服7座SUV顶配不到10万 空间大坐得舒服 大厂出品 还配CVT 查看详情>>
- 无论前排还是后排空间都很舒服ID.4 CROZZ 后排时常做三个人,后面一点都不挤,而且坐垫很舒服,全车坐满5个空间也不错,我家身材都不属于娇小。我身高175,体重1 50无论前排还是后排空间都很舒服,比我之前的油车坐着还舒服。后备箱的空间也很大,平时出去旅游的话,还是很舒服的,用担心东西放不下。 从大众 ID.4 CROZZ外观看车身大小就知道空间的优秀了,它的车长有接近4.7米,轴距大概有2米7,宽敞算是很宽敞的了,像我身高1米78左右,在前排主驾驶的时候,将座椅调整到舒适驾驶坐姿后,一点也不影响坐在后面的人,后座距离前排挺宽松的,日常开车碰到窄路调头、直角弯、狭窄车库的情况时有发生,但ID.4 CROZZ在通过这些地方时却很轻松,因为ID.4 CROZZ有着超小转弯半径,且比同尺寸其他车型更灵巧。 ID.4 CROZZ 大个子坐在后排话,也没有局促的感觉,腿脚伸展自如,头部空间也没有顶头的感觉,而且即使三个大男生并排在后排也是没有压力的,而车内的一些储物格子也是很给力的,没有鸡肋的感觉,实用性很高,后备箱储物能力也不错,像大大小小的物件都能很轻松的装下。 查看详情>>
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