君威1.5四驱试驾感受
- 君威GS试驾感受[_LinkTopic:君威,4657,23][_LinkTopic:车友试驾,41369,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37][_LinkTopic:试驾笔记,31518,37] 🌸前言 我在2022年8月购买了君威552T,也了解过君威GS,但是当时店里没有试驾车,因为试驾车也卖出去了,所以没机会试驾GS,而且GS的预算需要20多万,所以我也就放弃购买了,买了15万左右的君威552T,前段时间换了工作,公司同事居然开着君威GS,这不巧了嘛,然后他邀请我试驾一下GS,那当然是求之不得,必须试试运动style的君威啦,现在迫不及待的跟大家分享一下君威GS的驾驶感受啦🦋 🚘试驾车型 【品牌】别克Buick 【车型】君威GS 【型号】2022款28T尊贵型 图片来源:都是拍的我同事的君威GS,真实照片 🐯亮点配置 抬头显示,BOSE 音响(11个喇叭) ,手机无线充电,电动天窗,倒车影像,自适应巡航,自动泊车入位,电尾门,全车无钥匙进入,真皮多功能方向盘,换挡拨片,流媒体后视镜,双电动电加热,通风,按摩运动风格真皮座椅,车载空气净化器等 📣动力表现 关于动力表现这方面,很美系。当地板油时,前段还是会有稍许的迟缓,3档往上才感觉动力来到,(迟缓原因可能还是9at调教的不够聪明)加上马牌mc5是属实的不给力啊……但是当转速逐渐提升会让你觉得动力源源不断向外迸发,(试驾508L和ct5时急加速有明显的拖拽感)市区超车和加塞真的让人很有信心。至于高速表现依然是传统美系车的那一套,高速稳,提速快。很多人说gs的精髓是ltg,ltg我确实是没开过,如果有机会一定要体验一下,市区和高速也确实够用了,哪怕是偶尔激情一下也是可以的。 🦄驾驶感受 整体的驾驶感受总结起来就是指向精准,悬挂偏硬,操控跟脚,说通俗一点就是开起来很听话的车,过弯整体支撑性很好,特别是在过弯抢道的时候稍微给一脚油也不会感觉到侧倾。CDC软硬可调悬挂真的是可以给好评,在舒适,标准和运动模式下表现区分明显,舒适模式下方向盘明显变轻,指向稍微带一点虚位,但是整体悬挂变软;我用的最多的还是标准模式,虽然悬挂没有舒适模式下软,但是市区急加速超车比舒适模式好点;至于运动模式,就是太暴躁了,方向盘极硬,必须双手把控,(切勿单手操作)适合高速路开开,市区拥堵路况下尽量不要尝试。总结下来就是一辆很有驾驶乐趣的车,毫不夸张的说同期试驾过那么多车,就我个人喜好来说君威gs的驾驶体验是最好的,比君威652T还要强的多。 🌺静态感受 gs这车不得不说,外观确实是帅啊,熏黑轮毂,前轮布雷博四活塞卡钳,前脸獠牙,前唇运动套件,小鸭尾,后部扰流板,运动气息拉满,整车皇室蓝阳光下泛着紫色的幽光,只能一个骚气形容了。内饰中规中矩偏老气了一点,有无线carplay很方便,实体的空调按键属实好评了,唯一鸡肋的就是无线充电,我的13promax套上手机壳居然放不下…… ⛽️油耗方面 好多人都说美系车都是油老虎,那真的是老黄历的事了。我买的君威552T油耗平均8.8个,朋友说他开君威GS油耗6-7个,油耗这个没有固定的,得看个人驾驶水平还有路况,确实如此,我开了30分钟,油耗8.9个,符合我的预期,确实我的驾驶技术不咋地哈哈哈 🌚小缺点 新车试驾的时候啥毛病没有,不够真实,但是朋友的车开了6000公里了,不是刚买的新车,所以试驾的时候还是能感受到的一些小缺点的。 ①低速顿挫,这个9at在20到30公里每小时的时候顿挫明显。 ②内饰偶发异响,特别是在坑洼路面。但是在忍受范围内,把音乐打开以后可以覆盖住异响,也问题不大。 ③踩刹车有鼠标音,估计是君威通病,因为我买的1.5T君威也是如此,不过不影响驾驶。 🚀保养方面 至于保养和用车成本方便,新车赠送两次全国联保,送机油机滤工时,然后根据手册要求是每5000公里或者半年,我大概初步算了一下,去4s店续保险的话,赠送保养券,有保养劵一次可以抵值300,一次小保养大概是700左右,一年也就是1500,随着公里数增加40000公里后保养一年可能是2000到3500左右。 ❣️总结 君威GS 比君威好看,好看太多了,运动风拉满,整个车洋溢着青春的气息,太适合年轻人了,年少不知GS香啊,就是俩字:后悔,早知道多加钱买GS了,可惜就是没钱,我现在开的是君威552T,也挺不错的,知足了,但是如果大家想买君威的话,一定要加点预算买GS!!!这是来自君威车主的真实忠告哈哈哈💞💞💞 查看详情>>
- 试驾君威,感受别克的运动风范💍君威的外观设计非常有辨识度,前脸采用了别克家族式的瀑布式进气格栅,搭配LED日间行车灯和大灯组,营造出一种锐利而动感的视觉效果😆。车身线条流畅而富有张力,尾部则采用了贯穿式尾灯和双边共两出排气,彰显出运动气息💍。 其次,君威的内饰也很有品质感,中控台采用了大尺寸液晶屏和全液晶仪表盘,科技感十足😃。方向盘和座椅都采用了真皮包裹,手感和舒适度都很不错💦。空间方面,君威的轴距为2837mm,前后排乘坐空间都很宽敞,后备箱容积也达到了490L,满足日常使用需求😘。 最后,君威的动力和操控也让印象深刻,它搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为125kW,最大扭矩为252N·m,匹配6速手自一体变速箱💫。试驾过程中,感觉君威的动力输出很平顺而有力,加速响应也很快😼。操控方面,君威的转向精准而轻盈,悬架调校偏硬,过弯时稳定性很好💘。刹车系统也很灵敏而有效💢。#君威# 查看详情>>
- 2024款全新君威试驾感受👑看车经历 2022年的8月中旬,我购买了22款别克君威,当时购置税减半,而且大家都说8月是卖车淡季,8月去买车,价格最优惠,所以我就入手了2022款君威552T,之后出了23款君威,除了方向盘变成真皮的了,其余的外观+配置跟22款一模一样,所以也没太关注,但是2024款全新君威的上市,引起了我的兴趣,用易车搜索了一下新款的配置和外观,发现新款和老款还是有差别的,引起了我的兴趣,正好最近修年假也有空了,所以我就去4S店试驾一下,仔细体验一下24款全新君威! 🚘 试驾车型 【品牌】别克Buick 【车型】2024款全新君威 【型号】25T墨玉黑 💰报价明细 指导价: 159800 优惠: 25000 裸车: 134800 购置税: 11000 保险: 4500 上牌: 500 落地价: 151800 坐标:青岛 这是我去店里销售给我的报价,每个地区优惠政策和活动不一样,所以报价方面肯定存在差异,价格方面大家仅供参考哈。 🦄驾驶感受🦄 🦋外观方面 外观是我喜欢的类型,设计造型独特,车身线条顺畅,运动风十足,黑色沉稳大气,很低调气派,4.9米车身,看.上去挺有运动感的,汽车前脸换成了尺寸夸张的大嘴式前进气格栅,太有识别度了,也更换了别克全新车标,尾部型号也变成了25T和28T,车子整体看着稳重大气有一定的商务感,开着有面,很吸睛,颜值很高的一款车。 🪨内饰方面 试驾的时候,感觉车内使用材质感觉一般,新款是黑色内饰,用白线缝的,仔细看还能看到白线,感觉不如以前的棕色内饰有特色,黑色内饰有点太单调了,车内配置还是可以的,跟以前一样,多功能方向盘,中控屏,功能配置全面。试驾的时候,座椅软硬度刚好,偏运动风格,有点硬,不是特别软,座椅包裹性很好,6向电动座椅调节的很舒服,可以调整自己舒服的角度来驾驶,试驾的时候特地选择经过一片闹市,车上隔音做的好,小商贩的喇叭声几乎听不见,车内的静谧性效果做的不错。 🍄空间方面 车内的空间挺宽敞,车顶做的高,我老公185 cm,坐车里也没有顶到头,前后座椅间距很 宽,我身高163cm,体重106斤, 坐后排的时候,腿脚伸展起来轻松,也可以跷二郎腿,而且我觉得后排坐三个体型胖点的成年人也不觉得拥挤。前排的储物空间设计合理,既能放进去矿泉水瓶,也可以放得下奶茶,因为奶茶杯子大,所以对君威扶手箱那块的设计还是很满意的!后备箱里面设计深,容积大,出行带点东西完全能够满足使用,我用卷尺测量了,我买的2022款君威和2024款君威的后备箱容积是一样大的,我家里养了个金毛,一岁多了,金毛出去剪毛洗澡的时候,君威后备箱完全放得下狗笼子,可见24款君威后备箱非常深,非常能装,平时周末还上三五个朋友出去野炊,带上烧烤架子,小圆桌,小板凳,帐篷等等,后备箱完全够用。 🚀动力方面 动力配置的是1.5T发动机,等红绿灯的时候,起步稍微有点肉,但是速度提上来以后,开着很平稳,上坡也有劲,转速1200以上就有推背感,特地走了一段全是坑洼的小路,底盘也很扎实,车身不怎么晃动,方向盘设计大小正好,握着手感也不错,就是方向盘稍微有点重,操控起来没有日系车这么轻,但是也很好控制,给人一种很稳的感觉,毕竟这么大一个车,我觉得方向盘太轻了也不好,还是得稳重点,君威这方面设计的就很好,整体来说,24款君威的驾驶操控比较简单,新手也可以很好的驾驶,车子开起来也比较容易上手。 ⛽️油耗方面 试驾车总里程1800多公里了,我看了一下试驾车的仪表盘,显示百公里平均油耗在8.4个左右,跟我自己买的22款君威车油耗差不多,可以接受,算是美系车里属于比较节油的车子了,比较经济实用,并不是油老虎, 大家别担心,给俺们君威一个机会,美系车挺省油的! 🔮配置方面 配置还挺多挺齐全的,雷达反应灵敏,试驾结束开回4s店倒车的时候,后方有障碍物,雷达就会及时的滴滴滴提醒你,倒车影像也很高清,顺着倒车影像的导向,新手也能安全入库,定速巡航得上高速才能体会它的精髓,试驾车不让上高速哈哈哈,这次就没用这个功能,流媒体后视镜非常高清,还有led自动大灯,前排座椅还有加热功能,都非常实用!中控屏上面的车载电话也很方便,驾驶的时候可以安全通话,我最喜欢无线充电了,虽然不是速冲,但是很方便快捷,总之君威该有的配置都有了,我觉得是B级车里的性价比之王了! 🎀总结 2024款全新君威在各方面表现还是可以的,外观设计很有创意,稳重大气,很special,让人一眼就能记住,内部空间宽敞,坐在上面宽松舒适。座椅用料软硬适中,配置也挺齐全,该有的都有了,平时开着也比较省油,经济实用,性价比不错的一款车,对君 威感兴趣的朋友可以去试驾一下, 性价比还特别高,24款官方降价力度很大,省钱才是硬道理,肯定不会让你失望的! 查看详情>>
- 四驱试驾感受优点 1.试驾车平均15.7 今天试驾60公里 一半高速 一半高架 能耗15.6 2.底盘升到最高再打开轻松通过感觉和ls6底盘高度差不多 3.动能回收可以全部关闭 关闭后比油车还滑的远 开车的人和坐车的人一点都不晕 缺点 后备箱空间小 还没我a4大 a4l想换这个大家有什么建议没 查看详情>>
- 试驾红旗HS5四驱,颠覆驾驭感受试驾了一把红旗HS5四驱智联旗领版,全方位提升驾驶体验,让她感受到了不一样的驾驭魅力! 试驾感受 首先,红旗HS5四驱的动力真的很给力,四驱驱动力强劲,越野和跑高架桥时都非常稳。同时,手自一体的变速箱顺畅无卡顿,并且独立悬架带来的稳定性更是毋庸置疑。路面不平时,车辆底盘也没有出现巨大噪音,体验非常舒适。 车机体验 双联屏设计的车机,科技感十足,感觉自己开了一辆未来的车。高德地图反应速度极快,而且音乐品质不错,不枉此次试驾享受。 乘坐体验 座椅宽敞舒适,底盘调教前后排一致,乘坐没有明显不适感。然而,四驱带来的加速度还是最令人惊艳的,驾驶体验更趋于极致。加速时,身体被深深地压在座椅上,让人感受到飞驰的刺激。大大提高了驾驶乐趣。 总结 一次试驾体验,深刻感悟到红旗的科技实力与底盘调教,以及四驱带来的不一样的驾驭魅力。作为一款智联四驱的豪华紧凑型SUV,红旗HS5四驱智联旗领版凭借着这些过硬的配置,在同级别车型中可谓是一匹黑马,值得消费者入手。 查看详情>>
- 感受科技魅力 试驾阿维塔12四驱性能版在国内新能源汽车市场中,跨界造车早已不是什么新鲜事,在这其中最“有名”的当属阿维塔了。由长安汽车主导,华为、宁德时代联手打造的阿维塔品牌,自发布以来便成为了舆论焦点。如今,品牌旗下首款中大型车——阿维塔12正式与我们见面。其在家族化设计的基础上进一步完善,打造出更为科幻的外观和内饰,同时内部智能化配置更为丰富,并且在续航能力上也满足了消费者日常出行需求。 查看详情>>
- 五菱星光试驾之感受。今天分享的是我试驾星光的感受。费了老大劲,几易其稿才算是完成,虽说我努力了,可与专业大咖所分享的还有很大差距。 查看详情>>
- 君威,君威,23款君威,来店看车试驾啊?君威,君威,23款君威,来店看车试驾啊😁😌😌😌 查看详情>>
- 北汽魔方试驾初体验,感受篇前段时间我试驾了北汽魔方,我也出了一期视频,详细讲解了我的试驾感受。说实话,已北汽魔方的售价来说,这车还真的很有性价比。外观设计是长在年轻人审美上的,并且拥有超大的后排空间和丰富的科技配置,动态表现也绝对是同级别非常优秀的。 查看详情>>
- 君威试驾记犹豫了好久最终去试驾了这款君威😁。 对于小资女孩,不想要依靠家人自己有没有太多的存款,预算15万左右的车,经过多家的对比最后选择了君威这款车,最早考虑的大众的朗逸,周边好多同事都在开,一个女孩子对车也不是太了解,就想着跟风,可朋友们都说再去看看,多看几款对比一下,朗逸这款车太老了不符合这个年龄段,后来看了君威这款车就比较喜欢,车的外观很潮,偏向年轻化💃。 这款车还有一款君威GS也是不错,选择的时候也是很犹豫,不知道要哪款车好,君威GS是君威的升级版,最新的相比较老款肯定是有某方面的突破,后来了解到两者相差不大,君威GS的外观和动力更加的钞和大,属于运动型轿车,相对来说君威更加的适合女孩子开。 这款车采用了别克品牌最新的雕塑美学设计语言,更大尺寸的飞翼式镀铬进气格栅由中线横向扩展,其上格栅的盾形与下格栅外扩的梯形造型相得益彰,配合两侧的气帘设计,令前脸呈现出宽体低趴的运动气势。电镀格栅采用参数化结构美学设计,电镀单元格呈矩阵式排布,展现精湛工艺的同时,凸显立体结构的美感💫。新车全系标配全LED自动感应大灯,展翼型LED日间行车灯置于大灯底部,与格栅的飞翼镀铬饰条相呼应、一气呵成,还和采用全LED光源的双展翼型尾灯遥相呼应。高配车型采用18吋多辐铝合金轮毂,优雅简约的运动格调呼之欲出💞。 它的内饰是比较低调的黑色红色走线,显得很简洁又充满内含,整个采用皮质包装,显得非常的有质感。全新设计的方向盘拥有更简洁易用的多功能按键区,并全系标配换挡拨片,让驾控变得愈加得心应手。这也是非常收我们女孩子欢迎的呢。 新车配备ETRS按键式电子排挡,除换挡操作更加便捷、为前排释放更多空间之外,还可防止误操作,更大程度保障驾驶安全。全新君威还全系标配带纳米级防PM2.5空调滤芯的双区独立全自动空调,支持AQS空气质量控制系统,高配车型更带有车内负离子空气净化系统,全方位确保健康安心的驾乘环境。 你喜欢这款车吗,评论区可以留言哦。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 试驾全新一代凌云的感受受邀到阜阳瑞锦星途体验中心试驾了全新一代星途凌云,接下来,就把试驾感受简单给大家介绍一下吧! 外观方面,全新一代星途凌云延续了家族一贯的风格设计,不过在部分细节上也有所优化。例如前脸格栅周围加入了镀铬饰条点缀,在车身配色上新增加了专属的星芒青车色,使得整车看上去更加独特。 车身侧面,采用的多段式线条为车侧带来了不错的光影效果,密辐式轮圈,轮圈与银色车顶行李架,也是呈现出了不错的运动感。车尾部分,新车尾灯采用了贯穿式设计,拉宽了车尾的横向视觉宽度。 查看详情>>
- 周未探店,试驾新一代蒙迪欧1.5感受周末,我决定去探店和试驾新一代蒙迪欧1.5,体验它的性能和舒适度。我来到了当地的福特4S店,迫不及待地走进展厅,不一会儿,我的目光就被一辆焕然一新的蒙迪欧所吸引。 这辆全新一代蒙迪欧1.5在展厅中矗立着,散发着现代而动感的设计气息。我忍不住围绕着车辆走了一圈,细细观赏它的外观细节。时尚的造型、锐利的车灯和动感的线条给我留下了极为深刻的印象。其中,尤其吸引我眼球的是车灯造型和前进气格栅的设计,独具特色,并展现出福特品牌的设计理念。 接着,我走到展厅工作人员那里,表达了我想试驾的意愿。热情的销售人员很快便安排了试驾,我激动地走向停在展厅门口的蒙迪欧,迫不及待要感受一下它的行驶表现。 坐进车内,我立刻被宽敞和豪华的内饰所吸引。舒适的座椅、精致的用料和科技感十足的中控屏让我畅快了不少。我启动了蒙迪欧1.5,它的动力系统运转起来,非常安静和平稳。我的试驾路线是一条复合路况的城郊道路,我快速适应了对车辆的操作和手感。 在试驾的过程中,我不断地调整着驾驶模式,并测试了车辆的加速性能和悬挂舒适度。蒙迪欧1.5展现出了非常平顺的驾驶感受,悬挂过滤了路面颠簸,给人非常舒适的乘坐体验。而在动力方面,1.5升发动机的输出相对充沛,加速响应迅速而稳定。 试驾结束后,我停下车,回望了车身一眼。新一代蒙迪欧1.5给我的印象非常深刻,不仅外观设计时尚动感,内饰豪华舒适,更重要的是它在操控和舒适性上都表现出色。 我对这次试驾的体验非常满意。福特蒙迪欧1.5给予了我卓越的驾驶感受,也展现出了它在舒适性、性能方面的优秀表现。这次探店和试驾经历极大地增进了我对新一代蒙迪欧1.5的了解,也加深了我对它的喜爱。 查看详情>>
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