君威其它地方试驾
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- 君威试驾记犹豫了好久最终去试驾了这款君威😁。 对于小资女孩,不想要依靠家人自己有没有太多的存款,预算15万左右的车,经过多家的对比最后选择了君威这款车,最早考虑的大众的朗逸,周边好多同事都在开,一个女孩子对车也不是太了解,就想着跟风,可朋友们都说再去看看,多看几款对比一下,朗逸这款车太老了不符合这个年龄段,后来看了君威这款车就比较喜欢,车的外观很潮,偏向年轻化💃。 这款车还有一款君威GS也是不错,选择的时候也是很犹豫,不知道要哪款车好,君威GS是君威的升级版,最新的相比较老款肯定是有某方面的突破,后来了解到两者相差不大,君威GS的外观和动力更加的钞和大,属于运动型轿车,相对来说君威更加的适合女孩子开。 这款车采用了别克品牌最新的雕塑美学设计语言,更大尺寸的飞翼式镀铬进气格栅由中线横向扩展,其上格栅的盾形与下格栅外扩的梯形造型相得益彰,配合两侧的气帘设计,令前脸呈现出宽体低趴的运动气势。电镀格栅采用参数化结构美学设计,电镀单元格呈矩阵式排布,展现精湛工艺的同时,凸显立体结构的美感💫。新车全系标配全LED自动感应大灯,展翼型LED日间行车灯置于大灯底部,与格栅的飞翼镀铬饰条相呼应、一气呵成,还和采用全LED光源的双展翼型尾灯遥相呼应。高配车型采用18吋多辐铝合金轮毂,优雅简约的运动格调呼之欲出💞。 它的内饰是比较低调的黑色红色走线,显得很简洁又充满内含,整个采用皮质包装,显得非常的有质感。全新设计的方向盘拥有更简洁易用的多功能按键区,并全系标配换挡拨片,让驾控变得愈加得心应手。这也是非常收我们女孩子欢迎的呢。 新车配备ETRS按键式电子排挡,除换挡操作更加便捷、为前排释放更多空间之外,还可防止误操作,更大程度保障驾驶安全。全新君威还全系标配带纳米级防PM2.5空调滤芯的双区独立全自动空调,支持AQS空气质量控制系统,高配车型更带有车内负离子空气净化系统,全方位确保健康安心的驾乘环境。 你喜欢这款车吗,评论区可以留言哦。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 陪你去有风的地方 试驾汉兰达380T 移动生活家“5天城市生活,2天短途旅游, 7天长途探索”,想要过这样的“527”生活,拥有一台可靠强大的车必不可少。这次小编试驾的广汽丰田汉兰达380T就是这样一台能陪你去有风的地方的移动生活家。 查看详情>>
- 试驾| 坦克400Hi4-T亮点是越野,那其它方面呢?我想问,现在还有多少人在看传统机械四驱呢?随着汽车能源的发展,越来越多智能电四驱出现,与传统机械四驱系统相比,智能电四驱技术通过自身保养成本低和经济节能的先天优势,解决了油车时代的四驱痛点。并且,它还在优势几乎是碾压两驱的基础上,进一步让四驱售价门槛与两驱齐平,所以对目前想买四驱的用户来说,智能电四驱应该是他们无法拒绝的选择。 查看详情>>
- 君威GS试驾感受[_LinkTopic:君威,4657,23][_LinkTopic:车友试驾,41369,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37][_LinkTopic:试驾笔记,31518,37] 🌸前言 我在2022年8月购买了君威552T,也了解过君威GS,但是当时店里没有试驾车,因为试驾车也卖出去了,所以没机会试驾GS,而且GS的预算需要20多万,所以我也就放弃购买了,买了15万左右的君威552T,前段时间换了工作,公司同事居然开着君威GS,这不巧了嘛,然后他邀请我试驾一下GS,那当然是求之不得,必须试试运动style的君威啦,现在迫不及待的跟大家分享一下君威GS的驾驶感受啦🦋 🚘试驾车型 【品牌】别克Buick 【车型】君威GS 【型号】2022款28T尊贵型 图片来源:都是拍的我同事的君威GS,真实照片 🐯亮点配置 抬头显示,BOSE 音响(11个喇叭) ,手机无线充电,电动天窗,倒车影像,自适应巡航,自动泊车入位,电尾门,全车无钥匙进入,真皮多功能方向盘,换挡拨片,流媒体后视镜,双电动电加热,通风,按摩运动风格真皮座椅,车载空气净化器等 📣动力表现 关于动力表现这方面,很美系。当地板油时,前段还是会有稍许的迟缓,3档往上才感觉动力来到,(迟缓原因可能还是9at调教的不够聪明)加上马牌mc5是属实的不给力啊……但是当转速逐渐提升会让你觉得动力源源不断向外迸发,(试驾508L和ct5时急加速有明显的拖拽感)市区超车和加塞真的让人很有信心。至于高速表现依然是传统美系车的那一套,高速稳,提速快。很多人说gs的精髓是ltg,ltg我确实是没开过,如果有机会一定要体验一下,市区和高速也确实够用了,哪怕是偶尔激情一下也是可以的。 🦄驾驶感受 整体的驾驶感受总结起来就是指向精准,悬挂偏硬,操控跟脚,说通俗一点就是开起来很听话的车,过弯整体支撑性很好,特别是在过弯抢道的时候稍微给一脚油也不会感觉到侧倾。CDC软硬可调悬挂真的是可以给好评,在舒适,标准和运动模式下表现区分明显,舒适模式下方向盘明显变轻,指向稍微带一点虚位,但是整体悬挂变软;我用的最多的还是标准模式,虽然悬挂没有舒适模式下软,但是市区急加速超车比舒适模式好点;至于运动模式,就是太暴躁了,方向盘极硬,必须双手把控,(切勿单手操作)适合高速路开开,市区拥堵路况下尽量不要尝试。总结下来就是一辆很有驾驶乐趣的车,毫不夸张的说同期试驾过那么多车,就我个人喜好来说君威gs的驾驶体验是最好的,比君威652T还要强的多。 🌺静态感受 gs这车不得不说,外观确实是帅啊,熏黑轮毂,前轮布雷博四活塞卡钳,前脸獠牙,前唇运动套件,小鸭尾,后部扰流板,运动气息拉满,整车皇室蓝阳光下泛着紫色的幽光,只能一个骚气形容了。内饰中规中矩偏老气了一点,有无线carplay很方便,实体的空调按键属实好评了,唯一鸡肋的就是无线充电,我的13promax套上手机壳居然放不下…… ⛽️油耗方面 好多人都说美系车都是油老虎,那真的是老黄历的事了。我买的君威552T油耗平均8.8个,朋友说他开君威GS油耗6-7个,油耗这个没有固定的,得看个人驾驶水平还有路况,确实如此,我开了30分钟,油耗8.9个,符合我的预期,确实我的驾驶技术不咋地哈哈哈 🌚小缺点 新车试驾的时候啥毛病没有,不够真实,但是朋友的车开了6000公里了,不是刚买的新车,所以试驾的时候还是能感受到的一些小缺点的。 ①低速顿挫,这个9at在20到30公里每小时的时候顿挫明显。 ②内饰偶发异响,特别是在坑洼路面。但是在忍受范围内,把音乐打开以后可以覆盖住异响,也问题不大。 ③踩刹车有鼠标音,估计是君威通病,因为我买的1.5T君威也是如此,不过不影响驾驶。 🚀保养方面 至于保养和用车成本方便,新车赠送两次全国联保,送机油机滤工时,然后根据手册要求是每5000公里或者半年,我大概初步算了一下,去4s店续保险的话,赠送保养券,有保养劵一次可以抵值300,一次小保养大概是700左右,一年也就是1500,随着公里数增加40000公里后保养一年可能是2000到3500左右。 ❣️总结 君威GS 比君威好看,好看太多了,运动风拉满,整个车洋溢着青春的气息,太适合年轻人了,年少不知GS香啊,就是俩字:后悔,早知道多加钱买GS了,可惜就是没钱,我现在开的是君威552T,也挺不错的,知足了,但是如果大家想买君威的话,一定要加点预算买GS!!!这是来自君威车主的真实忠告哈哈哈💞💞💞 查看详情>>
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- 君威试驾体验😌😌本次试驾,就是冲着这款REGAL GS去的,除了运动,就是运动,和CT4比的话,总体感觉,不如CT4灵活轻盈,方向盘手感也不如CT4细腻🚜🚜🚒🚜🍁🦁。💕 外观的运动特征还是很明显,红色卡钳,翘翘的尾翼,MC5马牌245/45/R18的轮胎,黑色运动轮毂,还是比较吸引眼球🎍😉🚛🌺🌲🌲。内饰和常规版最大的不同就是那个运动座椅,网上说:君威GS专属座椅获得了AGR德国脊背健康协会认证🌸🍂🤛🤔️😤。这个一体式座椅,给我的就是一个坐上去硬的第一感觉,但是你不会讨厌它,它在传递一个信号:我可能比较暴躁,支撑感包裹性,足足的😝🚛🥰💕🚌🌲。运动车不要过多的在乎那一点半点舒适性,毕竟驾驶起来那个运动的感觉,才是你买这个车最存纯的动机🐹🏵🦁💙🤛🌿。不过还是要补充一点,这个座椅的精致感从外观开起来还差那么点意思,稍显褶皱🐸😉🐷🚒🎍😺。 这个车的底盘,整体感特别好,就是常说的扎实感,可能这就是美式底盘的味道吧,底盘厚重感中带一点硬朗的感觉,但是你不会觉得它的顶升和跳动明显,也没有多余的声音😌🤪🤓💐😼😘。路感相对来说也比较清晰,运动车必须具有的特征,不然怎么传递路面信息😳😸✨🚓🙂🌱。 其实这个车的扎实感还来源于另一个方面,底盘的隔音和整车的隔音都很到位,也没有明显的路面激励起的结构声,这点体验感还是不错的🤩💛💕[_LinkTopic:君威,4657,23][_LinkTopic:试驾,32871,37]🤜✨️。 查看详情>>
- 新君威试驾体验作为君威车主,一直关注着别克君威的动态,自从爆出新君威改款,网上陆陆续续都流出了新君威的谍照图以及内饰图,刚爆出的感觉跟别克新君越的效果一样,图片上很丑,不知道实车怎么样?后来7月底正式开始上市之后,我就去试驾了新君威,以下是我认为新君威与老款的区别 【新老君威外观区别】 综合现在的信息来说,首先外观仅家族式前脸以及新logo,其他数据来看外观在🈚️变化。动力上将继续搭载1.5T、2.0T发动机。新车将继续搭载1.5T、2.0T发动机,但将代表动力系统的尾标数字进行重新规划。1.5T车型尾标从“552T”简化为“25T”,2.0T车型尾标从“652T”简化为“28T” 【新老君威内饰】 内饰方面还是跟23款保持一致的样子。据某些4ssss店透露说中控方面更换了系统,感觉像是21款552高配的车机 但是在配置方面目前说是阉割了全系标配的电尾门,以及车辆后排无钥匙进入功能,其他的功能可能等发布才知道。然后座椅由原先的翻毛皮棕色座椅换成黑色座椅,看上去很外观搭配度更好一点 【动力试驾体验】 我试驾的这款车25T动力1.5T,日常代步妥妥的,推背感一点点,地板油涡轮介入2秒左右的延迟 低速有轻微顿挫,主要集中在30至40码区间,加速推背感有一丢丢,起步油门轻轻一踩的话,动力不够,地板油的话地板油涡轮介入延迟,导致提速缓慢。动力只能说够用,我在高架想要超车,就需要提前预判2秒时间进行加速⏩,想要“见缝插针”一样的行驶比较困难,动力输出不能马上到位,需要预留足够的加速距离。这新君威的动力输出状态基本上跟老君威差不多。我在高架上试驾时,遇到事故,急刹车的情况,然后我在加速,转速突然飙升至4000转左右。这种情况应该是变速箱逻辑问题,分不清此类该降档还是升档,变速箱总体来说比较够用吧,灵活度不够,导致动力受限,不然地板油状态下动力输出应该很快,不会一段一段的出现,我在试深油门的时候,感觉中间会有一段速度不变,在慢慢加上去,这种时候就是变速箱没有很好的升档调整车速,车速与档位不匹配导致无法快速加速。 【驾驶体验】 开起来方向盘比较轻巧很有握感,转向灵敏,底盘调很好开起来稳,换挡平顺度不够,还有一点小细节就是刹车踏板太高了,脚🦶放在上面很累,其次就是刹车有点硬,不好判断该踩多少力度。我在高架上遇到堵车时,前车突然停车,我稍微踩一点感觉刹车不住,踩深了又会点头,整体刹车偏硬,想要它停下来需要判断好距离。最后头疼的功能就是发动机启停功能感觉有点鸡肋啊,实用性不是很大,遇上堵车时候就想说能不能把这功能停掉。我基本上一上车就给关掉这个功能。 【驾驶隔音体验】 新一代君威全车配的固特异的轮胎,市区80码以内行驶隔音很好,几乎没有胎噪,但是高速上会让你怀疑自己的车是不是漏风….超过100码风燥胎噪很大,君威的不管1.5还是2.0,轮胎都是选择偏向于耐摩擦类型的,导致静音🔇效果不好,如果有条件还是可以换米其林的静音胎。开了一圈高架路段➕市区,低速市区隔音还是不错的,几乎听不到外面的声音,我在市区遇到旁边的大货车一起等红绿灯,我仅仅关闭靠近大货车的一侧的玻璃,效果就很明显,但是上了高架,车速变快之后,胎噪就变大了,轮胎摩擦地面的声音会一直持续出来,所以我对新君威的评价是隔音还是可以的,就是硬件轮胎拖了后腿。[_LinkTopic:试驾体验,68900,37] [_LinkTopic:君威,4657,23] 查看详情>>
- 试驾店里君威试驾车前几天接到卖我车的销售顾问来电,说他们的gs试驾车要卖,让我问问我身边有整体感受需要的么。我问一圈,楼下办公室的哥们还真有想看看的。 下午领导不在家,我俩直接冲到4S店去试试车。 店里的试驾车是蓝色的,22年4月上牌的,7400多公里,保险到月末,前杠小剐蹭换过,没伤到其他。车身2个小坑,不算啥。开始报价给我们15万2,我说先试试车吧,价格指定是高了。签署了试驾协议,又复印了我俩的驾驶证,整了20多分钟才把车开出去。 先说整体感受,开起来跟我的车不一样,比我车动力还足,顾问说是开的人踹的比较狠,油门响应速度挺快的,也就是一踩就有。刹车没问题,响应也很快,没有异常噪音。悬架过了2个小坑,有点硬,车内部隔音不错,没啥问题。商量了一下上了快速路,这段没有限速,从80瞬时拉到120,反应很好,底盘稳。整体车也没啥问题。最后砍价到14.5万送终身保养和之前这车就用的冬季胎,同事感觉价格行,就是车漆面小划痕挺多,有点接受不了,看能不能再便宜点。但顾问说这个价格就是他们的集团定的底价了,我是真挺喜欢,是否买还是看同事吧,我吧同事电话留给顾问了,要买他就自己定吧。 查看详情>>
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- 君威试驾体验到快速购车有谁见过从试驾体验就买车的呢?我是觉得这种直接方式可能在于少数,下手速度也是操之过急,因为你都完全不了解这车,甚至功能配置还都不清楚,就这么果断,可能也就我了吧!一开始只是报着想去试驾看看车,正好感受一下君威动力感,由销售带着试驾兜一圈,中途然后自己试驾了一番,也讲了许多关于改版之后的君威,像之前功能都还没有那么齐全,新增加的流媒体后视镜,让人感受到了3倍视野,确实视线上要好出许多,车上还配了手机无线充电功能,像我这种没有随身带充电宝的习惯这下不用怕,车上随时随地都能充,外出都不用另外带线,还是给自己增加了一点便利的。试驾车子所谓的动力我当然并没有很懂,只觉得车子开起来都差不多,毕竟也不是专业的,当然在这点上可能男士或许要懂一些。就一圈兜下来,觉得君威给人感觉很年轻化,适合小年轻开,所以也只有我这种小年轻能收它了,这不果断的从一番试驾升级到买车了,销售都觉得不可思议,毕竟这种客户少之又少,像我这种性格,想好了喜欢了就买,所以并没有纠结很久,价格什么都问清楚了,而且家人也都同意并且还支持了一部分,所以完全没有什么顾虑,就是希望这个车我能好好开,对于大城市来说,开车并不一定好,但没有车也是个问题,谁还不能遇到个火急火燎的时候,所以家里配备一辆车也算是刚需吧! 查看详情>>
- 试驾|Lotus Eletre与HiPhi Z试驾有感最近试驾体验了两款很火且很有独特调性的电车Lotus Eletre S+版与HiPhi Z(四座版)。 查看详情>>
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