奇骏进入小车用车
- 奇骏还能进入主流吗?毫无疑问,奇骏是一款好车。当然,要加个期限,在2021年7月30日之前。还得再加个定语,在消费者的感知中。 查看详情>>
- 进入三缸时代的奇骏,你还会“宠爱”它吗?提到奇骏,相信大家并不陌生,日产的这款紧凑型SUV早已”响彻“中国的大江南北了。在国内SUV市场中,它可以说是明星般的存在。在经历了多年的演变之后,如今,它已经迎来了”变脸“式改款,不仅如此,全新一代奇骏还搭载了一台1.5T的三缸涡轮增压发动机,那么,这款车究竟实力如何呢?请继续往下看! 查看详情>>
- 进入千家万户的小车,雷凌10000km用车实感当今社会,车绝对是不可或缺的代步工具,现在一个家庭一辆车,是一件再正常不过的事情。我的雷凌是今年春节后买的,也算是父母送我的礼物,大学毕业步入工作,父母觉得距离比较远,挤轻轨遭罪,就买了辆车。选择雷凌是考虑到了我一个人开,也不需要太大的车,动力够用、输出平顺、操控,能让我快速上手,而且平均百公里6.4的油耗,也很省油,毕竟刚入职场,工资也不算高,省油省钱,还是很重要的。雷凌的颜值出众,很酷,对于年轻人来说,还是比较有吸引力的,时尚前卫的风格极为惹眼横条横贯整个前脸,看起来更加宽大,视觉效果更迷人前脸的两个LED大灯看起来有内涵和创意,车灯非常凌厉,像鹰眼一样,车顶是溜背型车顶,看起来光滑流畅,动感十足。这车的动力我觉得还行,反正日常通行没啥问题,还有运动模式,可以提升驾驶性能,1.5L自吸发动机搭配DCVT变速箱,动力整体的表现不错,行车过程中,给油加速,不会觉得很突兀,出现卡顿的现象,目前还是城市路段跑的比较多,上下班高峰期,跟车能很地掌控车辆油门的力度,开起来也比较自信。全新雷凌是基于TNGA架构研发的,车辆的A/B/C柱都用了不错了材质,整车安全度还是很高的,而且A柱不算宽大,对于驾驶视野的影响较小,极大提升了行车安全前后独悬的底盘悬挂,大大提升它的舒适性以及操控性,50码拐弯车身倾斜不厉害,轮子抓地力挺强,而且本身重心也比较低,行驶够稳当。车的内饰风格整体看起来比较简约,中控台这一块设计得落落大方,看起来非常的利落干净。整辆车的内饰是十分敞亮的,视野比较开阔,给人一种舒服的感觉。用料也极为讲究,车内许多地方都被软质材料包裹,摸起来手感非常。我入手的是雷凌1.5L豪华版,整车科技感也比较强,中控屏支持语音识别功能,可以通过语音控制很多功能地开启关闭,我觉得还是很实用。空调出风口有银色镀铬装饰,还挺看的我觉得空间这块还是很满意的,前排、后排的空间都算宽敞,后备厢的容积也相当可观,完全满足平常出行日常储物需要了。因为平常购物,就喜欢买很多东西,然而每次后备厢都可以放下,所以觉得容积也是挺不错。所以总结来说的话,我觉得雷凌还是不错的,有意动的朋友可以考虑一下。 查看详情>>
- 精品小车再流行,中国也会进入K-Car时代吗?汽车市场,这两年我们常听到的一个名词就是“消费升级”,但是如果你认为“消费升级”就是人们去买更贵的车型,那理解就会有些片面了。根据大数据分析,以今年上半年市场实际成交为准,肯花30万以上买车的用户实在寥寥无几!我们以国人最喜欢的轿车和SUV为例,选择10万以下的用户占到了25%;选择10-20万的用户占到了50%,选择20-30万的用户为14%,而选择30万以上的用户只有11%。 查看详情>>
- 奇瑞无界Pro即将带你进入智能小车时代一台智能的小车开在城市中会是什么体验?我想,大多数人应该都没体会过,不过,这种感觉就快能体会到了,奇瑞无界Pro将与今日正式上市,这台精品智能纯电小车即将走到我们的身边。 查看详情>>
- 6155芯片,41项场景应用…纯电小车进入智能时代?如今的纯电车市,火的要么是中高端电动车,要么是纯电小型车。数据显示,小型电动车的市场份额达到28%,已成为纯电动车领域最大的细分市场。 查看详情>>
- 我家的新能源小车用车记3电车用来爽不爽只有加油的时候知道,现在看来爽极了。 查看详情>>
- 告诉你最“真实”的全新奇骏用车感受作为日系“都市SUV御三家”之一的东风日产奇骏终于在今年迎来了全新换代,由于刚刚上市不久,全新奇骏近期的关注度非常高。除了全新的外观设计、四驱系统以外,全系“三缸”也把全新一代奇骏推向了风口浪尖。铺天盖地的营销号、自媒体乃至KOL都不会轻易放过这种“吸流”的机会,于是更是把全新奇骏推向了众矢之的。 查看详情>>
- 生活有腔调,奇骏的用车哲学繁忙的现代都市生活不止一面,样样精通才能游刃有余,忙时尽心闲时够“野”已成为现代都市年轻人的新时尚。对现代都市人来说,汽车不止是满足出行需求的交通工具,更能彰显自己独特的生活品味。这也催生着汽车品牌提升自己的硬实力,以更好的产品与服务满足消费者的需求。 查看详情>>
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