奇骏简单用车感受
- 简单说说ZS的用车感受话不多说直接上用车感受! 查看详情>>
- 简单和大家聊聊我的用车感受可能大家没法理解,我这次为了买车,前前后后跟我老婆打了一个多月的持久战。最后终于同意我买了。其实我也不是不理解她的想法,毕竟家里去年刚换了房,虽然我俩工资都不低吧,但光是房贷压力就够大的。 查看详情>>
- 奇骏用车感受奇骏刚入手,感觉还不错。买车时候,主要看重雅阁和奇骏两款车子,但奇骏有优惠,感觉优惠过后性价比很高,外观时尚,座椅舒适,又很省油,而且奇骏保值率也挺高,就果断入手了奇骏。下面大概说下用车感受。 查看详情>>
- 20款奇骏用车感受开快两年多了,简单说说我的用车感受吧 自从车子提回来,基本天天都在开,算算也开了有快两年多了吧,看大家都在交作业,我也忍不住想说说。 查看详情>>
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- 告诉你最“真实”的全新奇骏用车感受作为日系“都市SUV御三家”之一的东风日产奇骏终于在今年迎来了全新换代,由于刚刚上市不久,全新奇骏近期的关注度非常高。除了全新的外观设计、四驱系统以外,全系“三缸”也把全新一代奇骏推向了风口浪尖。铺天盖地的营销号、自媒体乃至KOL都不会轻易放过这种“吸流”的机会,于是更是把全新奇骏推向了众矢之的。 查看详情>>
- 新奇骏用车感受#用车感受# 查看详情>>
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- 简单分享一下我成为Q3车主之后的用车感受我和很多男生一样,从小就对汽车特别感兴趣,尤其是那些全球限量款的豪车,更是经常在梦中萦绕,但我知道,这些车对我来说太过遥远。不过除了这些车之外,奥迪也是我比较喜欢的品牌,所以我一直想买一辆奥迪车,后来,经过几年的努力,我也如愿成为了奥迪Q3的车主,今天跟大家简单分享一下我的Q3用车体验。 查看详情>>
- 刚提了不久的奇骏荣耀,简单说说用车感受😍所谓生活,就是有衣穿,有饭吃,有房住,有车开,这才是最基础的,也是稳定的生活🤑。今天要说的就是出行,关于我的这辆奇骏荣耀,虽然简单而平凡,但却给我平淡的生活带来许多色彩,生活半径明显变大了,出行更容易、方便了🚛!真的很庆幸在有限的时间里,选择了自己的爱车,不仅选择对的,而且我的选择没有让自己后悔🚜。 在这段时间的用车里,奇骏荣耀给我的整体感觉就是除了外观时尚耐看、空间宽敞舒适之外,同时就是真的好开,静音效果非常好,总之可以说日系车的优点它全都有💋! 中午和媳妇吃完饭,还想开着奇骏荣耀一起出去兜兜风,谁知天空不作美下起了大暴雨,只能把车停到附近广场的地下停车库,趁着躲雨的时机小秀一波我的爱车🤔。家族式的造型,运动的气质,帅气的脸庞,因为喜欢,所以选择,这就是我的奇骏荣耀💓。 锐利的车头大灯,在晚上可以最大限度的发挥出它的作用,它明亮的光源让我在夜间行车也很放心🍃。 车身侧面肌肉感满满,线条刻画得很立体,车顶和车底套用了纯黑色元素,感觉带着一点跨界车的影子😜。 17英寸的大轮毂就是贡献降噪的好助手,几乎听不见什么胎噪,跑起来很安静🎍。 尾部造型独特,后尾灯是将V字型左右颠倒平放设计的,相当于数学中的大于号小于号,这使得整体看上去更加地炫酷,特别是晚上点亮的时候,更美🤫! 内饰方面,我选的是深色系,在耐脏系的同时,还有一股商务风,大气简约又好看🦁。整个前排的布局非常整洁,可能萝卜青菜各有所爱吧,我就是比较偏爱这样的色调,简简单单的就很棒💞。 方向盘手感很好,开起来也没有虚位,常用的按键都集中在方向盘上,好用,特别是定速巡航,跑高速的时候可以缓解下脚的压力,非常方便💙。 中控算是中规中矩的,不过该有的都有,什么自动空调、语音,自带的高德地图呀、音乐等都用起来得心顺手🎁! 前后排的空间都还是不错的,我们一家人出行是完全没有压力的,后排基本都是家人和朋友坐的,不过还好都说奇骏荣耀的座椅是真的舒服,不愧有着日产大沙发的称号🤤。 还有这超大的全景天窗,虽然没有打开,但是依旧抵挡不住它那特殊的魅力,打开之后光线通透,视野明亮🐶。 车子搭载的是日产缸内直喷的2.0L发动机,最大马力151PS,最大扭矩194N.m,动力充沛,换挡平滑,爬坡能力也不错,日常使用绝对没有问题🐽。不过,平时上下班我都是开了ECO模式,也就是省油模式,提速就不那么明显,也算是在悠闲中体味驾驶的乐趣吧🎍! 总的来说,对于自己的选择丝毫没有后悔,确实郑州日产的奇骏荣耀是挺不错的,也正因为自从有了它,我的生活过得更加地有滋有味的,也更有动力去奋斗了🚌!#奇骏·荣耀##车型推荐# 查看详情>>
- 奇骏用车感受买车到现在有了有小几个月了,感觉还可以,首先说一下我的感受:第一,奇骏这车从买来到现在都没什么问题,开的时候挺顺畅舒适的,座椅也比较舒服,内饰不用说了,全新一代奇骏的内饰比老款的奇骏内饰真的好太多了,一眼看去就比较高档,特别要是白内饰的话就更加有那味了,一开始还想着怕白色的内饰的话就不耐脏。第二,车开到现在都挺好的,没有说像网络那样说的三缸怎么怎么不好,特别抖什么的,那其他那三缸机的车怎么不见说不好呢,宝马也有3缸车啊,平时也就开去溜达,上下班代个步这样等等。第三,最近参加了东风日产厂家的邀请,都是买了奇骏的车主,活动做了一个星期吧,开上自己的奇骏,在路上换了个越野模式,推背感十足,动力挺强劲的,买了个四驱版的,有五种驾驶可以调节,出去趟旅游集中模式都用了 查看详情>>
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- 新奇骏用车感受新奇骏已经买了也有1年了,直到现在依旧有朋友好奇为什么明知道是三缸机还要去买。确实很多人都是不接受三缸机的,长时间的舆论导致太多人都是带着有色眼镜去看待,并没有亲身体验去试过就说不行。确实三缸机震动幅度比其他4.6.8缸机大,但是并不是不可接受的情况,更何况奇骏发动机对抑制抖动这一块做得很好,本身也没有严重的质量缺陷。对于奇骏车主来说,我相信我对这一块还是挺有发言权的。先给大家上一张前脸图。 整体整辆车颜值还是棒的,看上去整辆车还是比较运动有力的。 当时最吸引我的还是LED灯,两个大灯看上去就很显年轻跟精神,并且非常有辨识度,回头率还是挺高的。 后备箱的空间还是很大的,并且后排是可以放倒的,尾门呢也是电动的,非常省事。每次跟朋友出去大物件基本都是放在我车上。 后备箱下面有个隔板,打开的话就是一个放置备胎的空间,这对于紧急情况来说还是非常不错的应对方法。 接下来就到内饰的部分了,整车内饰看上去还是非常的大气的,当时对比很多家品牌的SUV,在同级别的车型中内饰可以算的上是非常好看的了,起码我个人还是非常喜欢的。而且当时优惠政策还是给的很足的,这确实可以跟其他车型拉开性价比的差距。 内饰部分都是采用的大面积的软性材质和皮质包裹,科技感和高级感都是非常到位的。 双12.3英寸的液晶仪表以及中控屏,车机方面功能也是非常齐全的。个人还是比较在意360全景影像,后视镜不大会看,经常还是需要这个倒车影像才能把车停正。 方向盘的功能也是非常的齐全,对于我的日常使用来说是完全够用的。 奇骏是有5种模式,可以满足越野雪地条件,但是对于我来说没有多大实际作用。对于一些有这方面需求的车主来说,也是一大亮点。 轮毂方面的话搭配19英寸规格的,中规中矩。 后续用车的情况大家想知道的话我就会继续跟贴往后的用车感受,真心建议大家可以去4S店试驾一下,三缸车其实真的没有大家想的这么的不堪。 查看详情>>
- 简单分享用车感受捷达VS5,开了8870公里,车主终于说出真实感受。很多人对于买车这件事还是比较谨慎的,不少人发愁的还是后期的养车过程,所以大家都是在手头资金更为充裕的情况下才会选择买车。但实际上养一辆车真的没有大家所想的那么困难,大多数普通代步车基本上在能够买得起的情况下,都不用去发愁养车这件事。 不过虽说不用发愁,但是最终的开支还是会有高有低的,而除了前期价位较高的日系养车比较轻松外,其实大众养车的开销也同样不算大。它的一些零件都是比较便宜的状况,而且从油耗上来看,同样也不会是比较高的数值,所以它的不少车,才会在国内市场中如香饽饽一样,有着不少人愿意去选择。 而今天,除了挂着大众标的车外,还有一个品牌的车应当被大家划在这个范围当中,就是它去年拿出来的杀手锏品牌,捷达。VS5上市就已经不短时间了,而且经过不少车主的长期用车后,也能够看出这款车后续需求的资金来,养车还是比较轻松的。一箱油能跑近700公里,保养不贵,捷达VS5:养辆车真的不用愁秃头。 它能够打开国内市场,更多靠的还是自己在售价上的优势,大家对于这类车还是有较高接受程度的。同时这款车搭载的动力也不算弱,会符合日常行车中常规需求的动力输出,再加上这款车相对较低的整备质量,这款车跑起来还是比较轻松的,不会遇到较大的困难。而且1.4T排量发动机,在保持了动力够用的同时,自然也有效地让油耗数值不会飙高。 查看详情>>
- 奇骏智联舒适版用车感受提车到现在开了1个月了,奇骏真的不错,油耗低,座椅舒服不压抑,多功能的方向盘,功能键齐全,9英寸的中控彩色大屏,支持GPS导航、蓝牙车载电话、多媒体系统功能。全触摸屏幕方便灵活,科技感杠杠滴! 买车前有考虑过皓影和马自达CX-5两驱智享版还有就是奇骏智联舒适版,首先对比了车身尺寸,奇骏会比CX-5的车身尺寸要大,还有轴距也大点,我更看重的就是安全系统和辅助配置,奇骏拥有并线辅助系统,还有车道偏离预警系统,这些马自达都是没有的,还有就是比较实用的360度全景影像比CX-5的倒车影像要好,所以综合对比下来最终还是选择了奇骏。 外后视镜可电动调节,满足不同的司机身高使用方便。有360度全景影像,还有倒车影像,让停车入位变得简单,非常的方便实用!这样清楚的给我看到周边的人或物,安心的倒车入库。多功能的方向盘,功能键齐全,操作起来简单方便。 查看详情>>
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