奇骏用车感受还是
- 奇骏用车感受奇骏刚入手,感觉还不错。买车时候,主要看重雅阁和奇骏两款车子,但奇骏有优惠,感觉优惠过后性价比很高,外观时尚,座椅舒适,又很省油,而且奇骏保值率也挺高,就果断入手了奇骏。下面大概说下用车感受。 查看详情>>
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- 告诉你最“真实”的全新奇骏用车感受作为日系“都市SUV御三家”之一的东风日产奇骏终于在今年迎来了全新换代,由于刚刚上市不久,全新奇骏近期的关注度非常高。除了全新的外观设计、四驱系统以外,全系“三缸”也把全新一代奇骏推向了风口浪尖。铺天盖地的营销号、自媒体乃至KOL都不会轻易放过这种“吸流”的机会,于是更是把全新奇骏推向了众矢之的。 查看详情>>
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- 20款奇骏用车感受开快两年多了,简单说说我的用车感受吧 自从车子提回来,基本天天都在开,算算也开了有快两年多了吧,看大家都在交作业,我也忍不住想说说。 查看详情>>
- 新奇骏用车感受新奇骏已经买了也有1年了,直到现在依旧有朋友好奇为什么明知道是三缸机还要去买。确实很多人都是不接受三缸机的,长时间的舆论导致太多人都是带着有色眼镜去看待,并没有亲身体验去试过就说不行。确实三缸机震动幅度比其他4.6.8缸机大,但是并不是不可接受的情况,更何况奇骏发动机对抑制抖动这一块做得很好,本身也没有严重的质量缺陷。对于奇骏车主来说,我相信我对这一块还是挺有发言权的。先给大家上一张前脸图。 整体整辆车颜值还是棒的,看上去整辆车还是比较运动有力的。 当时最吸引我的还是LED灯,两个大灯看上去就很显年轻跟精神,并且非常有辨识度,回头率还是挺高的。 后备箱的空间还是很大的,并且后排是可以放倒的,尾门呢也是电动的,非常省事。每次跟朋友出去大物件基本都是放在我车上。 后备箱下面有个隔板,打开的话就是一个放置备胎的空间,这对于紧急情况来说还是非常不错的应对方法。 接下来就到内饰的部分了,整车内饰看上去还是非常的大气的,当时对比很多家品牌的SUV,在同级别的车型中内饰可以算的上是非常好看的了,起码我个人还是非常喜欢的。而且当时优惠政策还是给的很足的,这确实可以跟其他车型拉开性价比的差距。 内饰部分都是采用的大面积的软性材质和皮质包裹,科技感和高级感都是非常到位的。 双12.3英寸的液晶仪表以及中控屏,车机方面功能也是非常齐全的。个人还是比较在意360全景影像,后视镜不大会看,经常还是需要这个倒车影像才能把车停正。 方向盘的功能也是非常的齐全,对于我的日常使用来说是完全够用的。 奇骏是有5种模式,可以满足越野雪地条件,但是对于我来说没有多大实际作用。对于一些有这方面需求的车主来说,也是一大亮点。 轮毂方面的话搭配19英寸规格的,中规中矩。 后续用车的情况大家想知道的话我就会继续跟贴往后的用车感受,真心建议大家可以去4S店试驾一下,三缸车其实真的没有大家想的这么的不堪。 查看详情>>
- 奇骏用车感受买车到现在有了有小几个月了,感觉还可以,首先说一下我的感受:第一,奇骏这车从买来到现在都没什么问题,开的时候挺顺畅舒适的,座椅也比较舒服,内饰不用说了,全新一代奇骏的内饰比老款的奇骏内饰真的好太多了,一眼看去就比较高档,特别要是白内饰的话就更加有那味了,一开始还想着怕白色的内饰的话就不耐脏。第二,车开到现在都挺好的,没有说像网络那样说的三缸怎么怎么不好,特别抖什么的,那其他那三缸机的车怎么不见说不好呢,宝马也有3缸车啊,平时也就开去溜达,上下班代个步这样等等。第三,最近参加了东风日产厂家的邀请,都是买了奇骏的车主,活动做了一个星期吧,开上自己的奇骏,在路上换了个越野模式,推背感十足,动力挺强劲的,买了个四驱版的,有五种驾驶可以调节,出去趟旅游集中模式都用了 查看详情>>
- 奇骏用车感受好哥们出国了,奇骏借我开了,这款车开了也小半年了,和大家聊聊吧。 查看详情>>
- 奇骏荣耀用车感受良心车,值得拥有。车身材料比起其他车都要厚实。车身高大,视野开阔,空间也够大,报毕竟是SUV,在加上日产车的舒适度,驾驶感受还是可以的,后排空间也够大,一家人出去完全坐得下,这款车各方面都OK,唯一一个不满意的地方就是少个自动驻车,停下总得踩刹车,有点麻烦, 查看详情>>
- 奇骏用车感受我感觉我对这辆车子最满意的地方,就是它的性价比了。当初看到这辆车子的外观的时候,我觉得它的外观看起来还是比较豪华大气的,因为对车一直不是很懂,所以我也不认识这款车,因此我还以为它的价格比较贵,结果一问销售员才知道这辆车居然只要18.19万,而且后来又了解到一下这款车子的性能什么的,感觉也是非常不错的。所以我觉得这辆车子的性价比真的是挺高的。 缺点 最不满意的是这款车澈的隔音不是特别好,噪音比较大,看起来会有点不太舒服,主要是长途行驶噪音还是挺大的。 外观 外观设计还是挺时尚的,车子的整体颜值也比较高,外观的做工包括设计,整体的用料都是非常优秀。 内饰 没事软包,皮质包裹比较多,有档次感,内饰比老款强太多了不是一个级别 空间 车内空间还是非常优秀的,后排空间很大,实用性特别强。 配置 性价比在这个级别不能说排第一,但是他的整体性价比还是可以。 动力 其实有一个两驱动力在市区里面开就已经足够了,如果想应对一些比较复杂的路况,那奇骏这款车就非常合适,因为它有涡轮增压的发动机,1.5t的排量,204的马力。 查看详情>>
- 与奇骏相伴的用车感受#用车感受# 查看详情>>
- 奇骏还是蛮不错的12月22日,郑州日产宣布, 奇骏·荣耀 ( 参数 | 询价 ) 正式上市,新车共推出2款车型,售价分别为18.93万元和19.28万元。在外观和内饰方面,新车延续了老款车型的设计,主要对配置进行了调整,当然最主要的还是换回了2.0L自然吸气四缸发动机。 外观方面,奇骏·荣耀延续了老款车型的设计,依然采用V-Motion 2.0的设计语言,宽大的V字形进气格栅内部进行了熏黑处理,配合两侧LED大灯(低配为卤素光源)以及下包围处的银色镀铬护板,营造出硬朗大气的视觉感,整体来说还是比较符合大部分消费者的审美,没有太大亮点,但胜在经典耐看。 查看详情>>
- 【用车感受】汉DMI整体还是不错哦~【外观内饰】 查看详情>>
- 奇骏智联舒适版用车感受提车到现在开了1个月了,奇骏真的不错,油耗低,座椅舒服不压抑,多功能的方向盘,功能键齐全,9英寸的中控彩色大屏,支持GPS导航、蓝牙车载电话、多媒体系统功能。全触摸屏幕方便灵活,科技感杠杠滴! 买车前有考虑过皓影和马自达CX-5两驱智享版还有就是奇骏智联舒适版,首先对比了车身尺寸,奇骏会比CX-5的车身尺寸要大,还有轴距也大点,我更看重的就是安全系统和辅助配置,奇骏拥有并线辅助系统,还有车道偏离预警系统,这些马自达都是没有的,还有就是比较实用的360度全景影像比CX-5的倒车影像要好,所以综合对比下来最终还是选择了奇骏。 外后视镜可电动调节,满足不同的司机身高使用方便。有360度全景影像,还有倒车影像,让停车入位变得简单,非常的方便实用!这样清楚的给我看到周边的人或物,安心的倒车入库。多功能的方向盘,功能键齐全,操作起来简单方便。 查看详情>>
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