奇骏用车感受家用
- 奇骏用车感受奇骏刚入手,感觉还不错。买车时候,主要看重雅阁和奇骏两款车子,但奇骏有优惠,感觉优惠过后性价比很高,外观时尚,座椅舒适,又很省油,而且奇骏保值率也挺高,就果断入手了奇骏。下面大概说下用车感受。 查看详情>>
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- 告诉你最“真实”的全新奇骏用车感受作为日系“都市SUV御三家”之一的东风日产奇骏终于在今年迎来了全新换代,由于刚刚上市不久,全新奇骏近期的关注度非常高。除了全新的外观设计、四驱系统以外,全系“三缸”也把全新一代奇骏推向了风口浪尖。铺天盖地的营销号、自媒体乃至KOL都不会轻易放过这种“吸流”的机会,于是更是把全新奇骏推向了众矢之的。 查看详情>>
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- 20款奇骏用车感受开快两年多了,简单说说我的用车感受吧 自从车子提回来,基本天天都在开,算算也开了有快两年多了吧,看大家都在交作业,我也忍不住想说说。 查看详情>>
- 奇骏用车感受买车到现在有了有小几个月了,感觉还可以,首先说一下我的感受:第一,奇骏这车从买来到现在都没什么问题,开的时候挺顺畅舒适的,座椅也比较舒服,内饰不用说了,全新一代奇骏的内饰比老款的奇骏内饰真的好太多了,一眼看去就比较高档,特别要是白内饰的话就更加有那味了,一开始还想着怕白色的内饰的话就不耐脏。第二,车开到现在都挺好的,没有说像网络那样说的三缸怎么怎么不好,特别抖什么的,那其他那三缸机的车怎么不见说不好呢,宝马也有3缸车啊,平时也就开去溜达,上下班代个步这样等等。第三,最近参加了东风日产厂家的邀请,都是买了奇骏的车主,活动做了一个星期吧,开上自己的奇骏,在路上换了个越野模式,推背感十足,动力挺强劲的,买了个四驱版的,有五种驾驶可以调节,出去趟旅游集中模式都用了 查看详情>>
- 新奇骏用车感受新奇骏已经买了也有1年了,直到现在依旧有朋友好奇为什么明知道是三缸机还要去买。确实很多人都是不接受三缸机的,长时间的舆论导致太多人都是带着有色眼镜去看待,并没有亲身体验去试过就说不行。确实三缸机震动幅度比其他4.6.8缸机大,但是并不是不可接受的情况,更何况奇骏发动机对抑制抖动这一块做得很好,本身也没有严重的质量缺陷。对于奇骏车主来说,我相信我对这一块还是挺有发言权的。先给大家上一张前脸图。 整体整辆车颜值还是棒的,看上去整辆车还是比较运动有力的。 当时最吸引我的还是LED灯,两个大灯看上去就很显年轻跟精神,并且非常有辨识度,回头率还是挺高的。 后备箱的空间还是很大的,并且后排是可以放倒的,尾门呢也是电动的,非常省事。每次跟朋友出去大物件基本都是放在我车上。 后备箱下面有个隔板,打开的话就是一个放置备胎的空间,这对于紧急情况来说还是非常不错的应对方法。 接下来就到内饰的部分了,整车内饰看上去还是非常的大气的,当时对比很多家品牌的SUV,在同级别的车型中内饰可以算的上是非常好看的了,起码我个人还是非常喜欢的。而且当时优惠政策还是给的很足的,这确实可以跟其他车型拉开性价比的差距。 内饰部分都是采用的大面积的软性材质和皮质包裹,科技感和高级感都是非常到位的。 双12.3英寸的液晶仪表以及中控屏,车机方面功能也是非常齐全的。个人还是比较在意360全景影像,后视镜不大会看,经常还是需要这个倒车影像才能把车停正。 方向盘的功能也是非常的齐全,对于我的日常使用来说是完全够用的。 奇骏是有5种模式,可以满足越野雪地条件,但是对于我来说没有多大实际作用。对于一些有这方面需求的车主来说,也是一大亮点。 轮毂方面的话搭配19英寸规格的,中规中矩。 后续用车的情况大家想知道的话我就会继续跟贴往后的用车感受,真心建议大家可以去4S店试驾一下,三缸车其实真的没有大家想的这么的不堪。 查看详情>>
- 家用代步不二之选,奇骏荣耀用车感受🏵提车回家也有一段时间了,现在大部分就是以上下班城市代步为主,到目前就回过一次老家,那就是上牌的时候,跑的是高速🌺。说实话,奇骏荣耀这辆车跑高速时还是比较省油的,还有就是比较安静,也比较稳,特别是方向盘比平时的城市代步要重和稳定的多,相反,城市代步操作的时候它的方向盘就比较轻盈,会根据速度来自动调整方向盘的轻重😇。 用车也有一段时间了,就来说说自己对这台奇骏荣耀的一个使用感受吧🤞! 奇骏荣耀的外观还是比较好看的,年轻时尚,精致又斯文🎉。侧面还是还帅气的,车身线条流畅,动感十足,满满的一股运动气息🙊。 因为是自动档,驾驶起来挺容易上手的,操作也好简单,只要熟悉油门,刹车,控制好方向就可以,不像之前学车时候还要考虑离合器的控制,放的速度,那真的太难了,奇骏荣耀很好开😀。 除了好开,通过性也不差,现在开奇骏荣耀大部分在城市代步,偶尔跑郊外,回老家,也完全没有问题🎈。而且车子的底盘没什么特别的感觉,就是过减速带的时候还会有一点点的震动,可以忽略,因为传到臀部的感觉真的很小😆。 另外,奇骏荣耀的隔音还不错,特别是开窗和不开窗的时候真的感觉好明显,上了高速关起车窗来没有很大的风阻声和胎躁声💙。 中控比较简洁大方,看上去简简单单,没有那么的紧凑,之前看车的时候看过某品牌的,全是按钮,看的我强迫症都出来了,我觉得奇骏荣耀就刚刚好,主流的功能都具备了,设计也很人性化,都是很方便,很顺手的操作🐮。 主驾驶的车门可以调节后视镜还有可以锁车窗以及全车的锁都可以在这里操作,好方便️。 后排的空间也是大而舒服,横躺在上面真的很舒坦,软软的😺。这种舒适度强的后排对老人和小孩很照顾,特别是长途的时候,长时间的坐车能够让他们免受些疲累之苦😆。 自带天窗,有的时候感觉用处不是特别大,但是我感觉有个天窗也挺好的,偶尔可以打开来吹吹风,看看星空🐮。 后排出风口,有的车还没有这个,买车的时候特意看了这个配置有这个功能才买的,要不真的不敢要,坐过同事的车车,体会过没有后排出风口的那种热,难受得很🎁。 后备箱足够大吧,我打算自己买了一块垫子,平常放东西还是要垫一下比较好❤。 方向盘没有虚位,根据自己的多少,指向精准,我感觉挺好的,现在几乎都得心应手了🚐。 以上就是我的奇骏荣耀,买回家,家人喜欢,自己也是爱护有加,买了这台家用车不后悔🚚!#奇骏·荣耀##车型推荐# 查看详情>>
- 与奇骏相伴的用车感受#用车感受# 查看详情>>
- #骏客爱生活#奇骏用车感受奇骏这车,皮实耐用,适合家用。当初购买奇骏为了#骏客爱生活# 奇骏用车感受 奇骏这车,皮实耐用,适合家用。 当初购买奇骏为了就是家用,家里正好带着孩子送孩子上学,放学再去接孩子,坐在后排,孩子也很开心,很安逸。 油耗2.5奇骏和正常车也差不多,毕竟排量大了一些,百公里9个左右吧。冬天需要11个到-12个。 平时保养都在4s店内,毕竟这样用的安心一些。 查看详情>>
- 新奇骏新车用车感受从大学毕业以来就从事编程行业,加班那是常有的事,但项目一完成就会空出很多时间来,所以要么是很累,要么就很闲,所以在选车时,就需要一辆既能够家用又能够跑户外的车。挑来挑去,要么是有动力,但坐起来不舒服,比如皓影,要么就是坐起来舒服,动力却不太行的威兰达,总的来说,想找到一辆全面的车真的很难,但找到一辆接近的车还是可以的,因为早在去年就有在关注新奇骏的消息,所以在上市时就跑去4儿子店试驾,首先对内饰满意,细节都处理得到位,接着就是一些智能配置,电动尾厢和超智联的车机之类,对于家用来讲已经非常足够。如果跑户外的话,不论是老奇骏还是新奇骏,都是配备好越野的条件的,至于发动机的问题,销售也跟我说了,有质保,免费维修,这样一来,也算是给了我一颗定心丸,所以提了车,对于新车的一些看法,今天我就来分享一下: 外观挺新潮时尚的,设计风格也是自成一派,家族式的大V型前脸进气格栅,流畅的车身设计别具一格,充满运动感又不失稳重。 内饰用料挺良心的,全车座椅都是真皮包裹,不单单座椅,门板中央扶手,中控台,都是皮质包裹,档次感十足。 驾驶座的位置我感觉真的是比较充足,腿部空间和头部的距离都是比较宽敞的,后排空间也是非常足够,坐满三个人完全不是问题,足够满足日常的用车需求。 全系都是都是1.5T的排量,动力不算太好,刚刚起步的时候,感觉动力有一些肉肉的,后期的爆发力还不错,平时家用还是没啥问题的。 油耗在自己开过一小段时间之后,现在已经基本上稳定下来了,大约就是百公里8.4L左右,还算不错吧。舒适性还挺好的,车内的座椅软硬适中,日系大沙发还是挺舒服的,隔音和减震功能也还不错,家用还是挺好的。 查看详情>>
- 荣放、奇骏、CRV、欧蓝德,谁更适合家用?昨天是七夕节,《林海读车》祝福所有车友七夕节快乐,有情人终成眷属!车友“陈欣”说:“荣放、奇骏、CRV、欧蓝德,家用哪款合适?要求后期问题少,哪款变速箱可靠?故障比较少?”这四款日系SUV在市场上摸爬滚打多年,要说家用都比较适合,油耗和后期费用都不高,每款车都有优缺点。 查看详情>>
- 五菱凯捷用车感受家用大空间是王道,国产性价比高更实用,五菱凯捷用车感受 查看详情>>
- 全新一代奇骏用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 📍购车背景: 简单介绍一下情况,婚后第一台车是大众轿车,一直想换一辆suv,觉得视野高一点,开起来敞亮一点。😀平时用车两点一线,家里距离单位3公里,平时市区多,堵车情况不太严重。一年能回几次老家,高速单程200多公里。💤三口之家👪因为要放安全座椅,所以买车需求就是空间大一点,科技化一点。全新一代奇骏就能完全满足我的要求!👊👊 购车之前有几款车作为备选,大众途观,探岳,丰田荣放,直到全新一代奇骏网上宣传75折,对比这几款车,顿时全新一代奇骏性价比超级高。🙌必须拿下! 📍价格相关: ⭕️提车时间:2022年5月10日 ⭕️裸车价格:147900 ⭕️落地价格:169900 ⭕️购置税:12500 ⭕️保险:4500 ⭕️五年双保:5000 ⭕️车辆配置:两驱豪华版 📍车子开了快一年,有一些感受给易车的车友们分享一下(个人观点): ⭕️油耗分享:市内短途油耗偏高,大概10左右。每天家到单位的距离就只有3公里,所以也低不下来。高速油耗如果全程L2自适应巡航定速120,大概在6左右。 ⭕️驾驶感受:全新一代奇骏的三种驾驶模式非常灵活,适应不同的人群。个人经常使用标准模式,油门随叫随到,动力十足。这辆车无论是走平路、山路,绝对能给你惊喜,没有轻飘飘的感觉。但是走盘山路拐弯的时候,要带刹车,否则有轻微侧倾感。车机系统很给力,因为之前大众没有中控屏,所以奇骏的360全景影像给了我很大惊喜,清晰度超级高,而且非常灵敏。 ⭕️乘坐感受:本人身高180cm,体重185斤。坐在主驾驶里一点不觉得拥挤,而且我女儿的安全座椅就在后面,她的腿伸开距离前座椅还有2圈空间。后排中间脚踏部分是我爱人最满意的地方,很矮,和大众有很大不同。操作台下方有储物空间,这一点很人性化,上班族可以把鞋放在那里。扶手箱里面空间也很给力。 ⭕️需要改进的地方:中控屏出现过死机,希望后续升级可以解决。车漆较薄,高速上蹦的小石子就掉漆了。铝质车身维修成本很高,属于豪华车的维修费了。 总之买这款车我们全家人都很喜欢,不后悔。希望全新一代奇骏能带着我们走更多浪漫的地方! 查看详情>>
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