帕萨特用车车身受伤
- 【用车】黑金刚车身受伤记——惨痛的教训!今天拿车钥匙的时候明明有点清醒,开车门、踩刹车、摁下一键启动、松电子手刹等等一系列的操作都那么流畅没问题。松开了刹车,六拐出车位,脑袋瓜子像被抽走了一样,空白了几秒钟,然后我就把黑金刚给蹭到六侧车位前方的柱子上了,这个柱子上还有个消防栓,当我感觉到行车不对劲的时候,消防栓上的金属边框已经狠狠的咬了一口六侧的后车门。要不是朋友帮我回忆,现在我都没想起来到底怎么就贴上的,自己平时也就这么开车的,也没有出事啊,今天怪就怪自己没有看中控屏幕上发360°倒车影像发射出来的影像,也没有看六外后视镜,完全是凭着感觉油门一带就走的,车头出来的也不够,方向打的又早,才发生了悲剧!所以大伙平时用车一定要仔细啊,不能像我这马大哈,不然代价会有点大的,几千块钱去自驾一趟多香啊,现在打水漂了。开帖给大伙瞅瞅,也让我自己记住这个深刻的教训……换了车位后,受伤了,看我的难过加心疼。车位靠边,有个柱子。两败俱伤互相留下了彼此的“印记”蹭到消防栓箱子上了,车漆划掉了一块,车门也憋犊子变了形。不在完美了还是上一个车位,不换车位也不会出今天的事,后悔死了。未受伤前,咋看黑金刚都是帅的,让人喜欢的。分体式大灯酷了。北斗星尾灯也是帅的一塌糊涂。所以,大伙在开车的时候一定要仔细在仔细,小心在小心,特别是技术水平一般的情况时,千万不能大意,一个不小心几千块就么有了…… 查看详情>>
- 22款帕萨特用车感受买大众帕萨特这款车,一是看中了大众的品牌。二是为了省油钱,三是为了行驶品质和底盘调教,又是b级,配置丰富,空间挺大。现在也不知不觉用了一段时间,最满意的就是用车成本低,省油!而且外观大气,侧身线条很美,内部乘坐空间也很大!个人觉得还是挺不错的,省油,开着舒服。外观看着也很高级。 查看详情>>
- 2020款帕萨特,到底好不好?老车迷给大家聊聊用车感受提到帕萨特,应该没有人不知道,它曾经在国内风靡一时,受到了许多人的喜爱,被誉为一代神车。前段时间,新款帕萨特已经上市了,我作为帕萨特的忠实粉丝,本就有换车的打算,接着去提了一辆新款帕萨特。借此机会,给大家谈谈用车感受。 查看详情>>
- 帕萨特2024款用车分享,动力下放,一马当先当然帕萨特喜提帕萨特2024款有一个多星期了,个人感觉很不错,但身边不少朋友却表示不理解:如今不都转投智能化程度更高的电动车了吗?此话一出,我就知道他们对于帕萨特的印象还停留在好几年前。 查看详情>>
- 夏季用车小妙招!怎么用车才能让爱车夏季不受伤?虽然如今已经在节气上立秋了,但是在我国的很大一部分地区,依然备受高温的折磨。而在烈日下一台空调制冷效果出色的代步车就变得非常重要,但如何在夏季正确使用车辆呢?今天我们就来为各位车主答疑解惑,传授一些夏季用车的办法。 查看详情>>
- 帕萨特车头损毁气囊没弹出 厂家:没有撞到点安全气囊作为汽车产品重要的被动安全装置,可将撞击力均匀地分布在头部和胸部,防止脆弱的乘客肉体与车身产生直接碰撞,大大减少受伤的可能性,能有效保护乘客。然而,据1818黄金眼媒体报道,一辆帕萨特在撞上货车的后尾轮后造成车头损毁严重,车上三人均不同程度受伤,而让车主感到困惑的是,帕萨特的气囊竟没有弹出。 查看详情>>
- 2020款帕萨特即将上市,配置大幅度提升,网友:车身刚性升级了吗2020款帕萨特即将上市,配置大幅度提升,网友:车身刚性升级了吗 查看详情>>
- 电池加强车身结构?特斯拉:开我们的车受伤率最低近日,特斯拉发布了2020年第三季度的车辆安全报告,这也是特斯拉连续第9次发布车辆安全报告,其中就提到了ModelS,ModelX和Model3这2辆车在“新车评价项目”中,比其测试的任何车辆的受伤概率都低。 查看详情>>
- 大众新朗逸下周上市!车身加长 变身“小帕萨特”网上车市从上汽大众官方获悉,新款朗逸将于6月23日上市。作为中期改款车型,新款朗逸在外观、内饰都有着不小的调整,首次引入了双外观设计,星空版车型造型与帕萨特保持高度一致,酷似“小号帕萨特”。另外新车尺寸上有小幅加长,动力上增加了1.2T发动机可供选择。 查看详情>>
- 新一代帕萨特将于2023年亮相 车身尺寸进一步加大近日,外媒报道了一则来自大众的官方消息目前,下一代帕萨特将统一使用相同平台打造,使得它在全球市场内成为同一款车型。在此前美版大众帕萨特和欧洲版帕萨特基于不同平台打造,欧版采用最新的MQB平台,而美版一直采用15年前老旧的PQ46平台。 查看详情>>
- 全新帕萨特曝光,换贯穿车灯,车身加长!大众汽车是第1批引进国内的海外汽车品牌,而且早期大众桑塔纳和捷达之类的产品直接奠定了品牌口碑,但帕萨特的经历令人唏嘘,外观造型设计存在套娃现象,内饰科技配置和用料也没有什么过人之处,在这么激烈的车市竞争下,一款车设计显然不能经得起多次失误。为了重回巅峰,大众为帕萨特带来改款。新款帕萨特为提升吸引力,所作的更改幅度也比较多,动力以及设计都有所调整。 查看详情>>
- 新款大众帕萨特正式申报,车身加长58mm,两种动力全新一代国产版的大众迈腾此前已经正式申报了,并且新款迈腾将会在即将开幕的北京车展正式亮相,而与之同平台的新一代帕萨特也终于现身工信部最新公布的第382批新车申报目录了,从申报信息来看,新款帕萨特将会命名为帕萨特PRO。 查看详情>>
- 全新帕萨特旅行版实拍,正式告别轿车,车身加长,搭混合动力帕萨特作为大众汽车的经典车型,自上市以来就深受全球消费者青睐,不仅有着十足的商务气息,而且更是有着不俗的空间表现。全新一代帕萨特在8月31日正式首发亮相,近日我们就从海外媒体处获悉了一组新车的实拍图,据悉新车将于2024年第一季度在欧洲正式上市,同时根据此前的资料显示,新车一代帕萨特将不会再推出轿车版车型,全系仅提供旅行版车型,车身尺寸得到了明显提升,而且还搭载了混合动力系统。 查看详情>>
- 两种前脸,更长车身,全新帕萨特正式亮相,重回巅峰有戏了?在今年上半年,帕萨特销量为六万多辆,此数据跟卖出九万多辆的雅阁和凯美瑞相比,差距还是十分明显的,而卖出8万多辆的迈腾也混得比同门兄弟好不少。在近日开幕的大湾区车展中,作为中期改款的新款帕萨特可以说是其中的焦点车型了。这款德系新车的燃油版不仅有着两种全新外观,还有着全新亮相的混动版车型。另外,值得关注的是,新款帕萨特的车身质量也进行了增加,此举或是进一步增加车身强度,提升安全性。那么,这款新车能否提振帕萨特的市场销量呢? 查看详情>>
- 帕萨特的用车成本今日跟大伙谈谈帕萨特的用车成本吧,购入一辆心爱的车型,给我出行带来上方便的同时,也是需要花时间和资本的。 帕萨特(Passat)是大众汽车公司自1981年起生产的一款中型家用轿车。帕萨特凭借其豪华实用的特点和出众的性能,在市场上一直备受欢迎。然而,作为一款B级车型,帕萨特的一年用车成本一直是关注的焦点。 首先,我们需要了解帕萨特的购车成本。根据市场的供需情况和具体配置选项,帕萨特的购车价格在22万到30万左右。购车成本不仅包括车辆本身的价格,还包括购置税、上牌费用、保险费用等。可根据不同的地域和个人情况而有所差异。 其次是帕萨特的保险费用。作为一款B级车型,帕萨特的保险费用相对较高。保险费用主要包括交强险和商业险,其中商业险的费用由车主自行选择保险公司和具体的险种来确定。平均下来,帕萨特的保险费用大约在三千多元左右。 再说到帕萨特的燃料费用。帕萨特搭载了各种不同的发动机。汽油发动机的平均综合油耗在8-10升左右,以每升8元的油价计算,每个月行驶1000公里的话,燃料费用大约在800元左右。 此外,帕萨特还涉及到车辆的维修和保养费用。帕萨特拥有一系列高品质的零部件和技术,因此维修费用相对较高。根据车况和保养情况的不同,平均每年的维修费用大约在500-1000元左右。而帕萨特的保养费用则根据具体的保养项目和材料来定,平均每年的保养费用大约在1000元左右。 最后,还需要考虑到帕萨特的停车费、过路费、年检费等各种杂费。这些费用因地区和具体情况而不同,但每年大约需要数百元至千元。 综上所述,根据以上各项费用的估计,帕萨特的一年用车成本大致在1万元至1.5万元之间。当然,具体的使用和消费情况还需要结合个人的驾驶习惯和车辆的保养状况来确定。无论如何,对于拥有帕萨特的车主来说,合理计划和控制用车成本至关重要,可以通过降低不必要的费用支出,如节约燃料、合理保养等,来降低整体的用车成本。帕萨特虽然一年用车成本较高,但其驾驶舒适度和品质仍然是吸引消费者的重要亮点。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
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