途胜1.6加油门问题

名不副实！红旗 H5 存在明显油门迟滞问题，厂家迟迟不解决，在车质网有很多车主反映这个问题 查看详情>>

冲量！价格不是问题！新款到店的途胜，价位11.98，动力强劲，喜欢大空间就买它！找真真17759630393 查看详情>>

2026 年新能源市场的竞争，早已不再局限于续航长短，电驱作为整车动力心脏，集成度、能效、持续性能、耐久可靠性四大维度，直接决定一台纯电车的综合实力。7 月 16 日吉利正式发布全球首款雷霆 16 合 1 智能电驱，这套全新动力总成率先装车吉利银河 TT，一口气拿下两项吉尼斯世界纪录，一举打破行业长久以来 “节能车没性能、性能车高耗电” 的固有矛盾。看完整套技术发布与实测数据，我最大的感受是：吉利这套全新电驱，真正把国产三电技术拉到全球第一梯队水准，从底层解决了新能源汽车“鱼和熊掌不可兼得”的难题。 查看详情>>

去店里试驾高配的318，一脚油门下去，需要等1秒左右时间才有响应提速，这种感觉我开普拉多有，但是这身为一个插电的车，油门反应太慢了，其他车油门踩下去很快就响应，但是我感觉这个车油门反应慢，是所有车主都这样吗？ 查看详情>>

日产N7再次召回，我每天都全油门加速，现在却被告知油门踏板存在问题。油门踏板是至关重要的部件，直接关系到驾驶安全，不容丝毫马虎。此次召回是否会有积分补偿，目前尚不清楚。 查看详情>>

17年的现代途胜 1.6T。烧机油很严重，8.5 万公里了。之前保养完加满机油，现在 3500 公里剩一半了 - 对于行驶里程较少的车辆，我们首要推荐的步骤是细致检查四个气缸的缸壁磨损状况。在确保缸壁完好无损后，更换为原厂认证的PCV阀，并强烈建议在官方授权的4S店进行此操作，以保证配件的正规性和服务的专业水准。同时，请严格确认车辆从未使用过假冒伪劣机油，也未尝试过任何非专业的免拆修复手段。 - 遵循我们的专业指引，活塞环的疏通难题将轻松化解。相较于传统的泡缸盘轴修复法——即通过火花塞孔注入药液并随后转动曲轴，我们明确指出这种方法存在诸多风险。发动机在正常运转时依赖机油和防冻液进行冷却与保护，而盘曲轴时则缺乏这些必要的润滑与冷却措施，极易加剧缸壁磨损。此外，药液对缸壁的潜在腐蚀性危害同样值得警惕。 - 因此，我们更倾向于推荐司有普的“2+18”油箱添加剂方案。该方案无需担心腐蚀性问题，更加安全稳妥，能够在车辆正常行驶过程中，借助发动机的自然运转，实现活塞环的清洁与弹性恢复，从而有效根治烧机油问题。 [_LinkTopic:汽车冷知识,89397,37] #现代途胜烧机油##司有普# #司有普行驶中安全解决烧机油# #司有普技术客服# #司有普旗舰店##司有普烧机油修复剂# 查看详情>>

自从当上了汽车媒体打工人，时不时就要解答身边亲朋好友们关于买车用车问题。就在昨天，一个许久不联系的高中同学发信息给我，问：“全新途胜L怎么样？还是继续买日系？”从他的话语中我们能初步分析出几件事：他比较务实，家里有日系，虽说也在考虑日系，但个人更偏向于全新途胜L。 查看详情>>

蔚来因黑屏问题，召回246229辆2018年3月16日至2023年1月16日期间生产的ES8、ES6和EC6。我的ES6在召回范围内，但事实上，修复该问题的软件版本早已通过OTA更新推送。去年7月，我的车辆已经升级至Alder 2.1.2版本。因此，此次召回公告实际上是对此前问题解决方案的补充说明，问题早已得到解决。 查看详情>>

前两天，一个老同学突然发微信问我：“全新途胜L这车到底咋样？家里有台老日系该换了，是继续买丰田本田，还是换个口味？”说实话，这种问题我见得太多了。从他的语气里我能听出来，这哥们挺务实的，预算卡得紧，心里其实已经有点偏向途胜L了，但就是拿不准——毕竟在很多人印象里，日系车才是“省钱省心”的代名词，换个韩系品牌，会不会是“降级”了？ 查看详情>>

不懂就问，我的摩托车在打开转向灯时，如果加油门，转向灯会不亮；而松开油门后，转向灯又能正常亮起，左右转向灯均存在此问题。维修店表示可能是闪光器出现故障，不知是否有车友遇到过类似的情况？ 查看详情>>

17年现代途胜1.6T，87000公里，距离上次保养跑了有七千公里吧，年后我去保养，师傅告知我机油烧损量接近一升。我想请问，这种情况是否属于正常现象？ - 鉴于涡轮增压发动机在短途行驶情境下所面临的严峻挑战，当车辆行驶里程达到一万公里时，机油损耗量维持在不足一升的水平，已成为一种普遍认可的性能基准。然而，若机油损耗量在五千公里内即迅速攀升至一升，这无疑是对正常损耗阈值的显著超越，亟需采取精密且高效的修复措施。我们的解决方案着重于以下三大关键步骤：首要步骤是更换原装PCV阀，以迅速响应机油损耗问题，并有效控制修复成本；其次，我们将对气缸的密封效能及其缸壁状况实施全面且深入的检测，以确保发动机的核心性能得以持久维持；再者，针对活塞环可能存在的隐患，我们优先探索无需拆解发动机的修复方案，力求在确保车辆整体价值的同时，实现高效的修复效果。在确保PCV阀功能正常及气缸压力稳定的前提下，我们倾向于采用先进的非拆解技术来修复活塞环，此方案不仅经济成本低廉（通常不超过千元），相较于全面拆解大修，更显得经济高效且切实可行。 - 司有普推出的“2+18”行驶修复方案，凭借其卓越的活塞环卡滞解决能力，在市场上赢得了高度的认可。同时，“6+6”怠速四小时综合解决方案，巧妙融合了怠速与行驶阶段的维护策略，为车主提供了更为灵活且高效的修复选项。在采取修复措施之前，对修复方案的适用性进行精确评估至关重要。我们强烈建议车主咨询司有普的专业技术顾问团队，以获取贴合其个性化需求的定制化建议，从而有效降低修复成本并缩短修复周期。此外，定期的车辆保养工作，如机油与滤清器的及时更换、发动机的专业清洁等，对于预防机油过度损耗同样具有至关重要的作用。 #途胜烧机油# #司有普# #司有普行驶中安全解决烧机油# #司有普技术客服# #司有普旗舰店##司有普烧机油修复剂#[_LinkTopic:汽车冷知识,89397,37] 查看详情>>

问大家一个问题，一家汽车品牌连续几年销量大涨，2025年卖了16万辆，2026年前七个月又卖了超过10万辆，同比增长80%，这算不算翻身成功？ 查看详情>>

随着埃及点球战胜澳大利亚、阿根廷3比2加时险胜佛得角、哥伦比亚1比0轻取加纳，2026年美加墨世界杯1/16决赛收官，最终16强正式出炉。相信眼尖的球迷朋友们都注意到了赛场上的起亚横幅广告，实际上，作为世界杯官方赞助商，起亚这次不仅提供了660辆官方指定车辆，用于球员、工作人员和赛事官员的接驳转运，还把自动驾驶、机器人以及未来出行技术带进了赛事场景，引发了车迷与球迷的广泛关注。 查看详情>>

16年前，舒马赫曾驾驶价值300万级的超跑在广告片中演绎过类似场面。但那支广告至今仍被质疑是否使用了改装车或特效辅助。16年后，一台车身更大、重心更高、整备质量更重的中大型国产车，在真实物理法则下复刻了这一名场面。这件事的价值，不在于致敬经典，而在于它用最诚实的方式，回答了消费者最关心的问题，一台20万级的车，到底能给你多厚的安全底牌？ 查看详情>>

8 月 13 号武汉直接爆出车圈大新闻，岚图追光 S 干了一件 16 年来没人敢量产车实拍的狠活：在封闭真实隧道里完整跑完 360 度环形翻转，全程没加任何特效、车辆也没做改装，着实让网友们吃了个大惊。 查看详情>>