- 问答ID.6 X车尾设计的怎么样?ID.6 X的尾部线条丰富多变,整体上以横向设计线条为主,拉宽了车尾的视觉效果。同时这款车还采用了贯穿式LED灯带,夜间点亮后有着很高的辨识度。与大众的燃油车相比,ID.6 X的尾部设计明显更加年轻化。
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- 问答ID.6 X的车窗控制按键设计的怎么样?ID.6X距车门不远处,是车灯控制、车窗加热、后视镜加热控制键,全部为触摸式——该车有不少控制键采用触摸式,初次接触,需要有个适应过程。
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- 问答ID.6 X的车门把手设计的怎么样?大众ID.6 X的车门把手也是隐藏式设计,不仅能通过微动轻触进行解锁,在电子系统失效的情况下,还能用力扳动把手,进行物理解锁。
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- 问答ID.6 X的漆面色差怎么样?大众ID.6 X最大色差值位于前保险杠处,色差值为1.28,比基准点偏黑偏绿。从数值上来看,这辆车的喷漆工艺质量控制还可以。
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- 问答 ID.6 X车侧设计的怎么样?大众ID.6 X的车侧采用平直的腰线设计,搭配20英寸大轮圈,充分的给与力量感。虽然整车多了很多时尚元素,但是整体的气质上仍然是大气稳重的感觉。
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- 问答ID.6 X车头设计的怎么样?ID.6 X采用的是大众ID.系列车型的家族化设计语言,舍弃了大众传统的横向镀铬条,采用贯穿式LED灯带、封闭式前脸、不规则大灯等新能源车型上常见的设计元素,除了车标已经基本看不到大众的影子。但需要注意的是,大众一直以来都给人以沉稳、大气的印象,这种充满各种年轻化设计的前脸,要想让消费者接受,目前还是比较困难的。
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- 问答ID.6 X的仪表盘设计的怎么样?ID.6X的仪表屏是一块5.3英寸的液晶屏,与传统仪表盘相比,小了许多。虽然第一次看到时,因为与传统不符,感觉有些“怪”,但行车信息一个也没少,全部呈现在屏中。
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- 问答ID.6 X轮胎表现怎么样?ID.6X车轮胎分为3组,无备胎——前后胎的宽度不一样,故称3组,比如低配,前胎宽235毫米,后胎宽255毫米。3组胎的具体规格是:低配19英寸胎,前轮235/55R19,后轮255/55R19;中配是20英寸轮胎,前轮235/50R20,后轮265/45R20;顶配是21英寸轮胎,前轮235/45R21,后轮255/40R21。
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- 问答ID.6 X外观设计怎么样?上汽大众ID.6 X初看还以为是汽油车,因为保留了进气格栅,但当启动那一刻你就能感受到它的科技感和电动feel了,logo最先点亮,然后沿着灯带,最后落到两颗矩阵式LED大灯上,很有仪式感。
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- 问答ID.6 X内饰设计怎么样?ID.6 X与大众燃油车那种保守、沉稳的内饰设计风格完全不同,这款车舍弃了大量的物理按键,整个中控台看上去十分清爽。与此同时,它还搭载了12英寸悬浮式中控屏,支持手机互联、卫星导航、语音识别控制系统、车联网、360度全景影像等各种常用功能,整个内饰都给人一种焕然一新的感觉。
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