为了应对价格战带来的冲击，大多数汽车品牌都为了销量对降价“不择手段”，连一向以价格稳定著称的日系品牌，现在都有着不小的降价优惠。就拿“保值神器”凯美瑞来说，部分车型降幅一度来到了4万元，甚至连以往需要加价排队购买的汉兰达，在部分城市的降幅都超过了4万元，可见价格战背后的残酷。

但有这样一款车型似乎并未受到价格战影响，那便是长安福特探险者。

长安福特最后的底牌，探险者不降价的底气何在？

提到长安福特探险，国内消费者并不陌生，虽然探险者不是长安福特最畅销的车型，但却是长安福特的旗舰级SUV。从2020年探险者实现国产化以来，在销量和价格上都异常稳定，甚至刚实现国产不久，探险者就迎来了改款，将整车的竞争力得到了进一步提升。

随着车企之间价格战愈演愈烈，完成改款之后的探险者依旧没能在销量上有太多起色，平均每月销量基本都稳定在2000台左右，很难再有突破。反观探险者最大的竞争对手大众途昂，靠着丰厚的降价优惠，在2023年完成了4.8万辆的销量成绩，几乎是探险者销量的两倍。

途昂的降价幅度到底有多大？在部分城市的降幅甚至达到了8万元，官方指导价接近30万元的途昂，现在最低价只需要21.5万元起，在绝对的价格优势面前，探险者基本没有一战之力。同样，与探险者有竞争关系的丰田汉兰达、别克昂科旗也有着不小的优惠幅度，福特探险者只能靠着自身过硬的产品力与之竞争。

在当下的中大型SUV市场，福特探险者是唯一一款全系标配2.3T+10AT动力总成以及采用纵置后驱的车型，这也是探险者的核心卖点。其次就是探险者所搭载的配置，虽然相比同价位的新能源汽车完全不够看，但相比同级别合资燃油车，也有着很大优势，即便是入门级车型，配置也完全够用。

总之，探险者除了在车内空间表现上相比竞争对手没有领先太多外，在很多地方都有着很大领先，这也就是为何探险者即便不降价，也能稳住单月销量2000辆左右的成绩。可以想象的是，如果探险者也和汉兰达、途昂一样，采取大幅度的降价优惠，销量必定会迎来突破。

买车越来越便宜，是近两年购车用户的共识。随着车市竞争的加剧，不少车企为了销量都不得不通过降价来与对手竞争，连曾经不可一世的雷克萨斯和汉兰达都放下了身段，不仅不用加价了，反倒还给出了丰厚的降价优惠，丰田和雷克萨斯自降身段无疑是车市内卷加剧的最好证明。

即便现在的汽车市场如此内卷，仍有一部分车型在价格上依旧坚挺，似乎完全不考虑销量如何，就为守住最后的价格底线，就比如福特探险者。

坚守底线的福特探险者，换来的稳定的销量？

福特探险者的价格到底有多坚挺？可能连丰田都要投来羡慕的眼光，自从福特2020年将探险者国产以来，价格基本上就没怎么掉过。4年的时间，探险者终端的优惠依旧很坚挺，最多也就1万元出头，在售的2023款探险者更是连一分钱优惠都没有，这在当下的汽车市场极为少见。

当下的汽车市场，能够一直稳住售价不往下走的产品真的是少之又少了，大家都知道今年以来就连常年加价的汉兰达也扛不住了，低下了高贵的头颅给出了两三万的优惠来刺激市场。

今天我们要说的就是同样是大7座SUV的福特探险者（当然，探险者也有6座的版本可以选择），这可是一台被严重低估的好车。

坦白讲，探险者在中大型SUV市场中的销量表现并不是最出色的，目前这一细分市场被造车新势力理想和问界M7牢牢霸占着主导地位，但是在燃油车市场，探险者的表现是最稳定的，每个月的月销量都保持在两千台左右，这是非常可贵的。

要知道的是，同级别里的途昂这种大家比较熟悉的热门中大型SUV，以前可是市场中的香饽饽，但是现在销量都有不同程度的下滑，价格也开始跳水，试图用优惠来刺激消费，从而使销量提升。还有就是我们前文提到的汉兰达也开始降价了，销量也从之前的一万台左右卖到了五六千。

在笔者看来，不采取以价换量的营销模式，其实对于消费者来说是好的，尤其是已经购买了的车主，不用担心车型降价贬值，换句话说，价格比较坚挺的探险者的保值率在同级别车型里是要更高的。而且在40万级的中大型SUV市场，能够想到入手探险者的消费者也不会去在意那一两万的优惠，换句话说，探险者的用户是非常精准的，品牌忠诚度也足够高，不需要靠价格去刺激市场。

目前来看，马自达CX-50行也仅2.0L车型有“1元抵10000元购置税”的活动，2.5L车型则是基本没有优惠，笔者看到车友圈里个别谈判技术较强的车友也就是优惠2000元左右。

如果你要购买马自达CX-50行也，笔者建议选择入门版就行，倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、LED远近光灯、后排出风口、一键启动等常用的配置均有所配备，且能参与“1元抵10000元购置税”的活动，性价比最高。

作为同价位当中罕见的依托于纵置平台打造的三排座SUV，福特探险者有着一群爱好操控乐趣的消费者群体，并且其尺寸比汉兰达、昂科旗还要大上一些，实用性也不逊色。

福特探险者的指导价为30.98万-39.98万元，目前终端的综合优惠在1万元左右，对比同级别动辄好几万的优惠，不可谓不坚挺。

在本次成都车展中，福特探险者带来了赤金版，预售价为39.98万元，与现在的昆仑巅峰版相当。

福特探险者赤金版的造型区别于昆仑巅峰版，和普通版相当，不过在车身多处进行了金色处理，座椅的材质换成了更豪华的半苯胺真皮，座椅通风、加热、按摩等配置标配，豪华感和运动感更强。

如果你想购买福特探险者，笔者私心更推荐选择昆仑巅峰版，至于6座还是7座，看自己的需求而定，价格是一样的。

选择昆仑巅峰版主要原因就是颜值非常高，同级别的车型更像是为了”家庭“而打造，而这款车则更像是”奶爸“的越野车，建议就选择广告色橙色，个性十足。

在越野性能方面，福特探险者昆仑巅峰版配备了机械式托森限滑差速器、全地形AT轮胎、全钢底盘装甲，能够应对各种复杂路面。

相对于之前售价50万+的平行进口版本，国产的丰田赛那指导价下调了不少，为30.98万-41.18万元。

购买丰田赛那的消费者主要看中的就是：标配2.5L混动系统，经济省油；第三排座椅可折叠收纳到盖板下方，同级当中后背厢空间优秀；依托丰田的品牌优势，赛那有着不错的二手保值率。

目前来看，丰田赛那优惠较少，个别地区可能有个几千块，还有不少地区需要加价两、三千才能提车，价格着实坚挺。

如果你要购买丰田赛那，笔者推荐购买2023款 2.5L混动 豪华版，也就是这款车的次低配。

丰田赛那的入门版虽然标配2.5L混动的动力，但是塑料方向盘加上织布座椅，看起来档次感不强。

而豪华版不仅是真皮方向盘和真皮/仿皮混合的座椅，还多出了副驾驶电动调节、前排座椅加热、全车无钥匙进入、电动后备厢等配置，更能满足日常用车需求。

要说成都车展热度最高的品牌，非雷克萨斯莫属，复制了上海车展MINI的“成功”。

雷克萨斯RX指导价为40.5万-61.9万元，据笔者在车友圈当中查询众多真实车主的成交价来看，目前这款车基本没有现金优惠，顶多是送一些“精品”。

其实按照过去雷克萨斯加价的套路来说，不加价已经是最大的优惠了，但考虑到同价位的车型，如奔驰GLC、宝马X3，都有了大几万的现金优惠，RX依然算是价格坚挺的车了。

如果你要购买雷克萨斯RX，笔者推荐选择指导价为44.2万元的2023款 350h 两驱舒享版，也就是这款车的次低配。

这个配置要比入门版多了车顶行李架、可开启全景天窗、真皮座椅（入门版为仿皮）、14英寸中控屏幕（入门版为9.8英寸）、前排座椅通风/加热、64色氛围灯等配置，相较3.7万元的差价来看，性价比更高。

想问一下大家，你会选择雷克萨斯RX、奔驰GLC还是宝马X3呢？

2023款宝马X5于本次的成都车展正式上市，售价61.2万-80万元，相较于2022款有小幅提升。

宝马X5的新款才刚上市，势必优惠很小，并不能说价格坚挺。

经销商优惠：（暂无）

相信很多人早期认识探险者都是源自于美国电影中的警车，虽然外观看着配置一般，而且还是个铁轮毂，但是加上警车的涂装和车头的防撞钢梁，看起来就很战斗。曾经探险者以进口身份进入国内的时候，价格还是挺贵的，最低配也得40大几万起售，要是买个3.5T的高配，那得要近60万元了。探险者在国产化之后，价格一下子就降到了31万起售，我个人觉得在这个价格区间中，探险者还是挺有魅力的，也可能是由于销量不错，到现在探险者还是没有终端优惠，按照指导价销售。

探险者的车身尺寸是今天推荐的三款车中，尺寸最大的一款，它的长宽高分别为5063/2004/1778mm，轴距为3025mm，是中大型SUV中尺寸比较突出的一款了。整体车身造型保留了老一代车型“向后仰”的设计风格，前脸比较厚重，这也是为啥探险者给人更加魁梧的感觉。全车外观都见不到以往美系车喜欢使用的镀铬装饰，中网格栅、轮眉、窗框等位置均采用了黑化的设计，这让探险者看起来更有运动感，也更符合年轻用户的审美需求。

新一代探险者的早期款车型，内饰采用了纵向布置的多媒体大屏，让人感觉略显突兀。而经历了小改款之后，现款的探险者采用了横置贯穿式大屏，不仅科技感十足，而且还能让副驾驶在出行时获得专属的娱乐屏。探险者提供了6座和7座两种选择，车内空间表现也都比较宽裕。动力方面，探险者全系搭载了纵置2.3T发动机，配合10AT变速箱，比较特别的一点是它可以使用92号汽油，在这个级别的车型中是比较少见了。

2

现代 帕里斯帝

指导价：30.08-36.88万元

经销商优惠：（暂无）

现代帕里斯帝肯定是这个价位中属于比较小众的车型了，但它的优势也相当突出，那就是它搭载了3.5L V6发动机，并且还是一款全进口车型。V6的平顺、大自吸的从容，以及随叫随到的动力响应，这些肯定是涡轮增压发动机无法提供的驾驶感受。不过毕竟是3.5L的排量，油耗表现肯定是要有心理准备的，城市中百公里油耗大约11-13L，但如果你是比较喜欢出去自驾游，帕里斯帝在高速油耗的表现其实不会太夸张。

帕里斯帝的设计风格与探险者就完全不同了，前脸部分采用了大量镀铬装饰，并且使用了许多矩形元素组成，整个前脸看起来相当霸气。帕里斯帝的车身比例与探险者有些类似，特别是C柱到车尾还有着较长的距离，其实我个人觉得帕里斯帝的气质似乎更像一款美系车。相对于车身尺寸来说，帕里斯帝比较克制，车身长度控制在5m内，车身宽度也控制在2m内，这对于城市内用车是比较好的，探险者在日常使用中，由于车身大，很多停车位难以容纳，或者说停进去了，人却很难下车。

帕里斯帝配有浅色内饰，这是我比较喜欢的风格，车内氛围感觉很温馨，而且感觉更加敞亮，但另一个弊端就是比较容易弄脏，特别是小朋友经常在上面踩座椅的话。空间部分同样不用担心，三排座位都有较宽裕的空间，并且有6座和7座可选，整体内饰做工和用料表现也都比较出色。由于7月份帕里斯帝上市了小改款车型，因此目前暂时没有优惠，如果对帕里斯帝感兴趣的话，大家后续也可以再关注一下。

3

凯迪拉克 XT6

指导价：39.27-55.27万元

经销商优惠：7.3万左右（2022款）

最后咱们就来推荐一款豪华品牌的中大型SUV了，推荐它的原因不仅因为是配备了7座，更是冲着它的优惠力度来的，结合目前优惠信息来看，XT6起售价在32万以内，这个价格还是挺有诚意的，而且就我个人来说，我还是很喜欢XT6的外观设计，看着既豪华，又霸气。如果是有商务接待需求的话，选个黑色的XT6就挺好，能兼顾日常家用，接待也不失面。而我尤其喜欢白色外观的XT6，豪华至于，又不会太过于庄重，气质与白色的S级有点类似。