- 问答探险者通过性怎么样?探险者昆仑巅峰版离地间隙相比于普通版加高了30毫米,离地间隙会更高,通过性会更好。
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- 问答探险者HUD抬头显示系统表现怎么样?探险者昆仑巅峰搭载AR-HUD抬头显示,面积非常大,字体也很大很清晰,显示的信心也很全面。
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- 问答探险者语音交互功能表现怎么样?探险者二排座椅不仅新增了一键放倒功能,还增加了语音复位功能,可通过唤醒车机进行操作,使用起来非常方便。
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- 问答探险者后排座椅折叠/移动/放倒后空间表现怎么样?探险者三排支持电动收折功能,要装很多东西的情况下可以将三排进行电动的放倒来进一步拓展储物能力。而且电动放倒非常贴心,能够考虑到不同人群的需求。
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- 问答探险者车尾设计怎么样?探险者车尾变化并不大,字标采用黑橙相间的配色,而且车标依旧是福特的黑标,下方字母也采用了黑色标识,而且字体看上去非常像变形金刚的字体。
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- 问答探险者车身设计怎么样?探险者昆仑巅峰版车身侧面变化是非常醒目的,下方采用18英寸轮毂,而且带有撞色的设计,上面还有昆仑巅峰版专属的山峰标识。轮胎采用的是普利司通全地形的AT胎,在越野过程中起到了非常重要的作用。再后方C柱位置上还有一个昆仑巅峰版专属的山峰标识。
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- 问答探险者车头设计怎么样?探险者昆仑巅峰版前脸和普通版是不一样的,车头采用更加粗旷的进气格栅,进气口是更大的,下方有两个拖车钩,是能够承受3吨的拖拽能力的。底部是镀锌钢板的防撞的面板,底下变速箱的位置还有一个钢板式的保护机构,在任何烂路都不用担心油底壳以及变速箱的位置会磕坏掉。
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- 问答探险者动力表现怎么样?探险者昆仑巅峰版依然搭载2.3T发动机,实际开起来确实感觉不是很爆,但是在不同路况驾驶中实际动力表现还是对得起充沛两个字的。哪怕是一些轻度越野上,动力也是足够使用的。
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- 问答探险者四驱系统表现怎么样?探险者配备四驱系统,在雪地、沙地模式下过一些松软的沙子以及颠簸起伏路面整个过程是挺顺畅的,对于车辆而言没有什么难度。而且车辆是带有后桥托森限滑差速器的,是机械式的,在一侧轮胎打滑时能够及时把动力锁住,传递给有附着力的轮胎,能够非常轻松的通过。
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- 问答探险者制动系统表现怎么样?探险者刹车是完全够用的,因为车辆比较大、比较沉,在开车过程中一定要注意提前进行制动。
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