换代后的蔚来ES8确实是一台满足工作、家庭、社交、探索全场景使用需求的车，各方面不输传统豪华品牌。趋势已经显现，三电之后比拼智能化，这场近乎行业共识的较量中，蔚来ES8算是卡好了位，就等着发力了。

和理想、小鹏一样，2022年蔚来也经历了车型换代，采用NT2.0平台的新车型ET7、ET5、ES7逐渐取代了原有的“866”组合（ES8、ES6和EC6）。

车型换代对盈利能力造成了一定的影响，蔚来在解释第四季度车辆毛利率只有6.8%时指出，现有“866”车型相关的存货拨备、生产设施加速折旧和购买承诺损失都对毛利率造成了影响。