进入雅阁 PHEV的车内，我们首先可以看到真皮材质的多功能方向盘，方向盘后配备一块10.2英寸的全液晶仪表盘，中控区域配备了一块12.3英寸的中控屏幕，集成了车内绝大部分功能的操作，操作便捷。

空间

雅阁 PHEV的车身结构为4门5座三厢车，车长达到了4980mm，轴距达到了2830mm，这一尺寸确保了车内拥有充足的乘坐空间，储物空间方面，该车的行李舱容积为430L，放一些日常物品还是足够的，此外后排支持按整排放倒，提升了整车的储物空间。

动力及续航方面

雅阁 PHEV 全系标配 2.0L 自然吸气的横置发动机和插电式混动 184马力的电动机。它配备了电池容量为 17.7kwh的锂离子电池。工信部公布的纯电续航里程为82km。在动力续航上面，雅阁 PHEV 全系几乎一致。

雅阁 PHEV目前官方在售的版本有4个，下面我们就以雅阁 PHEV 2024款 e:PHEV 豪华版和雅阁 PHEV 2023款 e:PHEV 智享版这两个配置为例，给大家讲解雅阁 PHEV的各项差异，具体我们接着看下方的差异图。

差异对比

豪华版的官方指导价格为22.68万，智享版的官方指导价格为22.58万，在价格上智享版要比豪华版略低一千元，在上市时间上豪华版比智享版要近，在主动安全配置方面，在主动安全预警系统上，豪华版比智享版多了倒车车侧预警，此外，豪华版比智享版多了并线辅助功能。

全新雅阁插电混动版本搭载Honda SENSING 360安全超感系统，这是在L2级的基础上延伸至L2+级智能辅助驾驶系统，最大的变化便是探测范围以及主动安全功能性的提升，能识别到自行车、摩托车、十字路口的对向来车以及横向行人和车辆。

轻轻一拨转向灯控制杆，试驾车身上的雷达会自动确认四周安全状况，并且辅助方向盘进行变道，而在变换车道时，试驾车会检测后方来车，并在仪表盘、后视镜提醒驾驶员，甚至是主动辅助方向盘操作避免碰撞，行驶在交通状况复杂的广州街头上也能比较放心。

在全新雅阁插电混动版本车内还有Honda CONNECT 4.0智导互联，支持精准人脸识别、实景导航、手机远程操控、智能手表控车以及个性化同步等功能，实际体验下来，车机系统有丰富的功能和敏捷的反应速度，便捷舒适出行体验方面的感受不错。

其实全新雅阁插电混动版本就是构建了智能电动时代的全新出行生态，通过配备Honda SENSING 360安全超感系统、Honda CONNECT 4.0智导互联系统等先进科技配置，让移动出行安全舒适，且更富有乐趣，是可信赖的专属智能出行伙伴。

说到这里不得不提插电混动旗舰双子星的另一款车型—全新一代皓影插电混动版，同样有着出色的智能座舱，Honda CONNECT 3.0智导互联系统以最简单的交互方式提供最实用的功能，同时还有Honda SENSING 360安全超感系统带来安心的用车体验。值得一提的是，全新一代皓影插电混动版还使用了HA（Honda Architecture）新架构，带来了更好的安全性和操控性。

优雅高端颜值也是看点

坐在车内，全新雅阁插电混动版本的内饰氛围不仅营造出很好的高端氛围，还有不少贴心的小细节设计。

全新雅阁插电混动版本的座椅采用了豪华仿麂皮材质包裹，手感细腻感摩擦力大，且在大热天暴晒后不会过烫，同时贯通打孔工艺拥有更好的通风性。而前后排座椅厚实且软硬适中，乘坐舒适，前排座椅具有一定的包裹性，后排座椅靠背角度比较大，长途乘坐不会很疲惫，加上车内还有12扬声器的BOSE音响和多色智能氛围灯，带来舒适用车体验。

更加细节的是，全新雅阁还搭载了针对中国市场特供的座舱环境控制旋钮，这个旋钮集合了空调、灯光、音响等多种功能，只用旋转+按下就能完成功能操作。同时，这款车还把车内诸如空调、照明以及车内体验等系统控制功能操作集成在一起，甚至有功能更加强大的语音助手，贴心设计提供很好的用车便利性。

​在智能化配置上，新款雅阁将搭载全新一代Honda Connect车机互联系统，并集成语音识别控制、手机互联映射、OTA升级和车联网等功能，本田雅阁独具特色的行人被动保护系统也会得以保留，配备AEB自动刹车功能，以防止与障碍物或行人相撞。本田还加强了雅阁的耐撞性（特别是侧面和偏置冲击），并配备了10个标准安全气囊，以加强整车的被动安全性能。驾驶者可根据路况和自身需要在四种驾驶模式(经济模式、普通模式、运动模式和个人模式)中进行灵活选择。这些模式可通过电子调节油门踏板开启、悬挂反应、转向反应等机械性能，使车型在性能、舒适性和燃油经济性上进行灵活调节。 

而且中控屏幕下方的座舱环境控制旋钮也成为雅阁e:PHEV一大特色，能控制空调、音响、灯光等功能，同时，该旋钮控制是本田首次搭载在全新雅阁上。

相比美规版，中规版雅阁更适合国内消费者的用车需求，不止继承美规版的全部产品亮点，全新雅阁还针对国内消费者的用车需求，做了许多本土化升级。最直观的一点就是首次搭载了Honda CONNECT 4.0智导互联系统。中规版采用了国内用户使用频率更高的百度地图，更符合出行习惯，而且实景导航功能、辅助提醒等功能也更贴合消费者的出行需求。

配置上，中规版雅阁还率先搭载了座舱环境控制旋钮，这个旋钮集合了空调、灯光、音响等多种功能，只用旋转+按下就能完成功能操作。最重要的一个区别还是动力配置。中规版雅阁首次搭载全新开发的第四代i-MMD双电机插混技术，是一款插混车型。NEDC工况下纯电里程高达106km，即使没电了也是一台混动车，百公里4个点的油耗，这对于国内用车家庭既要日常通勤又要长途远行的复合型出行需求来说，再适合不过了。

新能了穿行先知、变道后卫、变道智驾、弯道智驾等多项功能，包括之前已经有的主动巡航、车道保持、碰撞缓解制动系统、车道偏移抑制、车道保持、交通标志识别等功能，也因为摄像头和雷达等一系列硬件升级而有所强化，功能还是那些功能，只是功效上确实也比先前要更强了。

从舒适性的表现上来看，新车的车长为4980mm，车宽为1862mm，轴距为2830mm，反馈到车内，整体的空间表现不错，而且车内的用料扎实，大部分区域采用的是皮质、软质材料包裹，细节处还采用了麂皮材质，档次感营造的比较不错。座椅的样式大气，支撑性以及包裹性不错，支持多向电动调节，而且中高配车型的前排座椅支持加热、通风、按摩等功能，乘坐的体验舒适。而内饰还有一个细节设计比较“讨喜”，就是中控屏下方的旋转按钮，能够调节系统的功能，丰富了用车感受。

本田雅阁的座舱设计融合了先进的科技和智能互联功能，打造了更智能的数字共情座舱——智座。首先，配备了Honda CONNECT 4.0智导互联系统，这是一套先进的车载娱乐与信息系统，将驾驶者与车辆、外界信息进行无缝连接。驾驶者可以通过智座的大屏幕控制中心，轻松访问导航、音乐、通讯等功能，实现智能化的车载体验。除了智能互联功能，创新座舱环境控制旋钮也是智座的一大亮点。这项创新设计使驾驶者可以通过旋钮来调节座舱的温度、空调风量、音响音量等，提供更加便捷舒适的座舱环境控制体验。

雅阁的座舱不仅注重功能性，更强调数字共情。通过智座系统，车辆能够感知驾驶者的需求和情绪，提供更加个性化的座舱体验。无论是驾驶导航时的智能路线推荐，还是在长途驾驶时的智能驾驶辅助，雅阁都能与驾驶者建立更深入的共情连接，提供更贴心的驾乘体验。

丰富安全配置，保证驾驶安全

本田雅阁以其全面升级的智驾安全配置——【智驾】Honda SENSING 360安全超感，为驾乘者提供了更高级、更全面的安全保障。首先，新增多项功能让驾驶更加智能和便捷。FCTW穿行先知功能能够提前感知前方车辆的动态，并在穿行交通拥堵时给予驾驶者提醒，从而避免碰撞风险。LCCM变道后卫功能则能在变道时提供警示和辅助，确保变道安全。ALCA变道智驾功能使车辆在变道时更加智能，提供更加顺畅的驾驶体验。而ACC Corner Speed Assist弯道智驾功能能在行驶过弯道时智能调整车速，确保行驶的平稳与安全。

此外，原有功能也得到全方位升级。ACC主动巡航在保持车距的同时，更加智能稳定地控制车速，为驾驶者提供更加舒适的驾驶体验。LKAS车道保持功能则能持续地辅助车辆保持在车道内行驶，降低疲劳驾驶风险。CMBS碰撞缓解制动系统在感知到前方碰撞危险时，能及时启动制动系统，减缓碰撞力度。RDM车道偏移抑制功能则能辅助车辆保持在正确车道上行驶，提高行驶的稳定性。而交通标志识别功能能自动识别道路上的交通标志，提供实时的路况信息，帮助驾驶者更好地做出决策。