今年重庆车展，智己展台的主角是LS7，其带来了两款全新的Max版本车型：LS7 Max Elite和LS7 Max Lux，标配2颗激光雷达，官方指导价分别为33.98万和35.98万元。值得关注的是其上市权益政策，凡是在7月31日之前支付购车款，即可享受4万元的上市权益现金抵扣，这就意味着新车价格直接拉低到29.98万元和31.98万元，性价比非常突出。

此次车展，智己全系车型同台亮相，前不久新上市的L6关注度依然居高不下，现场人气爆满，加之其上市权益仅剩几天就将缩水，车展期间将是下订最佳机会。

标配激光雷达，城市NOA即将开通

配置方面，新增的智己LS7 Max版本主要体现在智驾方面。

其在囊括现有车型所有精华配置的基础上，进一步突出LS7一贯的“中大型智能旗舰”标签，标配2颗速腾聚创96线超远距高精度激光雷达，以及英伟达Orin-X芯片，上市即享行业第一梯队的城市NOA能力。

按照智己此前的计划，今年第三季度起，智己汽车所有搭载激光雷达的车型，都将开启去高精地图城市NOA多城推送，年内开通全国。而且，高速高架NOA也将同时迭代至去高精地图方案，并实现全国可用。据介绍，迭代后的NOA方案，实现了开通区域内只要有导航覆盖就能开，无论主干道、乡间小路，还是高速高架全部能实现智能驾驶。

不仅如此，智己LS7 Max版本还兼具“超级大五座”特有的舒适空间和豪华质感，比如Elite后驱版本，就增加了后视镜倒车自动下翻、第二排座椅加热/靠背调节、后排独立空调等实用性配置；至于Lux后驱版本，则通过适当优化配置，比如去掉前排中间气囊、电动吸合车门、方向盘加热、车内香氛等配置，将价格拉低了2万元，但却强化了智驾功能，性价比和实用性更突出。

值得一提的是，用户在7月31日前锁单，还可限量免费升级天花板级的放松神器“零重力浮感座椅”，以及后排座椅新增靠背电动12°调节功能，全车舒适性得到大幅升级。另外，还有主驾智能电动门、前排豪华舒享座椅、24 扬声器“撼心空灵”智能声场等豪华配置限量免费升级，将舒享体验拉满。

倒计时！L6上市权益即将缩水

今年重庆车展智己展台，5月份才上市的L6无疑是C位主角，现场人气居高不下。

智己L6“入门即高配”，全系配备灵蜥数字底盘、智慧四轮转向系统、超远距高精度激光雷达、英伟达Orin X芯片、高通骁龙8295芯片等科技含金量超高的配置，具备“去高精地图城市NOA”高阶智驾能力，在20万级的纯电轿车中无出其右。

值得一提的是，智己L6的上市权益是到6月15日24时截止，本次重庆车展正是下单的最后良机，凡是在此期间锁单的用户，除了享受19.99万元的最低门槛价格，还可获得价值36800元的“IMAD全功能包终身免费使用权”。

相比之大多数车企的新车亮相，本次智己汽车却选择将新车上市安排在重庆车展。

6月7日，重庆车展正式开幕，智己LS7的新增车型LS7 Max正式上市。作为新增车型，Max版共推出两款：LS7 Max Elite以及LS7 Max Lux，指导售价为33.98万元和35.98万元。与此同时，官方推出了上市权益价，2000元订车价抵4.2万元购车款，相当于权益价为29.98万和31.98万。

活动现场，“新晋爆品”智己L6也首次亮相重庆车展。据官方透露，智己L6在上市权益价到期后，权益价退坡5千元；自6月16日起，智己L6权益价由19.99万元起，调整为20.49万元起。换句话来说，如果现在不下单，过不了多久就要涨价了！

LS7 Max版车型上市，智能舒适体验大升级

作为新增版本车型，LS7 Max版在外观设计上相比现款并没有区别，依旧采用的是前卫时尚的设计，重点体现在配置方面的升级，新车标配超远距高精度激光雷达，全系标配NVIDIA DRIVE Orin X芯片，而且还可以选装IM AD全功能包，包括城市领航辅助等功能，相当于将LS7现款四驱版本的配置进行了下放。

据官方透露，今年第三季度起，智己汽车所有搭载激光雷达的车型，将开启去高精地图城市NOA多城推送，年内开通全国；同期，高速高架NOA将迭代至去高精地图方案，并实现全国可用。

而在舒适性配置方面，用户在7月31日前锁单，还可限量免费升级天花板级的放松神器“零重力浮感座椅”；再加后排椅背新增电动12°调节，怎么躺都舒适。另外，还有主驾智能电动门、前排豪华舒享座椅、24 扬声器撼心空灵智能声场等豪华配置限量免费升级，将LS7 Max的舒享体验拉满。

至于动力方面，此次上市的两款新车均为后驱，6.5秒“破百”，不过纯电续航有所升级，Elite版车型CLTC纯电续航达到640公里（90kWh电池），Lux版车型续航里程则为705公里（100kWh）。

总结LS7 Max版车型的亮点，那就是拥有更长的续航、更舒适的配置，再加上如今驾驶辅助系统的下放，这些都将为LS7车型在后续市场竞争中提供助力，

智己L6即将“涨价”，权益价格退坡5千元

智己L6自上市以来，以19.99-32.59万元的“上市权益价”，最大力度回馈首批车主，反响极佳。而随着上市权益价到期后，权益价退坡5千元，自6月16日起，智己L6权益价由19.99万元起，调整为20.49万元起。所以，如果有购车打算的话，可以尽早下单了。

此外，上市之日前，已购入现款智己品牌车型的首任车主，增换购新款LS7，还可享10,000元尾款减免。

几乎每款车在上市前都会放出豪言壮语，什么改变市场格局，开辟新赛道等等，但大部分车的结局都是被汽车市场教育，最后泯然众人矣，就拿今年年初也就是2月份上市的那批新车来看，其中虽然不乏爆款，但更多的是由热门变为冷门。

哈弗 二代大狗PHEV

厂商指导价16.28-17.58万元

哈弗二代大狗在年初上市时，名字引发了诸多热议，不少人戏称它为“二狗”，不过作为“狗品类”首款新能源SUV，二代大狗的实力没得说，不然也不会被这么多人关注，甚至还有人断言它将成为哈弗新的销量支柱，但一年过去，它显然没有达到预期高度。

过去的11月份，二代大狗新能源的销量为1350辆，这个成绩只能排在家族的第6位，至于原因其实也不复杂，二代大狗和大狗并不是迭代的关系，前者只是一款独立的新车型蹭了“大狗”这一IP，而大狗的月销量则一直保持在万辆以上，整个家族中仅次于哈弗H6。其次在二狗上市之初，它在哈弗品类中的定位可谓独一无二，但哈弗紧接着就推出了枭龙MAX这款定价、定位和它高度重合的车型，这还没完，10月份哈弗又带来了一款新能源硬派SUV——猛龙，进一步挤占了二狗的市场空间。

不得不说长城整个产品线的定位和命名都太混乱了，普通消费者难以分清，老款车型自然只能沦为炮灰。

星途 瑶光

厂商指导价：15.28-20.68万元

星途瑶光在年初上市时，被不少媒体以及消费者冠以“同级卷王”的名头，毕竟在新能源当道的年代，星途依然带来了这款智能化和舒适性配置拉满，搭载2.0T发动机的燃油车，并且四驱版本还标配CDC自适应电磁悬架系统、ARHUD和全地形系统，简直不讲武德，但没想到的是，汽车市场也不讲武德。

上市的近一年中，星途瑶光月销量最高时也才将将突破三千辆，懂哥觉得瑶光至少本身实力没问题，唯独有争议的在于外观部分，最主要的原因还得追溯到品牌本身。作为奇瑞的中高端品牌，星途不仅知名度不高，4S店也相对较少，劝退了一部分对它感兴趣的消费者，其次在上市之初，瑶光全系只有7DCT变速箱可选，8月份才提供8AT版本，属于决策失误。最后离不开兄弟车型奇瑞瑞虎9的背刺，两款车的定位、定价高度重叠，三大件基本相同，都出自于M3X火星架构。

不过瑞虎9上市之初就提供了8AT版本，且拥有7座可选，再加上奇瑞本身有着不错的口碑，瑶光自然被分流了很大一部分意向客户，这两者之中，你更青睐谁呢？

智己 LS7

厂商指导价：28.98-45.98万元

作为由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造的汽车品牌，智己可谓一出生就赢在了起跑线上，但没想到在中途被人反超，此前推出的首款车型智己L7如今月销量仅为个位数，而在今年年初上市的智己LS7也好不到哪儿去，月销量从第三季度开始便一直在500辆左右徘徊，翻身无望。

作为智己旗下首款中大型豪华SUV，LS7其实亮点颇多，比如2平米级的前挡穹顶玻璃、半幅方向盘以及酷似阿斯顿马丁DBX的尾灯，但最初30.98万元的起售价显得过于自信，而且半幅方向盘竟然没有可变转向比，噱头大过实际意义。当然这些都不是最致命的，毕竟LS7在年中推出了28.98万起的入门版，同时也有传统的方向盘可选，而是智己后续推出的LS6堵住了它的后路。

与LS7相比，LS6也达到了中大型SUV的级别，因此内部空间相差不大，但是价格骤降至22.99万元，同时还用上了最新的800V平台，结果就是LS6在11月份的销量高达8158辆，至于LS7，既没有了降价空间，也无法冲击高端，前景愈发模糊。

理想 L7

厂商指导价：31.98-37.98万元

如果说前三款车没有达到预期，那么同时期上市的理想L7则是大大超出懂哥的预期，今年还没过完，其累计交付量已突破10万辆，帮助理想汽车提前达成全年目标，前段时间问界M7上市，很多人都以为理想L7会受到冲击，结果是头部品牌实现了共赢。

其实理想L7在上市之初，也有一些人觉得它诚意不足，毕竟它的设计基本沿用了L9/L8的风格，严格来说就是一个套娃产品。但实际上它应该算作理想ONE的替代产品，只不过变为了全系5座的设定，更适合三口之家，而且动力上换装了1.5T四缸增程器，并搭配前后双电机以及四轮驱动系统，价格则要比理想ONE这款初代产品还要低，要知道1.2T三缸的理想ONE当初都能在2021年卖出90491辆新车，更强更便宜的理想L7超越它显然不是问题。

而身世稍有曲折的飞凡汽车依靠“双子星”也迎来新突破。对比12月新能源车企销量榜单，过万的品牌并不多，而新款飞凡R7上市两周订单已突破10000单。

同时，作为智己汽车一把手，蒋峻在品牌成立近三年时间里鲜少出现在公众视野。但不可否认，智己汽车正在摸爬滚打中焕发出新的生命力。

此前，智己已向市场推出了L7、LS7两款产品。具体来看，智己L7自2023年起月销量一直在百位数徘徊，逐渐淡出公众视线；另一款车型LS7在上市初期月销量高达1948辆，但之后销量逐步下降，到2023年11月份，月销量仅为385辆。

看似逆境之下，拐点也在悄然发生，那就是刚上市的智己LS6。11月，智己新车销量8703辆，其中LS6就达到8158辆，环比激增125%。显然，LS6展现出黑马之姿，正在引领智己汽车进入主流汽车消费市场。

备受期待的智己LS7 Urban Fit都市系列车型现已正式上市，新车此次共计推出两款车型，分别为售价28.98万元的LS7 Urban Fit车型与售价30.98万元的LS7 Urban Fit Pro车型。两款车均配备有智己汽车广受好评的“全程AI舱”，均搭载一款77kWh电池。

就外形设计来看，全新上市的智己LS7 Urban Fit都市系列与前期上市的智己LS7车型几乎毫无差异。依然那种酷炫中不失时尚感的飞航式内外设计。

8月份，五菱缤果单月销量为20188台，目前该车累计销量达到了101524台。上市6个月累计销量突破10万台。

06

蔚来

2023年8月蔚来共交付新车19329台，同比增长81.0%。2023年1-8月，蔚来共交付新车94352台。蔚来新车已累计交付383908台。

07

深蓝

深蓝汽车8月销量为14736台，其中，深蓝S7单月销量达到了10039台，另一款车型深蓝SL03的月销量为4697台。

08

零跑

零跑汽车8月份共交付14190台，较7月14335台环比下降1%。8月交付量C系列占比超85%，C11车系单月交付超10000台。

09

小鹏

2023年8月，小鹏汽车共交付新车13690台，环比增长24%，同比增长43%，连续两个月交付突破万台，目前已连续7个月保持增长态势。

10

极氪

8月极氪实现交付12303辆，成为历史销量最高的月份。从步入2023年开始，极氪的销量呈现出逐月环比增长的态势，整体表现比较强势。目前极氪旗下主要有001、极氪X和009三款产品，其中001仍然是销量主力。

11

哪吒

8月份，哪吒汽车单月销量为12103台，实现了21%的环比增长。截至2023年8月底哪吒汽车累计交付332609台。

12

腾势

腾势汽车8月销量为11515辆。其中，腾势D9销售10035辆；腾势N7在上市后首月销量1480辆；腾势N8将在9月份开启全国规模交付。

同时智己汽车还表示，智己LS6在成都车展首秀并开启盲订。截止目前，智己LS6订单量成功破万。智己LS6将于10月中上旬正式上市，上市即交付。届时，定义未来智能驾舱的“中大型智能轿跑SUV”智己LS6，将和“中大型智能旗舰SUV”智己LS7，形成覆盖中大型SUV核心市场的“双车格局”

目前，智己有L7、LS7，以及在成都车展才上市的LS6累计3款车型在售。智己L7正在遭遇滑铁卢，连续数月的销量稳定的2位数，只有在7月份才重返3位数的销量，可这对上汽集团新能源车发展大局而微乎其微。

至于智己LS7，目前的月均销量稳定在1500-2000台左右。实话实说，智己LS7作为一款售价28.98—45.98万元的纯电中大型SUV，它能取得现有的销量已相当不易，因为它在同BBA竞争时，还要面对理想L8/L9，蔚来ES6所带来的压力。

即便如此，可在面对智己全年4.5万辆销量目标时，L7+LS7的总销量还是力不从心。于是，智己LS6和大家见面了，新车的预售价是23-30万元，以智己汽车现在的销量压力看，在10份正式上市时，智己LS6的价格应该还有下探的机会。

智己之所以把LS6的价格拉底，是因为它对上汽集团和智己而言是一款只许成功不许失败的车。智己品牌高端化的任务已由L7和LS7完成树立，而走量的任务则交给LS6和智己后续车型。值得一提的是，智己LS6预售开启后8个小时的订单量就破了6000台，可以说行势一片大好，至于正式上市后的市场表现如何，还要静观其变。

其次就是飞凡汽车，它目前有F7和R7两大主力车型在售，7月份累计销量2060台，按照官方的说法，这已经是飞凡汽车连续3个月销量突破2000台。如果说飞凡的月销量目标只有2000台，那它的完成度的确不错。可仔细解读这份数据，只能说明飞凡汽车销量稳定，但增长乏力。其实这在竞争激烈的市场这可不是好事，如果不进步反而一直原地踏步，那被人反超还不是迟早的事情。

需要注意的是，虽然智己和飞凡是上汽集团发展新能源汽车的种子选手，前者负责30万以上的市场，后者负责20万以上市场，但是随着智己后续车型的价格下探，那它们之间难免会有竞争。

智己LS7定位于中大型SUV，今年2月刚上市的时候，懂哥第一眼看到它的时候真的被震惊到了，尤其是车后的小鸭尾，这要是在路上遇到了，还真会以为它是阿斯顿马丁DBX，外形设计上绝对是没毛病，三十万级别能买到马丁DBX同款设计，绝对超值！

除了外观之外，智己LS7作为旗下第一款豪华SUV车型，采用智己L7式的设计语言，最吸引人的亮点莫过于106°视野的穹顶前挡风玻璃，现在市面上拥有同款的也就是特斯拉Model X，从价格上来看，智己LS7的这个设计还是很有吸引力的，但是太阳直射的时候车内温度还是要比普通的车型高，鱼和熊掌不可兼得啊！

不知道从什么时候开始，新能源车型的内卷风席卷到座椅上了，智己LS7的零重力座椅也算是卷上新高度，直接将副驾驶座椅变成了脚垫，将零重力座椅的舒适程度又提升了一个档次。动力方面有77kWh、90kWh和100kWh三款电池版本可供选择，其中100kWh单电机后驱的版本CLTC循环工况下的续航里程约为660公里，双电机版本拥有强悍的动力表现，百公里加速仅需4.5秒。

小鹏汽车 小鹏G9

厂商指导价格：30.99-46.99万元

经销商优惠价格：0.5万元

小鹏作为国产新势力中主打创新科技研究的车企，小鹏G9作为旗下第一款豪华旗舰SUV车型上市的时候确实吸引了不少流量，但是好景不长，今年小鹏旗下所有车型的销量确实平平无奇。

小鹏G9来自全新的X-EE 3.0电子电气架构打造，也是首款800V高压SiC平台的量产车，使用超充桩可以做到充电5分钟，续航增加200km，即使是在普通的国网充电桩，小鹏G9也拥有比其他车型更快的充电速度，这也就能很好的缩减纯电车型的补能时间，为车主提供更快捷。

抛开一些外在因素，小鹏G9的产品力还是非常能打的，在同价位同级别车型中的表现还是很均衡的，定位于豪华SUV的G9在底盘调校上的功力很强大，尤其是双腔空气悬挂对提升整车行驶质感和乘坐舒适性贡献了很大力量，尤其是在紧急变道或者是高速过弯的时候，除了能提供很好支撑之外，还保证了车内乘员的舒适性，试驾过G9的朋友们都对其舒适性印象深刻，更有甚者觉得可以跟百万级豪华品牌相媲美。

飞凡汽车 飞凡R7

厂商指导价格：27.99-38.99万元

经销商优惠价格：暂无

飞凡这个品牌还是从上汽集团中独立出来的新能源品牌，未来主打上汽旗下的高端电动车支线，R7作为品牌独立运营过后上市的第一款车型，周围的同等品牌的竞争力也不容小觑，但是飞凡R7还是得到了不少消费者的青睐。