然而这月销过万的战报还没捂热乎呢，2024年开年，以高性价比、智能化表现出色为卖点的智己LS6遭遇大量车主投诉。车主反馈称车机系统出现故障、包括主界面不显示车速、挡位、雷达不报警、流媒体后视镜不显示等问题，对于行车安全存在着相当大的隐患。更有车主表示在高速路上遇到车机出现bug，拨打智己400电话打不通，在线客服也没有解决的能力。

随后，面对来势汹汹的投诉，智己客服也回应道：已经接到用户的反馈，并表示车机版本系统只要进行正常更新就可以解决故障问题。而智己汽车CEO刘涛也对此事件作出了相关回应，表示是非常幼稚的软件bug，是由于IMOS集成的PDC（倒车雷达）提示音渲染算法中卡了一个时间戳的bug。

近日，有消息显示，不少智己车主反映智己旗下车型出现大规模车机故障，包括仪表屏突然不显示车速、挡位等重要信息，雷达提醒、转向提示音消失无声，流媒体后视镜不显示等。据报道，这些故障多见于智己LS6车型。

随后智己汽车发表声明承认了车机系统存在BUG的问题：已密切关注到部分用户的车辆出现了屏显信息和倒车提示音缺失的问题。

“由于IMOS集成的PDC（倒车雷达）提示音渲染器中存在一个时间戳冲突问题，导致了部分车辆在2023年12月31日20点以后出现了倒车提示音缺失的问题。同时，对于未在2023年11月底升级最新版本的部分车辆，会出现屏显信息缺失的问题”，智己汽车声明显示。

值得关注的是，有关智己汽车旗下车型的质量问题还不止这些。此前不久，674位智己车主们联名列举了LS7存在的诸多问题，包括但不限于前悬架颠簸时有异响，后备厢、A/B柱等部位异响，挡风玻璃扭曲，零重力面板失效、驾驶位侧挡玻璃易自然开裂、座位塌陷、手机无线充电导致手机过热发烫严重等问题。

《道哥说车》编辑注意到，在第三方汽车投诉网站车质网中，智己LS6也出现了有关车身异响等问题的投诉。智己汽车联席CEO刘涛近日还在个人微博表示，“‘卷技术’已经成为行业共识，我很欣慰！这，真正卷到了智己的长版上来了”！

只是对于很多汽车品牌来说，更应该思考的是：如何在卷技术的同时保障技术以及产品的稳定性。

技术是智己的长板，但质量是吗？

智己汽车认为技术是自己的长板，刘涛在个人微博中列举了智己汽车的众多技术亮点：

智己LS6是全行业第一个做到“准900V”的产品；智己LS6首用的“飓风电机”，行业首家真正突破2万转；智己LS7首创的“全明星驾控底盘”，LS7首用的真正符合NASA标准的“零重力浮感座椅”是行业的技术标杆……

甚至刘涛还特意提到，软件方面，今天的智己汽车实际上更有优势。但对于如今的智己汽车来说，比“技术是不是智己汽车的长板”更值得思考的问题是：质量是不是智己汽车的长板？

以本次智己汽车爆发的车机系统问题来说。死机和黑屏可能是所有电子产品都无法避免的问题，但出现在手机、电脑这类产品上和出现在汽车上造成的影响是完全不一样的。手机、电脑死机黑屏，大概一个“重启键”就能结局，几乎没有什么安全性问题。

相比之下，这类问题出现在汽车产品上就比较令人感到“惊悚”了，毕竟在车机集合所有驾驶信息的时代，一旦出现故障就意味着几乎所有的功能都无法使用，甚至会影响驾驶安全。

我们不妨代入一个案例，黑猫投诉中，一位智己lS6车主诉说了自己的经历：“2023年12月29日从上海智己汽车闵行体验与交付中心提车，当天晚上开车至溧阳，31号晚上从溧阳返回，期间多次出现主副驾驶位空调出风口异响（已录制视频），31号凌晨过后，在上海行驶途中出现车机故障，车内转向灯无声音提示，雷达报警失效，驾驶位不显示里程续航车速等信息，由于车辆已在行驶中，只能冒着生命危险缓慢行驶回家”。

如果是你遇到这样的情况会不会感到焦虑和不安？当然，随着智己汽车发现问题并进行操作，此轮车机系统故障大概率会被解决。但作为用户，需要关心的是：有些电子产品或者说智能汽车会不会重复出现车机系统故障的问题，要知道这种问题在智能汽车上并不少见。

遇质量危机，智己的销量能维持住吗？

说来也巧，此次有关车机故障的危机正出现在智己汽车销量爬升之际。

智己LS6的上市，让智己汽车销量渐渐有了起色，甚至称其为狂飙也不过分。根据最新销量数据，在刚刚过去的2023年12月份智己汽车销量突破万辆大关，达到10412辆，其中，明星车型智己LS6销量达到了9878辆。

若按此发展且期间不出现“意外”，作为上汽集团“一号工程”的智己汽车前途无量。不过，在智己汽车为销量突破万辆大关暗自欢喜的同时，也应该思考：智己LS6甚至智己汽车是否能经受住市场的考验？

事实上，智己LS7曾经也是智己汽车的拳头车型，但从智己汽车公布的12月销量来看，智己LS7的存在感已经不高了。在内卷严重的2023年，智己汽车有理由将症结归咎于市场竞争太过激烈，但674位智己车主们联名列举LS7存在的诸多问题难道对智己LS7的销量没有影响吗？

值得关注的是，去年10月上市的智己LS6已经开始出现有关质量的投诉，其中不仅包括上述提到的车机系统问题，也包括在智己LS7上出现过的异响等问题。

智己车机2.2.0的补盲视频发布了，这个功能太高大上了，瞬间就把系统档次和车辆档次提升了一格。

而且在视频补盲的功能上还有一些不同，好像左转弯的时候会自动给A柱盲区的视频，但是在左右变道的时候，给的是左后和右后的盲区视频，还有点小智能。哈哈。

经过一段时间的使用，果然觉得这个视频补盲很不错，第一眼是惊艳，第二眼就是实用。

路口大转的时候自动给A柱补盲视频，可以的。在高架上变道也不需要转头去看后视镜了，真好玩，而且逻辑合理，视频也没有延时，打开和关闭好像都有动画，细腻流畅。

再配合上NOA的智能辅助，瞬间就提升了系统的格调，看这智己车机的一步一步的升级，真是太开心了。如果能保持每1-2个月的版本更新，就太给力了。据说到年底还有一键三连的那几个功能，啥一键脱困、一键贴边什么的，挺意思的，有心了。

内饰上6.3英寸的升降式4k巨幅屏幕和15.5英寸的副驾驶屏非常的吸睛，车机系统操作很流畅，半幅式多功能方向盘在造型上高级直接拉满，软皮包裹的方向盘很舒适。