- 问答明锐后防撞梁结构解析明锐后防撞梁同样为单层冲压钢板,厚度为2.26毫米,宽度覆盖车尾的63.95%。后吸能盒原始就设计了3颗螺栓固定,带有相应的溃缩褶皱和打孔。此外后防撞梁凸出于后尾门,能起到有效的保护作用。
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- 问答明锐前防撞梁结构解析明锐前防撞梁为单层冲压的形式,宽度为105cm,覆盖占比61.05%,厚度为2.23mm,防撞梁到水箱的距离为81.29mm,吸能盒采用方形的焊接形式,长度118.4mm ,有相应的诱导和打孔,并且是可以拆卸的。
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- 问答明锐底盘结构解析明锐底盘结构方面,这辆车不仅有发动机下护板,而且还有底盘两侧护板,底盘前部没有任何横梁,水箱金属框架位置也比较高,发动机护板只是塑料材质,几乎起不到保护作用,所以如果发生托底,发动机和变速箱出现破损的几率比较高,由于两侧护板齐全,所以管线并没有外露。排气隔热做得比较完整,并没有缺失。不过底盘大部分区域,都没有做喷涂处理。前副车架是一体式结构,从整体设计来看,与目前MQB平台的速腾比较相似,后副车架是全框式结构,与现款的速腾相比,基本没太多变化。前悬是比较传统的麦弗逊结构,下摆臂是双层冲压钢板工艺,后悬是大众常用的三横一纵多连杆,与现在的速腾没什么差别。
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- 问答明锐车内TVOC释放量表现如何?车内TVOC释放量测试中将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时,随后使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气,与酚试剂反应。经过测试这辆车的车内空气TVOC释放量测量数值为0.89毫克每立方米。
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- 问答明锐车内甲醛释放量表现如何?甲醛释放量测试中将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时,随后使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气,与酚试剂反应。经过测试这辆车的车内空气甲醛释放量测量数值为0.066毫克每立方米。
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- 问答明锐半定量测试表现如何?半定量测试中分别对明锐地板、顶配和座椅进行甲醛含量测试,通过测试,地板中的甲醛释放量测量数值为0.049毫克每立方米,座椅的甲醛释放量测量数值为0.06毫克每立方米,顶棚中的甲醛释放量测量数值为0.04毫克每立方米。
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- 问答明锐后排座椅安全性表现如何?明锐后排座椅安全性方面,经过拆解可以看到这辆车的后排座椅靠背有钢板,与之前拆过的早期大众车相同,都是钢板上粘一层纤维毡。此外在副驾驶一侧还带有安全接口,后排座椅头枕齐全,并且带有金属骨架。
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- 问答明锐地板材质解析明锐地板材质分为三层,最下一层为灰色纤维棉和部分黄色发泡材质,中间是大众常用的回收棉,最上层为地毡,由于用电设备不多,所以大线比较细,包裹也比较稀疏。
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- 问答明锐后车门结构解析明锐内饰板同样没有任何吸音棉,整个车门为一体冲压形式,上下为锻造式门铰链,中间是注塑形式的限位器,同时车门同样采用铝合金封闭式车门,门板内部带有W型防撞梁和相应的止震板,没有看到加强筋。
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- 问答明锐前车门结构解析明锐前车门内饰板没有搭载吸音棉,车门采用了一体式车门,并且整个车门为密封状态,整个设计思路和用料非常不错,但是后期维修也很更加困难。门铰链为锻造式,中央为包塑限位器,车门内部带有W型防撞梁和沥青式止震板,没有看到加强筋。
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