问界M9 车身最新摘要
- 问界M9座椅_车身另外值得一提的是,当别人卷某一个生产或技术工艺时,赛力斯汽车围绕工厂把其他企业宣传的优点全部率先运用。赛力斯汽车超级工厂在行业内首创了全流程质量自动化管理(首创IOT物联网平台),赋予制造以“ID”,形成一车一档的精准管理模式;采用国内首创的机器人装箱配合AGV转运合二为一的生产方式,极大地提高了生产效率和准确性;通过自冲铆、热熔流钻、激光飞行焊以及质量自动化视觉检测系统等多项行业顶尖技术的应用,保障焊装车身的高强度、高可靠性;世界级喷涂工艺加漆面质量自动检测系统,实现过程质量100%自动检测、拦截、追溯,保障零瑕疵车身。 查看详情>>
- 问界M9车身_座椅_气囊先看下问界M9的外观,问界M9车头看起来非常简约,看上去非常运动。再采用了动感的头灯设计,能够从里面看出许多有意思的细节设计。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是5230MM*1999MM*1800MM,该车采用了时尚简约的线条,车身给人一种十分动感的感觉,搭配大尺寸厚壁的轮胎,看上去运动十足。往后来看,车尾整体的造型和前脸相呼应,尾灯显得十分朴素,整体布局给人印象深刻。 查看详情>>
- 问界M9上市_车身_性能很多人就会问了,问界之所以卖得如此好,真的就是因为华为吗?事实上,这显然也有些片面,优秀的销量从始至终都离不开技术的赋能。而在本届车展上,赛力斯展台便对产品、技术、服务等方面进行了全方位展示。其中,赛力斯魔方平台、新一代多合一超级增程总成、高集成电驱七合一总成、问界M9一体化压铸车身等多项核心技术成果集结亮相。 查看详情>>
- 问界M9续航里程_车身_大灯另外,9000T一体化压铸工艺是赛力斯汽车智能制造的核心技术之一,可大量减少零部件及零部件之间的连接,采用该工艺生产出的后车体可以减少接近80个零部件,有效降低车身总重,提高车身的整体刚度和强度,提升车身的安全性能。 查看详情>>
- 问界M9大灯_车身_安全性此外,展台上的问界M9白车身也吸引了众多观众驻足围观。赛力斯汽车是中国首家使用全球领先的9000T一体化压铸技术的新能源车企,该技术使问界M9车身集成零件数降低95%,连接点数降低70%,扭转刚度提升23%,不仅有效降低车身重量,更能大幅提升车身刚性。与此同时,全车共12处采用2000Mpa核潜艇级热成型钢,配合最高等级电池、座舱、隐私安全防护,为用户带来了前所未有的安全体验。 查看详情>>
- 问界M9车身_漆面安全无小事,严苛测量,保障车身精度:高精度激光雷达负责全面监控白车身质量,可视即可达,精准、高效,同时监测重安装点位可达160个,测量精度±0.02mm,单点测量效率提升2倍,保证问界M9这个大块头车身尺寸的高精度和达到百万级豪车的外观品质。 查看详情>>
- 问界M9车身_动力_升级在2024(第十八届)北京国际汽车展览会上,赛力斯魔方平台、新一代多合一超级增程总成、高集成电驱七合一总成、AITO问界M9一体化压铸车身等多项核心技术成果集结亮相,让外界看到了赛力斯汽车多年的技术积累。 查看详情>>
- 问界M9车身_性能_大灯本届车展,赛力斯展台对产品、技术、服务等方面进行了全方位展示,其中,赛力斯魔方平台、新一代多合一超级增程总成、高集成电驱七合一总成、AITO问界M9一体化压铸车身等多项核心技术成果集结亮相。正如赛力斯汽车董事长张兴海在分享会上所说的,“赛力斯始终坚定软件定义汽车下的智电融合发展之路,电动化是智能化的载体,智能化是电动化的灵魂。“ 查看详情>>
- 问界M9车身_性能_大灯本届车展,赛力斯展台对产品、技术、服务等方面进行了全方位展示,其中,赛力斯魔方平台、新一代多合一超级增程总成、高集成电驱七合一总成、AITO问界M9一体化压铸车身等多项核心技术成果集结亮相。正如赛力斯汽车董事长张兴海在分享会上所说的,“赛力斯始终坚定软件定义汽车下的智电融合发展之路,电动化是智能化的载体,智能化是电动化的灵魂。“ 查看详情>>
- 问界M9速度_车身焊装车间最值得关注的,莫过于中国首套全球领先的9000T一体化压铸设备。其将87个零部件组成的后车体一次成型,同时将222个零部件集成为10个(数量减少95%),焊接点减少1440个(下降70%),在车身扭转刚度提升23%的同时,实现零部件28%的轻量化效果——问界M9白车身轻量化系数仅2.02,行业领先。 查看详情>>
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