在工业制造领域，赛力斯汽车以其独特的消费思维，弥补了传统工业造车的取舍问题，力求为消费者带来不留遗憾的产品体验。以问界M9为例，仅在座椅功能配置上，所有车企几乎都会分出主次，但问界M9要求6个座椅都是主位。仅仅一个座椅的布局，问界M9就和其他车企分出了造车理念的高低。此外，问界M9采用与MPV相同的纯平地板设计，实现二排三排进出无台阶，解决了SUV三排上下的尴尬。仅仅一个座椅布局的例子，就显示出赛力斯汽车的造车目的，不仅仅是造一辆工业汽车产品，而是要造一辆不给消费者留遗憾的汽车。
另外值得一提的是，当别人卷某一个生产或技术工艺时，赛力斯汽车围绕工厂把其他企业宣传的优点全部率先运用。赛力斯汽车超级工厂在行业内首创了全流程质量自动化管理（首创IOT 物联网平台），赋予制造以“ID”，形成一车一档的精准管理模式；采用国内首创的机器人装箱配合AGV转运合二为一的生产方式，极大地提高了生产效率和准确性；通过自冲铆、热熔流钻、激光飞行焊以及质量自动化视觉检测系统等多项行业顶尖技术的应用，保障焊装车身的高强度、高可靠性；世界级喷涂工艺加漆面质量自动检测系统，实现过程质量100%自动检测、拦截、追溯，保障零瑕疵车身。
此外，赛力斯汽车超级工厂还是中国首家使用全球领先的9000T一体化压铸技术的企业。该技术将车身集成零件数降低了95%，连接点数减少了70%，同时扭转刚度提升了23%。这不仅大幅提升了车身的刚性和安全性，还有效降低了车身重量，实现了轻量化设计的目标。问界M9的白车身轻量化系数达到了2.02，这一数据在行业内堪称佼佼者。轻量化设计的优势在于能够降低单位能耗，提高电动汽车的续驶里程。因此，问界M9在节能降耗方面表现出色，为用户带来了更优质的用车体验。