小鹏G9 驾驶模式最新摘要
- 小鹏G9驾驶模式_气囊_内饰当我们来到小鹏汽车的展厅时,销售人员热情地迎接了我们,并向我们介绍了小鹏G9的智驾系统。销售人员说:“小鹏G9配备了MAX版本的智驾系统,它具有全量覆盖243城的城市智驾功能,可以轻松应对各种复杂的城市道路情况。而且,小鹏G9的智驾系统还具有高效的路径规划和智能的决策能力,可以根据实时路况和用户需求,自动选择最佳的行驶路线和驾驶模式。” 查看详情>>
- 小鹏G9底盘_电机_驾驶模式比百万元级的保时捷卡宴还要简单除暴!它不但快,而且刹停表现优秀,从100公里/时到刹停的距离仅为31.5米。此外,这套全新的动力系统还提供了标准、舒适、运动、弹射、极客5种驾驶模式,其中“弹射模式”可在0.15秒内爆发出最大扭矩,带来瞬时超强推背感,高配四驱车型还额外增加了脱困和拖挂房车模式,以7种别出心裁的驾驶模式适应不同的驾驶场景。 查看详情>>
- 小鹏G9驾驶模式_速度_停车除了运动、舒适、弹射模式之外,小鹏G9还提供标准、脱困、极客、拖挂房车等不同驾驶模式,几乎覆盖出行全部场景。这里一定要提一句极客模式,在这个模式下,用户可以根据喜好自由调节多项参数,可调范围和精度都达到了行业顶尖水平,而其背后,则是小鹏强大的自研技术和工程师们所带来的支撑。 查看详情>>
- 小鹏G9驾驶模式_速度_停车除了运动、舒适、弹射模式之外,小鹏G9还提供标准、脱困、极客、拖挂房车等不同驾驶模式,几乎覆盖出行全部场景。这里一定要提一句极客模式,在这个模式下,用户可以根据喜好自由调节多项参数,可调范围和精度都达到了行业顶尖水平,而其背后,则是小鹏强大的自研技术和工程师们所带来的支撑。 查看详情>>
- 小鹏汽车G9扭矩_驾驶模式_踏板小鹏G9还提供了标准、舒适、运动、弹射、极客5种驾驶模式,高配车型增加脱困、拖挂房车模式,7种别出心裁的驾驶模式适应不同的驾驶场景。通常标准、舒适用得多一点,跑高速可用运动模式,喜欢来点刺激的可以启动弹射模式,而极客模式可以根据自己的需求来设定各项参数。 查看详情>>
- 小鹏汽车G9充电_导航_驾驶模式当然,小鹏G9可不是中看不中用的SUV,它在动力和操控表现上也是可圈可点。在动力方面,小鹏G9搭载了大功率、高压、高性能、高度集成的三合一电驱系统,它能够爆发出的最大功率达405kW,峰值扭矩717N·m,最高纯电输出551马力,在短短的0.15s内就可瞬间爆发出最大扭矩,百公里加速时间媲美百万级燃车油,仅需3.9秒,这动力表现不说是大吃一惊,也可以说是惊喜连连了。而在操控体验上,小鹏G9成为50万价格以下首个搭载双腔空气悬架系统的自主纯电SUV,双腔空气悬架可以更大范围的进行刚度调节,更好应对复杂路况,带来极佳的驾控体验。小鹏G9还支持标准、运动、舒适等7种驾驶模式,可根据不同驾驶模式来调节动力响应、悬架软硬高低等,驾驶乐趣十足。 查看详情>>
- 小鹏汽车G9驾驶模式_轮胎_动力不过官方标的是“最强状态”,这需要你通过一些操作去彻底激发它的动力。打开驾驶模式选项,你将发现小鹏G9最有可玩性的地方。小鹏G9带有标准、舒适、运动、弹射、极客5种驾驶模式,这种感觉就像你喜欢的小姐姐,一晚上直播换了几套服装,一会儿“萝莉”,一会儿又是“御姐”,让你“欲罢不能”。 查看详情>>
- 小鹏汽车G9驾驶模式_油门另外,无论是绕桩或减速带的通过,空气悬架的表现也值得称赞。在不同的驾驶模式下,空气悬挂会根据驾驶模式作出升高或降低调整。此次测试我们调到运动模式下进行,运动模式下,空气悬挂会降到最低,在这个模式下能够得到更好的滤震的效果,尤其是对于紧急并线项目,可以更好的保持车辆平稳,提升车内舒适度。 查看详情>>
- 小鹏汽车G9扬声器_驾驶模式_车门除了标准、舒适、节能和运动四种常规的驾驶模式以外,小鹏G9还提供了“极客”模式,它可以针对动力响应、能量回收、动态控制、转向助力、缓行车速等进行自定义设置调节。如果算上单踏板的话,一共提供7种驾驶模式。 查看详情>>
- 小鹏汽车G9驾驶模式_运动模式_踏板进入道路试驾环节,包含了高速、城市路段以及山路,而这时试驾车型则改为702Max,也就是长续航版车型。小鹏G9试驾车型提供标准、舒适、运动、弹射、极客5种驾驶模式,高配车型也会增加脱困、拖挂房车模式,共7种驾驶模式。日常驾驶采用标准或者舒适即可,这也是我个人比较喜欢的模式。深踩加速踏板动力随叫随到,提速超车也是不在话下。轻踩的话也不会觉得窜,并且偏轻盈的转向力度开起来感觉也是比较舒服轻松。 查看详情>>
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