小鹏P5 定速巡航最新摘要
- 小鹏P5空间_定速巡航_雷达智能化方面,新车全系配备15.6英寸中控屏及骁龙8155芯片,支持全场景语音、智能导航、车载应用商城、4G网络、OTA升级等功能。高阶智能驾驶方面,新车搭载30个感知元件及Xavier智驾芯片,支持XPILOT和高速NGP功能,但以上只限于500Pro版,500Plus只提供非常基础的定速巡航功能。 查看详情>>
- 小鹏汽车P5定速巡航_雷达时隔多半个世纪后,在我们身边最早出现“定速巡航”这个稀罕词时,大概是20年前,在私家车还是奢侈品,自动挡被视为“高级”的年代,定速巡航这项功能更是为“高级”增光增色。随着我大华夏经济突飞猛进的发展,2011年前后已经可以在很多车型上见到“自适应式巡航”这项进阶级驾驶辅助。而绝大多数人还未知的是,德国汽车大佬已经开始研发激光雷达为基础硬件的更高阶驾驶辅助系统 查看详情>>
- 小鹏汽车P5定速巡航_充电_配置比亚迪海豹搭载的是比亚迪的DiPilot驾驶辅助系统,仅能支持最基础的L2级智能辅助驾驶能力,行驶工况能做到定速巡航、车道保持、低速自动跟车这三项。甚至当下市场更为较为热门的高速领航辅助、自动变道辅助等技术比亚迪海豹也并没有选择进行搭载。 查看详情>>
- 小鹏汽车P5定速巡航_充电_配置比亚迪海豹搭载的是比亚迪的DiPilot驾驶辅助系统,仅能支持最基础的L2级智能辅助驾驶能力,行驶工况能做到定速巡航、车道保持、低速自动跟车这三项。甚至当下市场更为较为热门的高速领航辅助、自动变道辅助等技术比亚迪海豹也并没有选择进行搭载。 查看详情>>
- 小鹏汽车P5定速巡航_充电_配置比亚迪海豹搭载的是比亚迪的DiPilot驾驶辅助系统,仅能支持最基础的L2级智能辅助驾驶能力,行驶工况能做到定速巡航、车道保持、低速自动跟车这三项。甚至当下市场更为较为热门的高速领航辅助、自动变道辅助等技术比亚迪海豹也并没有选择进行搭载。 查看详情>>
- 小鹏汽车P5车速_定速巡航_空间比亚迪海豹就不太行了,它只是L2级智能驾驶水平,除去碰撞预警、主动刹车这些安全类功能,在行驶工况下仅提供定速巡航、车道保持、低速自动跟车这三种能力,并没有搭载高速领航辅助、自动变道辅助等较为热门的全端技术,也没有安装激光雷达。与小鹏P5相比之下,比亚迪海豹的智能显得特别小儿科,完全给不到我想要的体验。 查看详情>>
- 小鹏汽车P5雷达_导航_定速巡航比亚迪海豹的DiPilot驾驶辅助系统就差了不是一星半点,基本的碰撞预警、主动刹车这些功能倒是不缺,毕竟是关系到行驶安全的功能,但是除了定速巡航、车道保持、低速自动跟车这三项,能像小鹏P5一样可以把开车变得更简单的功能一个都没有。那么,有更省力的方式,我怎么会去选那种费力的呢?不多说,海豹-1分。 查看详情>>
- 小鹏汽车P5车速_定速巡航_空间比亚迪海豹就不太行了,它只是L2级智能驾驶水平,除去碰撞预警、主动刹车这些安全类功能,在行驶工况下仅提供定速巡航、车道保持、低速自动跟车这三种能力,并没有搭载高速领航辅助、自动变道辅助等较为热门的全端技术,也没有安装激光雷达。与小鹏P5相比之下,比亚迪海豹的智能显得特别小儿科,完全给不到我想要的体验。 查看详情>>
- 小鹏汽车P5定速巡航_雷达_车窗小鹏P5和比亚迪海豹都是20W+预算的家轿,辅助驾驶也都是L2级,但是实际开过之后你就知道,同一个级别也有普通和天花板之分。比亚迪海豹的DiPilot驾驶辅助系统,大致可以评价为“有点东西,但不多”,基本的碰撞预警、主动刹车这些安全类功能倒是不缺,但是行驶中能给我带来方便的,也就只有定速巡航、车道保持、低速自动跟车这三项,像变道之类的辅助一概没有,不符合我这样一个科技极客的预期。 查看详情>>
- 小鹏汽车P5自适应巡航_启动_定速巡航而海豹我也有去了解过,海豹搭载的是比亚迪的DiPilot驾驶辅助系统,是比较基础的L2级别智能辅助驾驶系统。也就是大家经常会在参数表上看到的碰撞预警、主动刹车这些功能。定速巡航、车道保持这些功能,也是比较普遍的。虽然一开始我也看不懂这些参数配置,但亲身体验过也就都明白了。就比如说高速领航辅助,比亚迪海豹就没有。在试驾的时候,感觉确实有点拉垮了。还是开小鹏P5,让我这个准妈妈更加轻松且有安全感。 查看详情>>
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