小鹏P5和比亚迪海豹都是20W+预算的家轿,辅助驾驶也都是L2级,但是实际开过之后你就知道,同一个级别也有普通和天花板之分。比亚迪海豹的DiPilot驾驶辅助系统,大致可以评价为“有点东西,但不多”,基本的碰撞预警、主动刹车这些安全类功能倒是不缺,但是行驶中能给我带来方便的,也就只有定速巡航、车道保持、低速自动跟车这三项,像变道之类的辅助一概没有,不符合我这样一个科技极客的预期。
小鹏P5就显得很不一样,XPILOT 3.5系统除了基本的安全功能,还有高速NGP,ACC-L高阶全速自适应续航系统和LCC-L高阶车道居中控制等,不光功能数量多,而且那种智能体验是全方位的。不管是空旷道路还是上下班拥堵的时间段,在广州的我只要打开小鹏P5的城市NGP系统,就能自动保持安全距离跟车行驶,而且车辆始终保持在车道中央,不管是超车、换道还是自动上下匝道都能一气呵成,对红绿灯和限速路段的识别那叫一个准,右脚根本不用来回倒腾去踩刹车和电门。看下参数,2个激光雷达、12个超声波传感器、5个毫米波雷达、13个高感知摄像头、1套亚米级高精定位单元做到了360°无死角感知,同级别中基本找不到比它更能打的。所以当时试车的时候,经过简单的一对比,我几乎直接就pass掉了海豹,毕竟有鱼谁还吃包子呢?
冠绝的语音智控体验
能不动手就不动手,这是属于技术宅的骄傲,我也早习惯了这种生活。在家里,我几乎配齐了各种智能设备,下班回家喊一句小爱控全屋——关闭窗帘、打开全屋灯光;在车上,喊一声“你好小P”服务全车——升降车窗、调节空调、放喜欢的音乐、导航找路......全场景语音,可见即可说,智能真是让生活更美好啊!这就是我要说的第二个方面。