Artura 动力最新摘要
- Artura性能_马力_动力迈凯伦将调整引擎声浪并进行优化,经调整过后的排气系统,包括调谐共振器和向上锥形尾管,进一步改进中高转速时的引擎声,提供选配运动化排气系统,拥有更清澈的声浪表现,完美包围座舱乘客。Artura新开发的动力架构为动态特性带来明显的优势,改进底盘内动力系统的控制,进而提高稳定性、转向和整体车辆灵活度,提供更精确且参与感更高的驾驶体验。优化悬挂系统和操控表现,通过修改的避震器阀值提供更佳的反应灵敏度。乙太网络中的DomainControlUnits的性能也得到改善,强化阻尼和操控回馈度高达90%,从而提高对驾驶回馈和路面变化的反应。 查看详情>>
- Artura动力_性能_音响在动力性能方面,ArturaSpider同样表现出色。搭载的3.0升M630V6双涡轮增压混动系统,综合输出功率高达680马力,峰值扭矩更是高达720牛·米。经过精心调校的8速自动变速箱与动力系统完美匹配,换挡平顺且迅速,将澎湃动力高效传递到后轮。这款超跑在加速性能上同样出色,零至百公里加速仅需3秒,极速更可达到205英里/小时(电子限速)。这一卓越的性能表现再次证明了迈凯伦在超跑领域的领先地位。 查看详情>>
- Artura动力_性能_配置动力方面,M6303.0TV6混合动力系统,总输出功率700马力,最大扭矩531磅-尺(720牛·米)。新的发动机支架更好地控制抖动,提高了稳定性。优化后的8速变速箱换挡速度提高了25%。动力电池可用容量7.4kWh,提供21英里(34km)纯电续航里程。 查看详情>>
- Artura性能_动力_整备质量“无论您选择哪种车型,新款Artura绝对是完整的下一代超级跑车。我们升级了动力总成和底盘系统,以提供更强大的动力、更动态的性能以及与驾驶员更高水平的联系-在日常驾驶中没有任何妥协现在,除了新款Arturacoupe之外,我们还推出了ArturaSpider,这是一款新型敞篷车,它具有所有这些改进,并为我们的产品系列带来了另一种露天迈凯伦超级跑车的乐趣。”迈克尔·雷特斯(MichaelLeiters),迈凯伦汽车公司首席执行官说道。 查看详情>>
- Artura动力_停车迈凯轮的首个奖杯系列赛使用的是570STrophy,它与GT4赛车相似,并衍生出了公路版的620R。ArturaTrophy在2022年首次亮相,基于570S的混合动力替代车型。ArturaTrophy的首个赛季是在2023年,共有17辆车和33名车手在五个周末的10场比赛中竞争——其中7个车队仍使用570S,因为迈凯轮还为该车型单独设立了一个类别。 查看详情>>
- Artura升级_涡轮_动力全新Artura提供四种动力系统模式供驾驶者选择:纯电(EMode)、并可以纯电行走19英里,舒适(Comfort)、运动(Sport)和赛道(Track)模式。您既可享受更高能效的舒适巡航,也可尽情探索爱车在动力、响应与平衡方面的惊艳实力。 查看详情>>
- Artura控制系统_动力_后悬架为2025年款Artura车型开发的新型动力系统支架有助于显著提升车辆的动态特性。新型支架经过调整,能够更好地固定底盘内部动力系统的位置,特别是在动力系统承受负荷的情况下,帮助限制其移动,从而提高稳定性、转向感和车辆的整体灵活性,带来精准操控与沉浸式驾驶体验。 查看详情>>
- Artura外观_动力_最高时速动力方面,新款车型搭载的3.0升M630V6双涡轮增压混合动力系统,综合功率达到680马力,最大扭矩720牛・米。同时,工程师们还改进了发动机支架,提升了动力总成的稳定性,并对8速变速箱进行了重新调校,换挡速度提升了25%,动力通过电子控制差速器传递至后轮。 查看详情>>
- Artura时速_行驶里程_动力值得一提的是,迈凯伦还为2025年款的Artura与ArturaSpider,换上了重新设计的排气系统,不只可对应提升的动力,还能提供更浑厚饱满的声浪,且提高了90%主动式悬挂系统的反应时间,能更快速地让驾驶人掌握路面的反馈和变化,在关篷与开篷之间,带来更有乐趣的驾驶体验。 查看详情>>
- Artura控制系统_动力_后悬架为2025年款Artura车型开发的新型动力系统支架有助于显著提升车辆的动态特性。新型支架经过调整,能够更好地固定底盘内部动力系统的位置,特别是在动力系统承受负荷的情况下,帮助限制其移动,从而提高稳定性、转向感和车辆的整体灵活性,带来精准操控与沉浸式驾驶体验。 查看详情>>
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