红岩杰狮 动力最新摘要
- 红岩杰狮动力_续航里程_充电针对新能源重卡市场趋势,近年来市场培育和政策引导促使运输企业对新能源重卡产生了浓厚兴趣,并建立了使用信心。技术的进步使得油电混合动力运营的经济性更加突出,尤其是动力电池等核心部件的升级降低了成本,提高了能量密度和循环寿命,有效缓解了电动重卡的问题。动力电池企业如宁德时代、远景动力等也纷纷布局换电重卡,并加强与整车、金融企业的合作,使得生态圈对运输企业更加友好。 查看详情>>
- 红岩杰狮动力_爬坡在全球能源转型和技术革新的大潮中,上汽红岩以其深厚的新能源和智能化技术积累,正稳步走在重卡行业的前列,不断推动着行业的转型与发展。秉承“场景定义产品,数据决定体验”的研发思路,上汽红岩将四大核心技术——智能化、网联化、定制化、集成化技术与新能源化进行高度融合。行业首创的场景智适应,以“集智满盈、高能来电”的产品价值引领新能源场景TCO,在“动力、安全、驾驶、运营”方面为用户提供最明智的解决方案。 查看详情>>
- 红岩杰狮马力_动力时光荏苒,从2020年购车到现在,转眼邢东东的红岩C6燃气车都跑了三年多了。当被问及这三年多的用车感受时,邢东东坦诚的表示:“红岩燃气车整体表现不错,动力强、气耗低、皮实耐用。特别是上汽动力440马力燃气发动机,气耗比较省,百公里气耗我虽然没有细算过,但凭每次加气量和所跑路程来看,气耗水平比我身边朋友的车都低。12挡法士特变速箱就不用多说了,‘黄金动力链’成员之一,卡友们的最爱,操作简单不爱坏……实话实说,在可靠耐用、皮实耐造这方面,红岩杰狮C6燃气车做得挺到位的。” 查看详情>>
- 红岩杰狮省油_动力_发动机哈尔滨地区用户的自卸车使用工况共分为两种,分别是土石方与砂石料,其中土石方侧重环保与灵活,砂石料则讲求承载与动力。针对城建渣土的土石方运输,上汽红岩为该市场量身定制杰狮C6e8x4轻量化自卸车,采用上柴V动力发动机,匹配460马力,2200N.m扭矩,确保动力强劲同时换挡省心。上装驰田金刚5.8m—6.5m环保法规U型车厢,采用厚度底7边5的耐磨板材打造,自带原厂活动篷布装置,坚固耐用。加上上汽红岩工程车采用了国内唯一的“钒基”后处理技术,基于菲亚特动力科技成熟的Hi-eSCR系统,不仅NOx转换效率高达95%,在行车过程中采用排气蝶阀和喷油器相结合控制升温清除碳颗粒,拥有非强制驻车再生的技术优势,在提升运输效率的同时降低车辆油耗,经济更节能,用车更加放心。 查看详情>>
- 红岩杰狮着车_配置_动力3月4日,上汽红岩杰狮C6大马力燃气重卡批量交付万州大客户。此次车辆交付是用户对上汽红岩专业重卡制造经验及产品品质的信赖,上汽红岩定将不负期待,凭借产品强动力、长续航、轻量化和长质保的优势,助力用户高效运营。用户作为万州区域大型实体物流运输公司,目前运营重卡超200辆,主要负责万州砂石料运输。 查看详情>>
- 红岩杰狮车架_底盘_动力在动力方面,来看看两款车型的具体配置。红岩杰狮C6e8x4轻量化自卸车,采用上柴V动力发动机,马力460匹,扭矩2200牛米。红岩杰狮加强版系列自卸车型搭载依维柯技术科索C11发动机,最大马力460匹,扭矩可达2110牛米。就两款动力而言,大排量、大马力,低转速的情况下能输出更高的扭矩,同路况下会降挡少、更平顺,整车运输效率更高。此外,在应付坡道时,足够的动力,不停车、不溜车也能为驾驶员的安全提供保障。 查看详情>>
- 红岩杰狮马力_动力_维修“降本增效”是用户不变的追求,也是整车厂在打造产品时的努力方向,但真正做到这四个字并不容易,需要有强有力的技术实力做支撑。除了在动力表现上优秀,上汽红岩新品在节气方面的表现同样可圈可点。其匹配黄金动力链+低风阻设计,实现系统性节气,综合气耗低至29kg/100km;采用集成式控制,基于场景进行多模标定,燃气经济性更好。与此同时,上汽红岩新品通过全新轻量化科技应用,实现了在保证承载力基础上的减重,13L产品底盘自重低至8.3吨、15L产品低至8.6吨,较同类产品轻200kg。 查看详情>>
- 红岩杰狮动力_车头_保养红岩杰狮C6PLUSLNG牵引车具体有哪些优势呢?聊到车,张经理滔滔不绝:“后期选择红岩车主要是因为动力强、气耗省。这款车搭载上汽‘蓝芯动力’440马力发动机,最大扭矩1950N·m,满载状态下爬坡、超车都游刃有余,完全可以满足我们车队山东至新疆的煤炭运输工况需求。加之该车舒适性较好,公司驾驶员个个都喜欢开这款车。再者就是气耗省,虽然LNG天然气牵引车的‘省’卡友们都知道,但是红岩杰狮C6PLUSLNG牵引车的‘省’更胜一筹。上汽‘蓝芯动力’发动机采用当量燃烧技术路线+高效EGR+三元催化技术,抗爆性好,可有效减少动力损失,高效节能。” 查看详情>>
- 红岩杰狮动力_车架_轮胎LNG重卡动力好跑得远。LNG储罐储存的天然气能量密度高,为同体积CNG气瓶的2.5倍,燃烧性能好,热值高,因此释放出的动力更充足,而且续航长。而且现在很多重卡在发动机技术上进行升级,进一步提升了动力,比如上汽红岩杰狮C6PLUSLNG牵引车搭载上汽V动力发动机,采用先进当量燃烧技术,燃烧更充分,减少动力损失,使整车动力提升23%。 查看详情>>
- 红岩杰狮扭矩_动力_内饰底盘点评:长途干线物流运输,运距长,什么路况都有可能遇到,杰狮H6新动版搭载上汽智慧动力,搭配法士特12档变速箱和液力缓速器,输出强劲动力,不管是平原、山区、丘陵,还是沿海等复杂路况,都能很好地应对,这一点在万里行长测活动中也得以验证。 查看详情>>
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