红岩杰狮 变速箱最新摘要

变速箱可以选装特百佳TS0430型4速AMT变速箱或法士特6E240型6速AMT变速箱，还可以选装取力器。驱动桥可以选装457单级减速桥，主减速比5.286，或是HY320双级减速桥，主减速比6.856。配置丰富，承载性好，适合不同场景用户使用。 查看详情>>

与560马力潍柴燃气发动机匹配的是法士特12速全铝壳手动变速箱，带超速挡，这是一款应用十分普遍的变速箱，成熟可靠。经过轻量化改进设计的红岩自产冲焊驱动桥重量轻、耐用性好，节能高效，可兼顾长途干线物流高速性和动力性。 查看详情>>

与科索11升发动机匹配的是陕齿法士特12挡手动变速箱，这同样是一款久经市场考验的成熟产品，应用广泛，可靠耐用。该变速箱最大输入扭矩为2200N.m，最高挡为超速挡，速比0.78，非常适合煤炭、沙石料运输工况。 查看详情>>

虽然重卡十几个挡位设置有其合理性，但在操作上还是有一些挑战，尤其对于新手来说不太友好，频繁换挡也会增加卡友的驾驶疲劳感。因此，近年来，具有自动换挡变速箱的AMT重卡成为越来越多卡友的选择。AMT重卡是在手动变速器的基础上，加上一套电控换挡系统来实现自动换挡。 查看详情>>

虽然重卡十几个挡位设置有其合理性，但在操作上还是有一些挑战，尤其对于新手来说不太友好，频繁换挡也会增加卡友的驾驶疲劳感。因此，近年来，具有自动换挡变速箱的AMT重卡成为越来越多卡友的选择。AMT重卡是在手动变速器的基础上，加上一套电控换挡系统来实现自动换挡。 查看详情>>

虽然重卡十几个挡位设置有其合理性，但在操作上还是有一些挑战，尤其对于新手来说不太友好，频繁换挡也会增加卡友的驾驶疲劳感。因此，近年来，具有自动换挡变速箱的AMT重卡成为越来越多卡友的选择。AMT重卡是在手动变速器的基础上，加上一套电控换挡系统来实现自动换挡。 查看详情>>

对于长途快递运输来说，高强度驾驶和频繁操控都容易加速卡友疲劳。红岩杰狮H6AMT牵引车，搭配ZF第四代AMT自动变速箱，卡友无需再踩离合和频繁手动换挡，大大提升舒适性，让长途驾驶变得更加轻松。而且这款变速箱传动效率最高可达99.7%，领先同类车型，让转弯、刹车、上坡等驾驶操作更灵敏轻松。 查看详情>>

以红岩杰虎H66×4LNG牵引车为例，它拥有强劲动力链，不仅搭载上汽蓝芯发动机，最大马力440Ps，采用当量燃烧技术，在精确控制EGR流量的同时，提供了更好的燃气混合效果，使得燃烧更充分，百公里气耗仅为30.1公斤。而且搭配的法士特12超速挡变速箱，有效减小手动变速器换挡力，开启更轻松的操控模式。 查看详情>>

与一般牵引车不一样的是，红岩杰狮2020AMT牵引车搭载了世界先进的ZFAMT变速箱，众所周知，重卡技术较为发达的欧洲AMT匹配率已经达到了80%以上，在重卡市场发展迅速的中国来看也是大势所趋，因为AMT确实有很明显的优势，尤其是在安全性方面。搭载了ZFAMT变速箱的红岩杰狮牵引车开起来更加省力安全。 查看详情>>

同时，这款车还配备了AMT变速箱，不用手动频繁换挡操作，就能让行车过程一直自动进行精确的挡位变化，维持稳定的动力输出，让驾驶更加平顺和稳定，不仅降低了用户的劳动强度，并且还大幅度提升了便捷性和舒适性。 查看详情>>