红岩杰狮C6 PLUS LNG牵引车具体有哪些优势呢？聊到车，张经理滔滔不绝: “后期选择红岩车主要是因为动力强、气耗省。这款车搭载上汽‘蓝芯动力’440马力发动机，最大扭矩1950N·m，满载状态下爬坡、超车都游刃有余，完全可以满足我们车队山东至新疆的煤炭运输工况需求。加之该车舒适性较好，公司驾驶员个个都喜欢开这款车。再者就是气耗省，虽然LNG天然气牵引车的‘省’卡友们都知道，但是红岩杰狮C6 PLUS LNG牵引车的‘省’更胜一筹。上汽‘蓝芯动力’发动机采用当量燃烧技术路线+高效EGR+三元催化技术，抗爆性好，可有效减少动力损失，高效节能。”
红岩杰狮C6E PLUS LNG牵引车
事实胜于雄辩，张经理以公司“聊城至新疆”的运营路线算了一笔账: 通过多次对比发现，红岩杰狮C6 PLUS LNG天然气车较同级天然气车型每百公里节气1-2kg。再以燃油车对比: 单趟往返运距7000km左右，相比燃油车，红岩C6 PLUS LNG燃气车每趟可节省燃料开支3000-4000元，按正常每车每月跑三趟计算，每台车每月可省出10000多元的开支，全年下来，一辆车就可以节省120000元，如果卡车生命周按保守的5年计算，省出一辆车头不成问题。
除了运营的“省”，车辆养护的“省”同样也是勇驰物流运输公司看重红岩杰狮C6 PLUS LNG牵引车的另一个原因。上汽“蓝芯动力”LNG发动机换油保养周期达6万km，加上“皮实耐用”特性，勇驰物流运输公司运营的红岩车出勤率始终处于高位。除了换油保养，鲜有出现因车辆故障而停运现象，这样一来，可节省出更多的时间投入运营。