大将军G9 发动机最新摘要
- 大将军G9驻车_发动机_车身为满足不同用户的个性化需求,2023款大将军皮卡提供了汽油和柴油两种发动机。如此一来,对节油和低扭有更高需求的,可以选择柴油版车型,2.0T可提供120kW的最大功率和390N·m的峰值扭矩;如果对NVH和持续爆发有更高要求的,可以选择汽油版车型,同样是2.0T发动机,其最大功率为175kW,峰值扭矩为360N·m。当然,无论是柴油版车型,还是汽油版车型,2023款大将军皮卡均提供了6速手动和采埃孚8AT变速箱,以及两驱和四驱的不同选择。 查看详情>>
- 大将军G9发动机_后桥实拍车辆搭载欧康2.0T柴油发动机,最大功率120kW,最大扭矩390N•m。传动系统方面,搭载采埃孚8AT变速箱。别看发动机名为欧康,但实际是来自于福田汽车位于德国斯图加特的研发中心,和大众的EA888发动机有着千丝万缕的联系。 查看详情>>
- 大将军G9发动机_变速箱_车身对于柴油发动机来说,低转速下的扭矩非常强悍这也让驾驶员在踩油门踏板时要比同样排量的汽油发动机更为轻松一些,驾驶起来也不会让人感觉太过疲劳。再加上皮卡车普遍坐姿较高,视野有所保障,长途驾驶也不会觉得非常疲劳。 查看详情>>
- 大将军G9发动机_配置_四驱本次的试驾车辆为福田乘用皮卡阵列的P3级别产品:大将军,共分为大将军G9和驭炮大将军(代号G7)两个版本,且本次试驾车型发动机是源自康明斯技术的2.0T柴油发动机,这让长期生活在北京的我来说是一种全新的体验。 查看详情>>
- 大将军G9车身_座椅_发动机大将军G9护国大将军2.0T自动四驱盛世型标箱4G20TI5采用2.0发动机,最大马力238,峰值扭矩达到360,匹配自动(AT)变速箱。2.0发动机搭配在大将军G9上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万皮卡车型中排在1位。 查看详情>>
- 大将军G9车身_座椅_发动机大将军G9护国大将军2.0T自动四驱盛世型标箱4G20TI5采用2.0发动机,最大马力238,峰值扭矩达到360,匹配自动(AT)变速箱。2.0发动机搭配在大将军G9上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万皮卡车型中排在1位。 查看详情>>
- 大将军G9发动机_配置_四驱本次的试驾车辆为福田乘用皮卡阵列的P3级别产品:大将军,共分为大将军G9和驭炮大将军(代号G7)两个版本,且本次试驾车型发动机是源自康明斯技术的2.0T柴油发动机,这让长期生活在北京的我来说是一种全新的体验。 查看详情>>
- 大将军G9差速锁_发动机_内饰此外,驭炮大将军还搭载了方向盘拨片换挡,在山路上行驶时,增添了不少乐趣;硕大的后视镜,让车两侧的视野一览无余。要说缺点的话,就是发动机噪音稍微有点大,不过这应该是柴油发动机的“通病”,放点音乐,也完全是在可接受范围内。 查看详情>>
- 大将军车身_油门_发动机对于一台柴油车来讲,发动机日常行驶时所产生的噪音是可以让人接受的,只是在转速超过2500rpm的急加速状态下,较为明显的噪声才会逐渐涌现出来。另外,柴油机独有的“哒哒哒哒”声音在高速行驶时容易被忽略,但回归于城市道路的走走停停场景下,踩油加速和松油滑行时,发动机声音有明显变化。 查看详情>>
- 大将军发动机_后轮在发动机的NVH方面,新车对振动的控制还是比较不错的,在不同转速下都没有发生明显的共振。而在噪音方面,通过匹配的8AT变速箱可以让它的声音尽量降低,虽然柴油发动机的声音还是能够让人明显感知到的,但总体来说也是在接受范围之内。 查看详情>>
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