皮卡的车身尺寸主要取决于货厢，标准货厢的大将军长宽高分别为5340×1980×1920mm，轴距为3110mm；货厢尺寸为1520×1580×440mm，相比同级别的竞品车型，它的货厢长度有一定的优势。
车尾部分，纵置的尾灯是皮卡常见的设计，宽厚的镀铬保险杠与前脸形成呼应。后方龙门架上方还配备了高位刹车灯，而双边共两出的排气是设计取向，真正的排气仅位于右侧。
内饰更接近乘用车的风格，蓝白配色让人眼前一亮，多少沾点游艇和沙滩的高贵气质，配色算是比较休闲时尚的搭配，并不像传统的中性稳重风格，让你内心想哼几句：玩的就是西海岸，最纯正的西海岸。
中控大屏为10.25英寸，集成了常规的娱乐、导航、倒车影像等功能，整体表现中规中矩。
配置层面，自动空调和主驾座椅加热为全系标配，对于北方用户，座椅加热意义深远且重大，点个赞！
大将军拥有三种驾驶模式选项，四驱系统拥有自动/高速两驱/高速四驱/低速四驱的选项，硬件上配备博格华纳适时四驱系统+伊顿差速锁。
油门的响应属于中规中矩的体现，这也是大多数柴油机的特性，不积极但也并不慵懒。低扭的输出还是不错的，在车内乘坐4人山路爬坡的场景下，动力储备给人的感觉十分充足，起步十分轻松，中低速加速也游刃有余，这样的表现应付皮卡的实际使用场景，绰绰有余。
新换装的采埃孚8AT变速箱换挡动作轻柔，参与度不高，日常驾驶几乎可以忽略这台变速箱的存在，整体表现不错。此外，为了油耗表现，它还是比较乐于升挡的。
钢板弹簧提升了车辆的承载能力，但也不可避免地让车辆的舒适性减分，在货厢未载货情况下，颠簸路面弹跳感比较明显，对于减速带的过滤较为生硬，尤其是坐在后排。
对于一台柴油车来讲，发动机日常行驶时所产生的噪音是可以让人接受的，只是在转速超过2500rpm的急加速状态下，较为明显的噪声才会逐渐涌现出来。另外，柴油机独有的“哒哒哒哒”声音在高速行驶时容易被忽略，但回归于城市道路的走走停停场景下，踩油加速和松油滑行时，发动机声音有明显变化。