马自达RX-7 引擎最新摘要
- 马自达RX-7发动机_引擎马自达RX-7是由日本马自达汽车公司自1978年至2002年间制造,搭载转子引擎的双门跑车。关于车名的由来,“R”代表Rotary转子引擎,“X”为代表未来的象征记号,而“7”是马自达内部的车型代码。 查看详情>>
- 马自达RX-7引擎_发动机回到2015年10月,地球另一端的马自达推出了RX-Vision概念车,外形酷似太空飞船。这款车在东京车展上首次亮相,具有可爱的长引擎盖、环绕式挡风玻璃、短后甲板以及旋转汪克尔发动机。它可能预示着马自达RX-7的回归,引发了发烧友们的热烈关注。 查看详情>>
- 马自达RX-7车窗_引擎_马力我更愿意将这些引擎称为“旋转引擎”,因为真正的旋转引擎是曲轴固定,其余部分旋转的引擎(主要用于航空应用,但也用于少数道路车辆)。尽管如此,马自达从一开始就选择了“旋转”这个名字,所以我将在本文剩余部分使用他们的术语。 查看详情>>
- 马自达RX-7引擎_马力转子引擎也叫王科尔引擎,世界上第一台转子发动机是1954年被一位德国发明家菲利斯,王克尔制造出来,有着体积小,重量轻,结构简单,噪音低等特点,在当时吸引了很多汽车品牌,其中也包括了马自达。在花费巨资买下这项技术后,该公司提供的样品却是一部残次品,运行时冒白烟,震动明显,油耗极高,还有一个致命的缺点就是耐久度非常的低,最长只能运行40几个小时,这让绝大部分的汽车大佬都放弃了此引擎。最终马自达却以另样的眼光去看待他经过苦心钻研改良后,真正的转子引擎问世。 查看详情>>
- 马自达RX-7引擎_改装_动力原本以为用上V12引擎就已经够狂妄了,更令人惊讶的是这具引擎竟然来是来自PaganiZonda车上的V12的引擎。这具引擎是由改装厂GooichiMotors操刀,虽然目前完成度并不是100%,不过如此的搭配已经足够吸引车迷驻足欣赏了。 查看详情>>
- 马自达RX-7马力_车标_引擎当年马自达财务困难,掌握股权的福特汽车决定减少跑车产量,降低成本,其中就包括FD。因此它是三代车型中产量最少的只有68000台,并且在新车面世时,全球在售的转子引擎车也仅此一台,这使它尤为独特。FD搭载了13B-REW双转子双涡轮引擎,后期版达到了280匹马力,引擎位置下移了50毫米,不仅降低了重心也使前后配重比达到了50:50。 查看详情>>
- 马自达RX-7制动系统_引擎_转子发动机这里需要着重说一下转子引擎的优势,相对于传统的活塞式引擎,活塞要工作两次才能完成一次功率脉冲,而转子引擎的特殊设计,让转子以偏心圆的方式在椭圆形的缸体内回旋,只需要转一圈就能完成三次功率脉冲,大大提升了发动机的功率。 查看详情>>
- 马自达RX-7引擎_省油作为汽车发动机领域的奇葩,马自达的转子引擎(汪克尔发动机)凭借卓越的高转性能和出色的赛事成绩,在上世纪吸引了全球厂商和用户广泛关注,这一点稍微了解点业内历史的都应该清楚,当年转子引擎叱咤赛车的身姿,感兴趣的朋友可以右转度娘,这就就不展开了。 查看详情>>
- 马自达RX-7引擎_车身马自达787B是第一辆搭载转子发动机参加勒芒并夺冠的赛车,当时全场44辆赛车中,马自达使用全场最小的引擎,却以最高平均时速205.3夺冠。但在下一年的勒芒赛制改革中,因此油耗问题被禁赛。也就是著名的“马自达条款”。 查看详情>>
- 马自达RX-7转子发动机_引擎上世纪90年代,可以说是日系跑车最辉煌的黄金年代,诞生了如丰田SUPRA,本田NSX,日产GT-R、马自达RX7等一系列东瀛超跑,里面最特别的一位,就是马自达RX7,理由也很简单,它是世界上唯一一款搭载转子引擎的量产车。 查看详情>>
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