相信许多马迷一定能够脱口而出“转子发动机“这几个字。诚然,转子发动机起源于德国,但要论谁将它发扬光大,那一定是马自达,不仅将转子发动机实现了量产,广泛应用于民有车,更是将转子发动机带入了赛场,让人们意识到转子发动机的性能有多强大。
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在1991年第59届勒芒24小时耐力赛里,马自达旗下搭载转子发动机的787B赛车以领先第二名捷豹XJR-12两圈的巨大优势夺冠,而Mazda 787B也是迄今为止唯一在勒芒24小时耐力赛上折桂的日系车。
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但赛车离普通消费者终归有一定距离,真正让普通消费者切身感受转子发动机魅力的,还得是马自达旗下的RX7。
初露锋芒,北美大获成功
上世纪90年代,可以说是日系跑车最辉煌的黄金年代,诞生了如丰田 SUPRA, 本田 NSX, 日产 GT-R、马自达 RX7等一系列东瀛超跑,里面最特别的一位,就是马自达RX7,理由也很简单,它是世界上唯一一款搭载转子引擎的量产车。