Gemera 空间最新摘要
- Gemera空间_引擎Gemera最终的量产版本,除了动力更新外,也取消了原先采用的电子镜头后视镜,改搭回传统的镜面设计,其余外观部分仍旧维持Koenigsegg经典的跑车设计美学。如同其他品牌车款,Gemera亦提供选装”GhostPackage”幽灵套件,透过新增尾翼与气流通道等来增强车款的空力表现,但也将牺牲车款原先拥有的车厢空间机能。 查看详情>>
- Gemera电动机_空间科尼赛克之所以能够提供V-8,是因为采用了LSTT,它释放了足够的空间来挤进船中部的V-8,同时仍然为所有四个座位提供了足够的空间。V-8还必须从Jesko的设置进行重新配置,科尼赛克将排气出口移至发动机的顶部中心,因此得名“HotV8”。 查看详情>>
- Gemera空间_最大扭矩科尼赛克Gemera的空间是比较大的,车身长宽高分别为4975/1988/1295mm,轴距长度为3000mm。虽然轴距达到中大型车的定位范畴,但这并不适用于超跑。相比其他超跑采用双门两座,科尼赛克Gemera则采用双门四座,具有不错的乘坐实用性。但就乘坐体验来讲,后排乘坐空间只适合儿童或体型较小的女性乘客。行李箱容积只有200L,可以用来存放充电工具。 查看详情>>
- Gemera前脸_配置_空间科尼赛克Gemera2021款20T基本型这台车的定位是2门4座的硬顶跑车,车身长宽高分别为4975*1988*1295mm,轴距@则达到了3000mm。实事求是的来说,在所有跑车中,这个车身尺寸绝对是数一数二的存在,尤其是车辆的纵向空间与储物空间都很丰富,唯一遗憾的是后排的头部空间有些局促。 查看详情>>
- Gemera车身_空间对于跑车而言,虽然尺寸不是重点,但整车的尺寸还是不得不看。具体来看,Gemera的的轴距达到了3000mm,所以在车内乘坐的时候,无论是前排还是后排,其腿部空间都是可以得到保证的。但因为后面的溜背式设计,整车的风阻也是比较低的。 查看详情>>
- Gemera内饰_轴距_空间对于超跑而言,过多苛求它的装载空间是一种“罪恶”,但科尼赛克Gemera却在车内设置了较多的储物槽,前后排除了杯架之外都提供了扶手箱,可放置随身的一些物品,在引擎后方有一个小型的后备厢空间,但200L的容积只可满足少数行李的装载。 查看详情>>
- Gemera空间Gemera工厂将是现有建筑和四个现作为生产和装配设施的前空军衣架的延伸。从外观上看,新设计从瑞典老工厂中的手风琴式轮廓中汲取灵感。多亏了这一点,室内可以受益于更多的空间和自然光。内部布局采用开放式布局,可根据需要扩大Gemera的生产规模进行扩展。 查看详情>>
- Gemera空间_性能在Gemera工厂和主办公楼外,科尼赛克计划建设一条带测试弯道的赛道,用于交付前测试和原型车测试。科尼赛克将所有设施紧凑布局,表明公司着重促成设计、工程、采购、生产、组装、原型制作以及自主研发的全面协作。为了进一步提高员工福利和生产效率,设施周围将增加绿化互动空间,包括户外健身设备、露天餐桌以及户外会议舱。最后,作为科尼赛克实现碳中和目标的其中一项举措,工厂将最大限度地利用顶部的平整区域安装太阳能电池板。 查看详情>>
- Gemera前脸_配置_空间科尼赛克Gemera2021款2.0T基本型这台车的定位是2门4座的硬顶跑车,车身长宽高分别为4975*1988*1295mm,轴距则达到了3000mm。实事求是的来说,在所有跑车中,这个车身尺寸绝对是数一数二的存在,尤其是车辆的纵向空间与储物空间都很丰富,唯一遗憾的是后排的头部空间有些局促。 查看详情>>
- Gemera方向盘_空间_发动机科尼赛克Gemera座椅材质方面采用真皮材质的筒式座椅,整个包裹性很不错。接下来说一下大家最关心的空间表现,以笔者173cm身高,53kg的体重来看。前排座椅调整到适合我的坐姿,前排头部空间只有3指,保持前排座椅位置不变来到后排,后排腿部空间1拳整,头部空间2指,整个空间表现是偏小的,但可以坐人。 查看详情>>
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