YARiS(海外) 动力最新摘要
- YARiS(海外)升级_动力动力上,新车将新增“Hybrid130”混动系统,虽然还是1.5L发动机,但比之前的动力要更好,最大功率从85千瓦提升至96千瓦,而所配备的电动机最大功率也从59千瓦提升至62千瓦,综合扭矩从141牛·米提升至185牛·米。据官方透露,新的动力不但有更强的电机,而且控制但愿的软件与硬件也变得更好了。 查看详情>>
- YARiS(海外)导航_雷达_动力动力系统方面,新款YARiS新增了“Hybrid130”混动系统。相较于之前的“Hybrid115”系统,新款混动系统的综合功率得到了显著提升,从85kW提升至96kW。电机的最大功率也从59kW提升到了62kW,峰值扭矩从141牛·米提升到了185牛·米。这一升级不仅为驾驶者带来了更加强劲的动力表现,还进一步提升了燃油经济性,实现了更好的环保性能。 查看详情>>
- YARiS(海外)发动机_内饰_动力在“PremiumEdition”和“GRSport”的高级版本中添加了新的动力装置“Hybrid130”。丰田的混合动力系统已经发展到第五代,配备了更强大的电机。与1.5升汽油发动机组合时,系统总输出达到97kW,最大扭矩达到185Nm。与之前的混合动力车型相比,其功率增加了14%,扭矩增加了30%。加速时间也随着功率的增加而改善,实现了0至100公里/小时加速时间缩短0.5秒至10.7秒。80至120公里/小时的中间加速时间为8.9秒,缩短了0.4秒。 查看详情>>
- YARiS(海外)上市_动力_尾门从印尼发表的亚太规格来看,动力输出大致落在104匹马力、14公斤米扭力。目前尚未有售价消息,然而先前和泰一系列的旗下产品盘整与调整,多少还是可以看出一些端倪。除了SIENTA在2023年6月停产71万元的入门车型,CorollaCross也在同月停产80.5万元的入门安心版车型,让车系起跳价格提高到85万元。 查看详情>>
- YARiS(海外)动力_电机三缸机如果从动力表现和燃油经济性来说,完全不输于四缸机,甚至因为少一个气缸其能做到在更低的油耗下实现更强劲的动力,例如丰田的GRYaris上,1.6T的三缸发动机拥有272匹马力,370牛·米的峰值扭矩,比一般的1.6T四缸机性能还强。 查看详情>>
- YARiS(海外)前脸_动力_内饰然而,Yaris的真正魅力在于其引领的混动技术革命。这款车型搭载了丰田独特的混合动力系统,将传统燃油动力与电动动力完美结合,实现了出色的燃油经济性和低排放。不仅如此,Yaris还采用了丰田最新的电池技术,提供了更长的电动驱动里程,为用户提供了更便捷的充电和使用体验。 查看详情>>
- YARiS(海外)动力_制动系统_仪表盘2023款丰田Yaris最大的变化在于动力配置,此次更新推出了一款Hybrid130车型,其中130代表其综合马力输出为130匹,该动力来自于一台1.5L发动机和一台电动机,综合扭矩为185牛·米,在该动力系统之下,这台车的百公里加速时间为9.2秒。 查看详情>>
- YARiS(海外)动力_小改动力单元部分,YarisAtiv搭载一具代号3NR-VE的1.2升直列4缸DualVVT-iE自然进气引擎作为动力来源,输出为94匹马力,110N·m的峰值扭力,搭配CVT变速箱,平均油耗为4.3L/100km,还是非常经济。而且也符合泰国当地欧盟5期的排放法规,与东南亚其他市场配置的2NR-VE的1.5升DualVVT-i引擎不一样。 查看详情>>
- YARiS(海外)扰流板_动力_前挡泥板没有关于空气动力学改进的说法,但从PriorDesign提供的安装套件的细节来看,它计划让人们正确使用它:在赛道上。在谈到工厂的装修时,PriorDesign指出,玻璃纤维结构“无疑最大限度地降低了潜在重建的成本”。 查看详情>>
- YARiS(海外)轮毂_内饰_动力动力方面因为Yaris有了丰富的选择,基础版本提供1.0L自然吸气发动机,最大功率只有69马力,峰值扭矩也只是92N·m,显然不是让你飙车用的。而加钱还可以选择动力更强的1.5L混动,动力将会有较大幅度的提升,并可以选择四驱版本。 查看详情>>
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