YARiS(海外) 四驱最新摘要
- YARiS(海外)引擎_传动系统_四驱除了通过配备自动挡和前置前驱来降低驾驶门槛外,消费者最有感的肯定入手价格的门槛也降低了。减去了手动挡变速箱、四驱系统,并换上舒适取向的避震器后,售价将比四驱版本车型调降约三成,有望落在300万日元(约15.5万人民币)内,希望能借此吸引到更多消费者的青睐。 查看详情>>
- YARiS(海外)格栅_性能_四驱同时GRYARiS搭载融入大量WRC拉力赛赛车技术的四驱系统,据悉GRYARiS的四驱系统能在普通、运动、赛道三种模式下分别实行60:40、30:70、50:50的前后轴动力分配。而且GRYARiS还拥有像A45S一样的智能四驱系统,能在特定条件下将动力输出完全分配到前轴或后轴,简单来说就是四驱系统的GRYARiS拥有漂移模式。 查看详情>>
- YARiS(海外)外观_包围_四驱动力方面,丰田GRMNYARiS依然搭载1.6T三缸涡轮增压发动机,最大功率272马力,峰值扭矩提升至390牛·米,传动系统匹配6速手动变速箱并配备GR-Four四驱系统,另外新车对四驱系统中的扭矩分配逻辑进行了调整,其LSD限滑差速器升级为了机械式,而且采用了加强型差速离合器从而承受更大的扭矩。 查看详情>>
- YARiS(海外)四驱_涡轮AITO品牌旗下首款中型SUV问界M5在华为冬季旗舰新品发布会上正式首发,该车推出3款配置车型,补贴后预售价为25-32万元,发布后就开始预订,明年2月上市,春节后开始交车;同时前10000位车主还能享受好礼,具体信息见下图。该车将搭载赛力斯增程式混合动力系统以及华为出行领域的前沿技术。AITO问界M5采用的是增程式混合动力配置,增程器采用的是1.5T发动机,最大功率92kW(125Ps),增程器发电机的额定功率为60kW;四驱性能版车型综合峰值功率位315kW,四驱旗舰版综合峰值功率位365kW。搭载的电池容量为40kWh。新车WLTC工况循环下的油耗为0.8L/100km,综合续航里程将超过1000km。 查看详情>>
- YARiS(海外)外观_车身_四驱新车将提供三种版本车型,包括基础款、街道版以及山路拉力版,其命名方式已经说明了各自不同的定位取向,并且根据其定位,每个版本车型也将拥有独特的调校方式。新车将继续搭载一台1.6T三缸涡轮增压发动机,最大功率为272马力,峰值扭矩或将提升为390牛米,匹配6速手动变速箱和四驱系统。据报道,新车还对四驱系统的扭矩分配逻辑进行了调整,并升级了机械式LSD限滑差速器,差速离合器也经过加强,可以承载更大的扭矩。 查看详情>>
- YARiS(海外)发动机_四驱_车身除了这个动力性能之外,甚至这台车,它的顶配车型可能将会加入搭载全新的AWD四驱系统。让这台车拥有着更加出色的表现。作为一款轿跑式的小型SUV车型,一款小钢炮车型如果是加上四驱系统的话,那么对于这台车的驾驶感受以及驾驶品质提升的更高。 查看详情>>
- YARiS(海外)保险杠_后排座_四驱动力方面,GRMNYARiS会否再度进行加强还不得而知,而根据外媒推测,GRMNYARiS将搭载GRYARiS相同的1.6T三缸涡轮增压发动机,但将经过重新调校,将GRYARiS原本的192kW/360N·m的发动机输出提升到输出为300Ps,峰值扭矩为360N·m。至于传动系统部分,这台GRMNYARiS将会沿用GRYARiS的6速手动变速箱。此外GRMNYARiS大概率会配备GR-FOUR四驱系统,通过GR-FOUR四驱系统的模式切换,新车可实现前后轴6:4/3:7/5:5的四轮驱动模式。关于新车的更多消息,我们也将持续关注。 查看详情>>
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