西玛 轮毂最新摘要
- 西玛格栅_轮毂_内饰新车在侧面的表现也是完全不含糊。首先轮毂方面采用了镂空的超大轮毂,配合大溜背的造型设计,也让这款车看起来十分的优美,而比起目前这个级别中的凯美瑞、雅阁等车型,那级别上的差距也瞬间展现出来了。而且我们注意看这款车的腰线,车头和车尾与轮眉正好呼应在一起,而在A柱和C柱之间则采用了一种笔直的下沉式造型,比起常规的B级车,明显这个设计要更有眼缘。 查看详情>>
- 西玛轮毂_方向盘_动力尺寸上,这款车的长宽高分别为4903mmx1860mmx1436mm,轴距达到了2775mm,定位是一款B+级车。所以它的对手也就直接锁定了目前的“亚洲龙”(亚洲龙现在自己已经深陷泥团了)。新车在侧面的表现并无采用类似于以往的那种凸起的腰线设计,而它的腰线则是伴随着轮毂的设计呈现出了一定的弧度。视觉上呈现出的效果相当的直接!新车的尾部和以往的车型基本上保持了一致,所以小编也不加以介绍了! 查看详情>>
- 西玛轮毂_车尾_动力它的轮毂设计采用的是精简的造型风格,并且采用了金属原色为配色,轮毂以双五辐式呈现,错采用的结构形态看上去会比较有力一些。能够看出这款车的轮胎采用的是偏向操控属性的类型,所以这款车在当初的定位也和操控有关。但是日产在操控方面的专业度还是不够,所以这款车的属性也并不局限,基本在当初的定位更加倾向于空间以及造型方面。 查看详情>>
- 西玛轮毂_空间_坐垫正如日产西玛。车主王师傅是我的贴心同事,25万的日产西玛买得值吗?车主张味深长地谈了用车历史。底下让他为咱们细致疏解用车体验。表面我只想用无敌来描述,30w一下彻底没有敌手。悦目,流线性非常美。前后车灯性格计划分外帅,近光是LED,相对亮。非常爱19寸超大轮毂,同价位大街上有几辆。 查看详情>>
- 西玛前脸_轮毂_内部空间来到侧面,新款西玛营造出明显俯冲姿态,多辐式铝合金轮毂也十分醒目。其在车门下方以凸起饰板增强立体感,而一条笔直腰线贯穿前后,整体性得到提升。尾部灯组呈现箭矢式观感,夜间点亮之后很容易被识别。现在很多年轻朋友都喜欢追求个性,新车还在SR配置等级车型之上推出运动外观套件。其在多个部分都以高亮黑手法处理,开在街上非常拉风。全新造型19英寸轮毂相当激进,尾部小型扰流板可以有效降低风阻系数。双边双出排气结构时刻在提醒人们其强劲性能,引擎声浪效果也相当悦耳。 查看详情>>
- 西玛前脸_轮毂_内部空间来到侧面,新款西玛营造出明显俯冲姿态,多辐式铝合金轮毂也十分醒目。其在车门下方以凸起饰板增强立体感,而一条笔直腰线贯穿前后,整体性得到提升。尾部灯组呈现箭矢式观感,夜间点亮之后很容易被识别。现在很多年轻朋友都喜欢追求个性,新车还在SR配置等级车型之上推出运动外观套件。其在多个部分都以高亮黑手法处理,开在街上非常拉风。全新造型19英寸轮毂相当激进,尾部小型扰流板可以有效降低风阻系数。双边双出排气结构时刻在提醒人们其强劲性能,引擎声浪效果也相当悦耳。 查看详情>>
- 西玛轮毂_内饰_涡轮新车在侧面的表现也是完全不含糊。首先轮毂方面采用了镂空的超大轮毂,配合大溜背的造型设计,也让这款车看起来十分的优美,而比起目前这个级别中的凯美瑞、雅阁等车型,那级别上的差距也瞬间展现出来了。而且我们注意看这款车的腰线,车头和车尾与轮眉正好呼应在一起,而在A柱和C柱之间则采用了一种笔直的下沉式造型,比起常规的B级车,明显这个设计要更有眼缘。 查看详情>>
- 西玛轮毂_内饰_涡轮新车在侧面的表现也是完全不含糊。首先轮毂方面采用了镂空的超大轮毂,配合大溜背的造型设计,也让这款车看起来十分的优美,而比起目前这个级别中的凯美瑞、雅阁等车型,那级别上的差距也瞬间展现出来了。而且我们注意看这款车的腰线,车头和车尾与轮眉正好呼应在一起,而在A柱和C柱之间则采用了一种笔直的下沉式造型,比起常规的B级车,明显这个设计要更有眼缘。 查看详情>>
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