奔驰SL级 AMG 发动机最新摘要
- 奔驰SL级 AMG发动机_百公里加速_差速锁不仅如此,43系列车型也在赛道中给人留下深刻印象。AMGC434MATIC旅行轿车特别版是首款搭载“一人一机”发动机的43家族车型,也是全球第二款配备源自F1赛车的电子涡轮增压技术的量产车型。其搭载的M139AMG2.0T直列四缸发动机,在电子涡轮增压器的助力下,可迸发300千瓦的最大功率与500牛·米的峰值扭矩,百公里加速时间仅4.7s秒。 查看详情>>
- 奔驰SL级 AMG大灯_座椅_发动机全新AMGSL634MATIC搭载AMG“一人一机”的4.0升V8双涡轮增压发动机,430千瓦的最大功率和800牛·米的峰值扭矩将驾驶者带入了一个全新的驾驶境界。搭载的AMG动态发动机支架实现了动态性能和舒适性的完美平衡,使驾驶体验更加激动人心。同时,四驱系统和后轮主动转向系统的融合,以及AMG主动行驶控制悬挂系统的应用,使驾驶者在每个转弯和直线上都能感受到非凡的驾驭乐趣。 查看详情>>
- 奔驰SL级 AMG发动机_后轮全新AMGSL634MATIC+搭载以“一人一机”理念打造的AMGV8双涡轮增压发动机,配合AMG动态发动机支架,令这部性能猛兽在动静之间自由切换,兼顾操控性与舒适性。430千瓦(585马力)的最大功率和800牛·米的峰值扭矩,使其百公里加速时间仅为3.6秒,极速高达315公里/小时。AMGSPEEDSHIFTMCT9速变速箱采用湿式离合器取代传统液力变矩器,提供弹射起步(RACESTART)和降挡补油功能,带来更加酣畅淋漓的换挡体验。 查看详情>>
- 奔驰SL级 AMG发动机_后轮全新AMGSL634MATIC+搭载以“一人一机”理念打造的AMGV8双涡轮增压发动机,配合AMG动态发动机支架,令这部性能猛兽在动静之间自由切换,兼顾操控性与舒适性。430千瓦(585马力)的最大功率和800牛·米的峰值扭矩,使其百公里加速时间仅为3.6秒,极速高达315公里/小时。AMGSPEEDSHIFTMCT9速变速箱采用湿式离合器取代传统液力变矩器,提供弹射起步(RACESTART)和降挡补油功能,带来更加酣畅淋漓的换挡体验。 查看详情>>
- 奔驰SL级 AMG车漆_发动机_后轮全新AMGSL634MATIC+搭载以“一人一机”理念打造的AMGV8双涡轮增压发动机,配合AMG动态发动机支架,令这部性能猛兽在动静之间自由切换,兼顾操控性与舒适性。430千瓦(585马力)的最大功率和800牛·米的峰值扭矩,使其百公里加速时间仅为3.6秒,极速高达315公里/小时。AMGSPEEDSHIFTMCT9速变速箱采用湿式离合器取代传统液力变矩器,提供弹射起步(RACESTART)和降挡补油功能,带来更加酣畅淋漓的换挡体验。 查看详情>>
- 奔驰SL级 AMG保有量_前脸_发动机动力方面,新款奔驰AMGSL63仍然会搭载4.0TV8双涡轮增压发动机,同时它的发动机最大功率值达到了585匹,峰值扭矩更是达到了800N·m,再加上9AT变速器,让它的百公里加速仅需3.6秒即可完成。 查看详情>>
- 奔驰SL级 AMG车身_发动机_悬挂系统全新AMGSL634MATIC+搭载AMGV8双涡轮增压发动机,匹配AMGSPEEDSHIFTMCT9速变速箱。这款发动机秉承AMG“一人一机”理念打造,拥有430千瓦(585马力)最大功率和800牛米峰值扭矩,0-100公里/小时加速时间仅3.6秒,极速可达315公里/小时。车辆配备6种AMG动态操控选择模式与4种AMG驾驶动态控制系统。 查看详情>>
- 奔驰SL级 AMG发动机_后轮_悬挂系统全新AMGSL634MATIC+搭载以“一人一机”理念打造的AMGV8双涡轮增压发动机,配合AMG动态发动机支架,令这部性能猛兽在动静之间自由切换,兼顾操控性与舒适性。430千瓦(585马力)的最大功率和800牛·米的峰值扭矩,使其百公里加速时间仅为3.6秒,极速高达315公里/小时。AMGSPEEDSHIFTMCT9速变速箱采用湿式离合器取代传统液力变矩器,提供弹射起步(RACESTART)和降挡补油功能,带来更加酣畅淋漓的换挡体验。 查看详情>>
- 奔驰SL级 AMG涡轮_动力_发动机全系标配全新设计的AMG车身风格组件,动感风范呼之欲出;新增的动态星徽迎宾灯可在车门开启时投射于地面。新增钠石蓝色金属漆和MANUFAKTUR远峰灰色(非金属漆)2款漆面。新一代GLE350车型配备2.0T四缸发动机,新一代GLE450车型则搭载2.5T六缸发动机,并全系标配48伏智能电机(ISG),协同全系标配的4MATIC智能四驱系统、空气悬挂(AIRMATIC)和“实时越野路面影像”功能,能应对各种复杂地形和驾驶状况。 查看详情>>
- 奔驰SL级 AMG动力_发动机不过奔驰C级AMG就有“63”徽标加持,看起来这台AMGSL63,无非是车身设计更为加分,内饰设计看齐旗舰,以及含镁铝合金的白车身更有利于挑战极限罢了?其实,即便都镶嵌着AMG+63的徽标,也不意味着其性能释放就是一致的。以奔驰C级AMG、奔驰E级AMG为例,它们的“63”版本,搭载的发动机型号为M177。而奔驰AMGGT则是搭载的M178发动机。当然,它还有一款更为“平民”的版本,那便是在奔驰G级身上搭载的M176发动机。 查看详情>>
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