和悦 动力最新摘要
- 和悦速度_动力_配置2021年4月17日,东风公司在上海正式对外发布了“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”,加快向科技型企业转型,打造了MTECH猛士豪华电动越野架构、东风量子智能电动模块化架构、DSMA多能源低碳节能模块化架构三大乘用车新能源平台,推出了覆盖节能、混动和纯电的“马赫动力”品牌。 查看详情>>
- 和悦速度_动力_升级2021年4月17日,东风公司在上海正式对外发布了“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”,加快向科技型企业转型,持续强化新能源战略引领,坚持高强度投入,大力推进品牌、平台、整车商品布局发展,加快关键核心技术和资源自主掌控,打造了MTECH猛士豪华电动越野架构、东风量子智能电动模块化架构、DSMA多能源低碳节能模块化架构三大乘用车新能源平台,推出了覆盖节能、混动和纯电的“马赫动力”品牌,在科技创新“跃迁”上取得了丰硕成果,为东风乘用车新能源事业下一步快速发展奠定了坚实基础。 查看详情>>
- 和悦升级_保有量_动力东风公司发展新能源汽车注重产业化和体系化能力打造,其在武汉建立的东风新能源产业园,目前已建成了40万套电控、20万套扁线电机、28万套电驱动总成、10万套电池系统、30万只IGBT模块的运营能力。同时,在氢能领域,东风公司推出了氢芯、氢元、氢舟三大技术品牌,其中,东风氢舟将于今年三季度在佛山市开展氢燃料电池乘用车示范运营,而东风公司自主开发的12吨氢燃料物流车型已列入《道路机动车辆生产企业及产品》(第346批)名录。此外,为推动传统产品升级转型,东风公司还打造了商用车龙擎和乘用车马赫两大动力品牌,其中龙擎动力品牌全系产品包括4款发动机和2款变速箱,均已达到国六排放标准。 查看详情>>
- 和悦上市_动力以绿色高效为重点,打造商用车龙擎和乘用车马赫两大动力品牌,推动传统车领域的转型升级,也成为东风公司推动产业绿色发展的必然选择。龙擎动力品牌全系产品——4款发动机(DDi11、DDi13、DDi75、DDi50)和2款变速箱(DA14、DT14)全部率先于行业达到国六排放标准。马赫动力品牌C15TDR+HD120混动总成黄金动力组合,对比传统动力,动力性提升30%以上,热效率41.07%,行业最高。 查看详情>>
- 和悦保有量_配置_动力绿色产品方面,东风公司打造的高端新能源汽车品牌“岚图”,首款车岚图FREE已经实现交付,综合减排效果明显。坚持电动、混动、氢动等绿色低碳技术路线并举,东风加快发展新能源汽车,2024年将实现主力乘用车品牌全新车型电动化。东风公司自主研发的氢燃料乘用车、商用车已实现在不同场景下的产业化运营。在传统车领域,以绿色高效为重点,打造商用车“龙擎”和乘用车“马赫”两大动力品牌。到2025年,东风公司新能源汽车销量将达到100万辆。 查看详情>>
- 和悦油门_动力_涉水深度全新一代BJ40环塔冠军版拥有2.0T+8AT的强效动总,以及“最强三把锁”,这让它毫无疑问地成为穿峡脱坑的“王者”。在它的身上,我们见到了中国越野车市场久经考验的黄金动力组合2.0T+8AT,可以提供165千瓦最大功率和380牛·米峰值扭矩,动力表现可以说是市场一流水准。 查看详情>>
- 和悦油门_动力_涉水深度全新一代BJ40环塔冠军版拥有2.0T+8AT的强效动总,以及“最强三把锁”,这让它毫无疑问地成为穿峡脱坑的“王者”。在它的身上,我们见到了中国越野车市场久经考验的黄金动力组合2.0T+8AT,可以提供165千瓦最大功率和380牛·米峰值扭矩,动力表现可以说是市场一流水准。 查看详情>>
- 和悦徽标_内饰_动力新一代BJ40环塔冠军版的动力总成和普通版BJ40没有变化,仍将搭载2.0T+8AT这套动力组合,最大功率为165千瓦,最大扭矩为380牛·米。除此之外,新车还提供了包括前后机械差速锁、分时四驱、高强耐用轻量化前桥、可拆卸天窗、防滚架等“越野神器”,配合220mm的离地间隙,37°接近角和31°离去角,被圈内誉为“最强中国越野素车”。 查看详情>>
- 和悦升级_动力基于东风“提升、强化、拓展”的整体发展思路,东风风行的品牌调整与规划布局在本次发布会中将会有立体化的呈现,基于东风公司以自主发展为战略导向、以深化改革为根本路径、以强化协同为内在要求、以创新驱动为第一动力的总体方针,东风风行的品牌焕新是一次从内到外全面变革的大行动。 查看详情>>
- 和悦饰条_动力_泊车此前,宝马要求生产第五代高压动力电池的一级和二级供应商,100%铝来自再生材料,至少50%镍和钴来自再生材料,以及交付宝马的电池产品生产过程必须100%使用可再生能源电力。此举措在创新纯电动BMWiX3上得到充分体现。新车型搭载了第五代BMWeDrive电力驱动系统,保证强劲电力输出的期间,平均百公里电能消耗仅需16.7千瓦,最大纯电续航里程达到500公里,节能而高效。 查看详情>>
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