锐志 改装最新摘要
- 锐志装饰条_黑色_改装动力方面,这款车依旧搭载了3.0LV6自吸发动机,其中最大功率167千瓦,最大扭矩293千米,匹配的是8AT变速箱,依旧采用了前置后驱的形式,值得一提的是这台机器仍旧可无损改装成3.5排量。可玩性依旧存在,至于这款车未来是否会国产,目前还没有准确的消息,如果国产,你会选购么?说说你的看法! 查看详情>>
- 锐志后驱_改装_保值当然平庸也不是一件坏事,只不过是因为丰田锐志这款车产品力相对完善,找不出什么问题,行驶表现也没什么可以吐槽。尤其是在日系车文化较为浓厚的广东地区,可以发现大多数人买丰田锐志之后经过改装,把它变成一个狠角色。可见丰田锐志自身的改装潜力有多大。 查看详情>>
- 锐志改装_内饰_扭矩作为丰田精心打造的旗舰轿车,丰田锐志改装,坦白说,整车各方面的提升真的很大,尤其是在外观方面。大气,真的是越来越在乎很多消费者的审美了,而且得益于前后驱和V6发动机的加持,自然能够给车主带来超凡的驾驶乐趣,而且车内的内饰也更多。该车也可以达到非常满意的水平。 查看详情>>
- 锐志悬架_发动机_改装这并非不合理。如果你想真正体验V6+后期的控制,锐志的改装潜力仍然很大。当你愿意花钱在锐志上,更换平衡杆、减震器等,锐志的驾驶体验会比原厂好得多!至于它能有多好,这取决于改造项目和技术。锐志是一辆好车。原来的家庭交通顺畅可靠。经过精心改装,这辆车也值得一玩。 查看详情>>
- 锐志前置后驱_配置_改装虽然我没买过锐志的车,也没开过,但是我身边有不少朋友都选择了锐志,而且还蹭过锐志圈的聚会,一款车的停产,对老一辈人来说是情怀,而锐志车也失去了对MARKX的传承,国内汽车的改装文化也就此结束,真是一个伤感的事情。 查看详情>>
- 锐志动力_改装_前置后驱至于驾驶感受,其实锐志是一款有一定改装潜力的车型,而且整体的设计也完全是运动型车的风格,但是我个人还是觉得,锐志的驾驶感受,还是没有跳出丰田那种家用车的风格,虽然采用了后驱的布局,定位也是运动,但是开起来的感受,并没有达到预期那种驾驶感受,底盘整体其实还是偏舒适的,可能每个人主观感受不一样,这个大家可以在评论区讨论一下。 查看详情>>
- 锐志维修_改装_尾翼追尾以后很多路过的司机都在拍照,女司机也一片茫然,只能够求助于保险了,希望能够通过保险完全解决,女司机一直都很着急,一下子不注意就给自己带来了巨大损失,因为三年的工资都不够维修这辆雷文顿的。其实这个雷文顿还是经过一些改装的,车主应该是非常喜欢跑车的了,也是一个土豪,从车尾来看追尾的损伤很严重。 查看详情>>
- 锐志改装_车身_发动机在这里我先说一说我心目中的锐志是一个怎样的存在,首先是安全性能强悍,在同级别车型中不说第一,但起码是前列,其次就是改装潜力大,而且还特别稳定,最后就是性价比非常的高,下面小莎就来对这三个方面一一说明。 查看详情>>
- 锐志改装_大灯灯光改装并非更换灯泡即可的,不同的透镜、反光碗和灯泡都有着不同的折射点,即使灯泡再亮,折射点也无法匹配,灯光用于照射的也微乎其微,效果不佳,正如我们现在所看到的,即使灯光映射前方依旧薄弱无力,无法满足我们一个正常的行车安全。 查看详情>>
- 锐志大灯_改装_内饰虽说目前官方并未给出这款车准确的数据,但是从视觉上看,这款车应该会和现款车型差别不大!侧面上看这款车,腰线的设计也是一种点到为止,并没有采用类似于德系大品牌的那种刀锋式的结构,全车的四个轮毂全部换成了高强度的锻造式的结构,也省去了后期改装的后顾之忧!尾部上,我们看到这款车还是保持了传统的造型风格,整个尾部相对比较丰满,尾箱上首次加装了一个小尾翼的结构,全LED的尾灯全部为熏黑的结构,战斗力十足! 查看详情>>
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