吉利几何G6 续航最新摘要
- 吉利几何G6动力以及续航里程方面动力以及续航里程方面,2024款几何G6提供两种功率的三合一电驱系统,最大功率分别为150kW和100kW,峰值扭矩分别为310Nm和180Nm。续航里程方面, 其搭载采用无模组设计的全新CTP平板电池,分别拥有410km和500km两个版本,其中500km 续航版本30%-80%的充电时间缩短至20分钟。 查看详情>>
- 吉利几何G6CLTC续航里程分别为410KM和500KM在电池包设计上,2024款几何G6搭载46.11kW·h和53.4kW·h磷酸铁锂电池,CLTC续航里程分别为410KM和500KM。全新CTP平板电池采用无模组设计,不仅能提升续航,还能优化车内空间。同时,液冷技术的配备,让电池包无论在何种环境下,温度始终控制在合理范围,进一步提升续航达成率和安全性。值得一提的是,新 查看详情>>
- 吉利几何G6续航分别为410/500km根据工信部消息,新款几何G6将分为高低两款配置,均搭载全新的无模组CTP电池包,续航分别为410/500km,匹配100/150kW三合一电驱,零百加速最快可达6.9秒。与此同时,高配车型的充电速度有所提升,30%-80%充电时间仅需20分钟。 查看详情>>
- 吉利几何G6无论是从外观设计还是续航表现有一说一,无论是从外观设计还是续航表现,2024款几何G6给人的感觉都像是“网约车”。现在汽车市场上大量的新能源汽车品牌和车型出现,2024款几何G6这样没有特点的设计很难吸引消费者的眼球,而且新车的续航表现也不是很优秀,想要得到消费者的喜爱,恐怕非常困难。 查看详情>>
- 吉利几何G6官方表示充电8分钟就可以续航100km2024款几何G6将提供三合一电驱系统,共有两种功率版本,新增加一款100kW电驱系统。并配备全新CTP无模组平板电池,该电池组采用无模块设计,拥有更大充电功率,官方表示充电8分钟就可以续航100km。将电量从30%充至80%仅需20分钟。电芯品牌也从之前的宁德时代威睿换成蜂巢,纯电续航里程有500km和410km两个 查看详情>>
- 吉利几何G6入门版车型续航410km至于动力方面,新款几何G6将提供两种功率的三合一电驱系统,最大功率分别为150kW和100kW(新增),峰值扭矩分别为310N·m和180N·m。同时,搭载全新的CTP无模组平板电池,匹配SEM3.0智能能量管理系统,入门版车型续航410km,中高配车型续航500km(现款车型续航分为480km和620km),并支持对 查看详情>>
- 吉利几何G6几何系列的车型一直以“真续航”的优秀口碑受到用户广泛一直以来,几何系列的车型一直以“真续航”的优秀口碑受到用户广泛好评,为了进一步提升用户续航安全感,2024款几何G6在三电系统上更进一步,配备全新100kW三合一高效驱动电机和CTP无模组平板电池,并搭配行业领先的SEM3.0智能能量管理系统,让新款几何G6拥有傲视同级的最高续航达成率。同等条件下,2024款几何G6续 查看详情>>
- 吉利几何G6/M6搭载了SEM2.0超级能量管理大师续航方面续航方面,为了彻底消除用户的续航焦虑,吉利几何G6/M6搭载了SEM2.0超级能量管理大师,通过5层能量管理、4重功能兑现、3大高频场景、2℃阈值巅峰技艺保障续航真实可靠。在某家2022冬季实验室测试中,几何G6/M6以绝对领先的成绩包揽20万以下组别续航达成率前二名,几何M6以80.3%的续航达成率,与保时捷、宝马两 查看详情>>
- 吉利几何G6入门版续航降至410km智电出行获取到疑似2024款几何G6的价格及配置信息:3款车型官方指导价为12.98万元-14.98万元,全系标配10.2液晶仪表、14.6英寸中控屏、前排无钥匙进入、后泊车雷达等。新车换搭动力更弱的电机,配备蜂巢能源生产的磷酸铁锂动力电池(现款为宁德时代三元锂),入门版续航降至410km。 查看详情>>
- 吉利几何G6不同之处则在于续航不同之处则在于续航。几何G6在CLTC综合工况下,续航里程分别可达480公里、620公里;几何M6在CLTC综合工况下,续航里程分别可达400公里、550公里,均能够基本满足城市生活的日常出行需求。同时两款车均支持在快充模式下,0.5/0.63小时内将电池电量补充至80%,慢充则分别需要8.5/11小时。 查看详情>>
- 吉利几何G6毕竟该品牌从诞生之初就是主打“真续航”几何G6并没有出现打六折那么夸张,毕竟该品牌从诞生之初就是主打“真续航”,续航能力要比其他品牌要强很多。 查看详情>>
相关摘要