吉利几何G6 续航最新摘要
- 吉利几何G6续航达成率高的背后续航达成率高的背后,是依靠几何G6先进的能量管理系统,新款几何G6搭载了SEM智能能量管理系统3.0版,独创AI智能续航里程算法,能够实现续驶里程越开越准,精准度接近100%。如果在车辆满电状态下开启极致续航模式,还可提升8%续航,可以说续航是这款车最大的亮点。 查看详情>>
- 吉利几何G6还在续航方面做到了多个同级前列作为行业首个下探到12万以内的A级纯电家轿,还在续航方面做到了多个同级前列。首先,高配版车型的纯电续航里程达到了500km,很有性价比!哪怕是最低配410km 的续航里程,从实际的测试数据来看,百公里电耗为 10-12kWh,这意味着车辆行驶 380km 以上,续航达成率也是遥遥领先同级!为了进一步解决用户续航焦虑,新 查看详情>>
- 吉利几何G6续航方面续航方面,新车提供410km与500km两个续航版本,官方宣传续航达成率可达90%,另外还配备了快充技术,能够在20分钟内由30%充至80%。 查看详情>>
- 吉利几何G6不得不说的是几何G6超高的续航达成率最后,不得不说的是几何G6超高的续航达成率,这也是很多朋友买纯电车最在意的点。根据我们的试驾体验,在当前气温适宜的情况下,经过拥堵路段、环路及高架的驾驶,咱们行驶了41.1km,但表显续航掉了32km,续航达成率居然有128%,当然这和气温以及驾驶方式有很大的关系。综合来看,CLTC纯电续航500km的几何G6跑400 查看详情>>
- 吉利几何G6真续航”基因几何G6延续几何家族“不虚标,真续航”基因,续航达成率同级最高。该车分为480km和620km版本续航,实测基本接近官方续航数据,甚至在路况天气等状态比较好的前提下,很轻松就大于官方续航。同时提供了直流快充和交流慢充两种充电方式,采用直流快充的话,半小时内就可以充到80%,不需要等待就可以继续用车。 查看详情>>
- 吉利几何G6远离续航焦虑几何G6在三电系统上进行了升级焕新,让用户实现用电自由,远离续航焦虑。全新CTP平板电池采用无模组设计使续航得到了提升,车上搭载46.11kW·h和53.4kW·h磷酸铁锂电池,CLTC续航里程分别为410KM和500KM,同时拥有同级最快超充,充电8分钟续航100km,30%—80%充电时间仅需20分钟,出行自由不必 查看详情>>
- 吉利几何G6续航能力短等问题的困扰一般来说,11万级别左右的电动汽车都受到充电效率低,续航能力短等问题的困扰,而且10万级别的电动汽车往往都是一些微型电动汽车,那么有没有续航长且充电快的新车呢? 查看详情>>
- 吉利几何G6而且此次最低的续航也有410公里新款几何L6此次11.98万元-14.78万元的售价算的上是降价升级了,而且此次最低的续航也有410公里,这个续航表现是完全够用的,几何一直算的上是吉利旗下高端车型,配置以及智能都还是挺不错的,在这个价格算的上是良心。看到这里你们觉得这款车怎么样? 查看详情>>
- 吉利几何G6而在采用“动态”续航显示以后而在采用“动态”续航显示以后,表显76%电量时,续航还剩余284km,换算下来的满电续航能达到373km,甚至要优于官方宣称的90%续航达成率。 查看详情>>
- 吉利几何G6最害怕的就是续航不准现在人们买电动车,最害怕的就是续航不准。本来预计要跑500公里,结果跑了400公里电量就告急了,这时候最耽误事了。而几何则强调“真续航”,此车配备了双向智能热泵空调,低温环境下也能保证续航的真实性。并且支持电池预加热,可以用APP提前规定出行计划, BMS根据出行路线,通过慢充系统可以将电池调整到最佳的性能状态,把不必 查看详情>>
- 吉利几何G6续航部分比较意外的是,几何G6提供高低功率两种电机,低功率版最大功率100千瓦,最大扭矩180牛·米,高功率版最大功率150千瓦,最大扭矩310牛·米,均为前置布局。续航部分,低功率车型电池组容量为46.11千瓦时,高功率车型为53.4千瓦时,CLTC续航里程分别对应410公里和500公里。底盘部分,几何G6采用前麦弗逊+后扭 查看详情>>
- 吉利几何G6410km纯电续航的车型搭载100kW电机动力方面,新车有两套动力系统,410km纯电续航的车型搭载100kW电机,500km纯电续航的车型则搭载150kW电机。此次试驾的低配版本采用了410km续航的100kW电机动力系统。虽然整体性能与1.6L自然吸气燃油车相似,但电动车不需要等待变速箱换挡,随时可以发挥最大扭矩,在市区内0-80km/h的加速超车表现还是 查看详情>>
- 吉利几何G6由于出发时90%电量显示动态可续航里程为342公里由于出发时90%电量显示动态可续航里程为342公里,结束时44%电量剩余续航为174公里,如此折算下来,如果按照我当天的行驶工况(更接近于大家平时长途出行,高速为主的场景)计算,100%满电的实际最大续航里程超过了390公里,达成率超过90%。 查看详情>>
- 吉利几何G6几何G6高速续航84%最后结论,几何G6高速续航84%,市区续航115%,综合续航达成率为99.5%。这还是有拥堵和下雨的情况,算是比较真实的还原了日常场景。如果天气好,超过100%的续航,是轻而易举的事。 查看详情>>
- 吉利几何G6续航往往是最大的问题在新能源车中,续航往往是最大的问题,有时候一个不留神没有计算好路程,走到半路就接近没电了,换谁谁都受不了。而在几何G6中,拥有410km和500km续航的版本,对于日常出行完全是够用的,并且One-BOX数字化线控系统,做到了100%充分利用电机的能力,对制动能量回收相比传统制动能量回收系统增加续航里程15%以上。目前 查看详情>>
- 吉利几何G6新车提供 410 km 和 500 km 两款续航版车展后的一星期,2024 款吉利几何 G6 正式上市了。新车提供 410 km 和 500 km 两款续航版本的车型,售价 119,800 - 147,800 元。当然,在价格门槛降低的同时,新车在外观内饰、舒适性配置和动力续航等方面都做了升级,这也让我对这辆车的实际表现和驾驶感受充满了好奇。今天,就让我们一起来看看吧 查看详情>>
- 吉利几何G6CLTC续航里程分别为410KM和500KM在电池包设计上,2024款几何G6搭载46.11kW·h和53.4kW·h磷酸铁锂电池,CLTC续航里程分别为410KM和500KM。全新CTP平板电池采用无模组设计,不仅能提升续航,还能优化车内空间。同时,液冷技术的配备,让电池包无论在何种环境下,温度始终控制在合理范围,进一步提升续航达成率和安全性。值得一提的是,新 查看详情>>
- 吉利几何G6动力续航方面动力续航方面,新款几何G6共有410km和500km两种续航版本,相比老款有所降低,电池从原来的三元锂电池包更改为磷酸铁锂电池包,供应商为长城旗下的蜂巢能源。410km续航的版本搭载100kW的前置单电机,500km续航版本搭载150kW的电机,而老款车型全系均配备150kW电机,虽然动力下调,但是应对市区日常代步还是 查看详情>>
- 吉利几何G6几何G6的续航能力也是消费者所关注的重点之一作为一款纯电动轿车,几何G6的续航能力也是消费者所关注的重点之一,而这款车主打的就是一个“不虚标,真续航”,其号称续达成率同级别最高。为了延续、稳固这一地位,全新改款后的几何G6在三电系统上也进行了升级,搭载46.11kW·h和53.4kW·h磷酸铁锂电池包,其CLTC工况下续航里程分别为410KM和500KM。并且配 查看详情>>
- 吉利几何G6CLTC续航410km的中低配几何G6总共分为两个电池动力版本,分别是搭载100kW电机,CLTC续航410km的中低配,以及搭载150kW电机,CLTC续航500km的两个高配版本。 查看详情>>
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