吉利几何G6 续航最新摘要
- 吉利几何G6几何G6在续航方面的表现令人印象深刻首先,几何G6在续航方面的表现令人印象深刻。分别搭载了最大容量46.11kW·h和53.4kW·h的电池组,可以实现单次充电续航里程达到410km和500km(CLTC工况)。而比亚迪秦PLUS EV出了差不多的420km、510km版本,还有顶配的610km,从标定数据上看,2024款几何G6的似乎并没有优势,它真正 查看详情>>
- 吉利几何G6首先要提到的就是续航能力首先要提到的就是续航能力。作为网约车司机,车子的续航里程直接关系到每天能接多少单,挣多少钱。2024款几何G6的500KM续航版本只要13万起,410KM的续航版本只要11万起,性价比同级独一份。值得一提的是在实际驾驶中, 2024款几何G6的续航里程能够达到90%以上,无限接近表显续航,相比同级别的秦PLUS EV 查看详情>>
- 吉利几何G6续航能力一直是吉利几何系列的“拿手好戏”续航能力一直是吉利几何系列的“拿手好戏”,真实续航接近1:1,真的让我赞不绝口,还荣获了中汽协新能源大赛的“续航王”称号。其次呢,2024款几何G6采用了先进的电池技术,采用无模组设计的全新CTP平板电池,不仅能提升续航,还能优化车内空间。同时,液冷技术的配备,让电池包无论在何种环境下,温度始终控制在合理范围,进一步提 查看详情>>
- 吉利几何G6续航一直都是电车最大的吐槽点近年来,电车市场呈现出蓬勃发展的态势,大家对电车和油车的讨论也越来越多。在电车与油车相比之下,续航一直都是电车最大的吐槽点,作为一名网约车司机,我对这一点是深有体会的。但是,日益上涨的油钱同样让我觉得肉疼,为了平衡续航和节省能耗,我听朋友的推荐加上自己的考察最终还是换了一辆电车——2024款几何G6。自从换了2024款 查看详情>>
- 吉利几何G6首先买电车肯定大家最在意的都是续航了此外,我们网约车司机选车还讲究个经济性,哪个车日常省也很重要,首先买电车肯定大家最在意的都是续航了,当时纠结这两款车还是看重它们的续航能力很强。首先,几何G6 500km的版本53.4度电池,几乎能够做到1比1的消耗,达成率高达93%。而秦PLUS EV 510km的版本57.6度电,但续航达成率才只有81%,这样对比 查看详情>>
- 吉利几何G6就是拥有同级第一的续航达成率和实际电耗2024款几何G6,最吸引人的点,就是拥有同级第一的续航达成率和实际电耗,表现相当出色。作为12万级价格区间内的车型,全新升级了CTP无模组电池设计,集成了更多电芯,大大提高续航动力,拥有93%的续航达成率。在此优势之上,2024版几何G6还有一大亮点:超快充电配置,和同价位的比亚迪秦plus相比:几何G6续航500k 查看详情>>
- 吉利几何G6最看重的一点就是它真实的续航达成率高达93%当初,看车是我还看了比亚迪秦PLUS EV,但我最后选择这款几何G6,最看重的一点就是它真实的续航达成率高达93%。我买的是500km的版本,我曾经在市区内行驶了近50公里,电池电量只下降了约12%,百公里综合耗电量13千瓦时,让我非常满意。而且它还支持快充,充电8分钟,续航100km, 然后30%到80%只要20分钟 查看详情>>
- 吉利几何G6首先买电车肯定大家最在意的都是续航了首先买电车肯定大家最在意的都是续航了,当时纠结 这两款车还是看重它们的续航能力很强。首先,几何G6 500km的版本53.4度电池,几乎能够做到1比1的消耗,达成率高达93%。而秦PLUS EV 510km的版本57.6度电,虽然有刀片电池加持,但续航达成率才只有81%,这样对比就能看出很明显的差距啦~而且30%-80 查看详情>>
- 吉利几何G6续航里程均为430km微蓝6全系搭载130kW的前置单电机,最大扭矩为265Nm,匹配50.3kWh的磷酸铁锂电池,续航里程均为430km。相较而言,几何G6在动力和续航上的选择更多,而微蓝6则比较直接,动力和续航都在几何G6的中间水平,拥有更低的价格和更高的性价比,这大概也是其销量更高的重要原因。 查看详情>>
- 吉利几何G6同时用其它品牌难以媲美的“续航真实”优势2024款几何G6突破了A级纯电家轿价格底线,同时用其它品牌难以媲美的“续航真实”优势,提升了续航达成率、智能调节续航里程算法,这远比一味的去扩大电池容量,更能缓解“续航焦虑”,毕竟用户想要的只是一个靠谱的续航保障。这样100%的诚意,让人如何拒绝? 查看详情>>
- 吉利几何G6这辆几何G6的最让我心动不已的就是续航能力这辆几何G6的最让我心动不已的就是续航能力,我选了500续航的,因为自己家用嘛,可能需要长一点,心里面要踏实一点。现在的话已经跑了400多公里,因为我自己在城里面开嘛,开走的那天是充满的,然后今天才开始充电,第二次充电差不多充满一次充电我可以跑480多左右,这个续航的话,反正还是挺满意的,因为现在的话,很多车都续航有点 查看详情>>
- 吉利几何G6续航方面续航方面,2024款几何G6搭载46.11kW·h和53.4kW·h磷酸铁锂电池,CLTC续航里程分别为410KM和500KM。得益于全新的CTP平板电池采用无模组设计,不仅能提升续航,还能优化车内空间,这也让该车的官方宣传续航达成率可达90%以上,续航达成率一直是吉利几何系列的“传统优势”,接近1:1的真实续航深受消 查看详情>>
- 吉利几何G6最令我们满意的就是2024款几何G6的续航达成率在此次试驾过程中,最令我们满意的就是2024款几何G6的续航达成率,购买纯电动车的朋友都会担心实际续航打折,而这也是2024款几何G6针对性解决的问题之一。结合实际试驾体验来看,我们实际行驶的距离与表显续航的减少量并没有太大出入,续航达成率高达90%左右,这也意味着我们驾车出行时,对于2024款几何G6的续航表现大可放 查看详情>>
- 吉利几何G6首先肯定要看续航首先肯定要看续航,续航是电动车无法回避的问题,在电池包设计上,2024款几何G6搭载46.11kW·h和53.4kW·h磷酸铁锂电池,CLTC续航里程分别为410KM和500KM。值得一提的是,续航达成率一直是吉利几何系列的“传统优势”,接近1:1的真实续航深受消费者好评,获得中汽协新能源大赛 “续航王”之称。2024 查看详情>>
- 吉利几何G6首先我的这款2024款几何G6是410km续航的首先我的这款2024款几何G6是410km续航的,看似挺常规的,但据我了解实测达成率可以达到93%。我实际开下来呢,也差不多在百公里12度左右,还是很接近的。这都要归功于CTP电池的全新升级。提升了空间利用率,集成更多电芯,减少车内空间占用,让电池包无论在极热、极寒天气下,温度始终控制在合理范围,提供最高的效率,提升续 查看详情>>
- 吉利几何G6还在续航方面做到了多个同级前列作为行业首个下探到12万以内的A级纯电家轿,还在续航方面做到了多个同级前列。首先,高配版车型的纯电续航里程达到了500km,很有性价比!其次,虽然低配410km 的续航里程也能够满足一般的市区出行需求,但是从实际的测试数据来看,百公里电耗为 10-12kWh,这意味着车辆能够行驶 380km 以上,基本是完全没有问题, 查看详情>>
- 吉利几何G6还反映在续航方面略小反而更占优势的,不止车身尺寸,还反映在续航方面,从两款车的命名也能看到,同样13万级的售价,2024款几何G6 500KM尊贵型的CLTC工况下的纯电续航为500KM,而秦PLIS EV 510KM 领先型的CLTC工况下的纯电续航为510KM,从账面数据也能看到秦PLUS EV 比几何G6多出来的10KM,但是在 查看详情>>
- 吉利几何G6首先便是对于电动车来说很重要的性能和续航部分了首先便是对于电动车来说很重要的性能和续航部分了,毕竟车再好,但要老是没电,谁都遭不住!从配置上来看,都用的是磷酸铁锂电池,几何G6 500km款:53.4度、500km;秦PLUS EV500km款:57度、500km;AION S Plus:59.4度、510km。看似AION S续航里程最长,但AIONS也是这三款 查看详情>>
- 吉利几何G6首先是续航这个所有买电车的人都会担心的问题首先是续航这个所有买电车的人都会担心的问题,当初选车时看了几何G6 和比亚迪秦plus,几何G6 410km的续航和同级的比起来看好像不算优秀,还犹豫了一下,对比了一下比亚迪,纯电续航420km,差不太多,但后来又在网上了解到实测的续航达成率秦plus只有八成左右,几何G6能达到接近1:1,还是觉得真实比标定更靠谱一些 查看详情>>
- 吉利几何G6首先必须要重点说道说道的一定是它的续航首先必须要重点说道说道的一定是它的续航,在市区用车的情况下,它的续航能力还是很实的,纯市区基本表现多少就能跑多少,综合高速的话能够做到9成多,不像有的车在宣传的时候是比较高的,实际上跑下来连七折都达不到。这也是我在选择这款车之前着重了解到的地方,就是因为它有着真续航,才让我在选择的时候没有太多犹豫。我选的是410KM续 查看详情>>
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