ZR-V 致在 功率最新摘要
- ZR-V 致在尽管皓影的最大功率达到142kW动力上ZR-V致在采用了与皓影车型相同的1.5T涡轮增压发动机搭配CVT变速器的动力组合,但在具体的动力调校参数上有所差异。尽管皓影的最大功率达到142kW,峰值扭矩为243N·m,ZR-V致在则调整为134kW的最大功率及240N·m的峰值扭矩,但值得注意的是,ZR-V致在能在相对更低的1800rpm转速下即输出全部 查看详情>>
- ZR-V 致在ZR-V致在汽油版搭载了高功率版的1.5T高功率涡动力方面,ZR-V致在汽油版搭载了高功率版的1.5T高功率涡轮增压VTEC发动机,最大功率达134kW,峰值扭矩为240N·m。配合本田独有的CVT无级变速箱技术,动力输出平顺且燃油经济性出色。 查看详情>>
- ZR-V 致在ZR-V致在汽油版配备的是1.5T高功率涡轮增压V动力上,ZR-V致在汽油版配备的是1.5T高功率涡轮增压VTEC发动机,最大功率134kW,峰值扭矩240N·m,强劲动力随叫随到,更采用本田独有的“G-Design Shift”技术,即强踩刹车时快速降挡,为下一次出弯提供强大扭矩;深踩加速踏板时,又能像AT变速箱富含驾驶乐趣。 查看详情>>
- ZR-V 致在2.0L发动机最大功率125.77kW动力上,提供2.0L、2.5L混动以及2.5L插电式混动系统可选。2.0L发动机最大功率125.77kW,峰值扭矩为206N・m。2.5L混动系统综合功率为160.33 kW。2.5L插电式混动系统有单电机版和双电机版本,系统综合功率分别为191.96 kW、222.12 kW和225.06 kW。WLTC工况纯电续航 查看详情>>
- ZR-V 致在其中发动机的最大功率是105千瓦(143马力)而动力部分,则是整车变化最大的地方,新车换装了本田第四代i-MMD混动系统,该系统由代号为LFB17的2.0升自吸四缸发动机和驱动电机组成,其中发动机的最大功率是105千瓦(143马力),峰值扭矩为182牛·米;驱动电机最大功率135千瓦(184马力),最大扭矩315牛·米;传动系统匹配的是混动系统专属的E-CVT变速 查看详情>>
- ZR-V 致在其中2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机最大功率为1动力部分,ZR-V致在e:HEV搭载本田最新的第四代2.0L i-MMD混动系统,其中2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机最大功率为105kW,最大扭矩182N·m。并且其热效率也进一步提升到了41%,带来更出色的燃油经济性。而驱动电机的性能也得到了加强,其最大功率为135kW,最大扭矩315N·m。整套混动系统综合功率 查看详情>>
- ZR-V 致在发动机最大功率105kw动力方面,致在e:HEV搭载本田第四代 i-MMD 混动系统,该系统由2.0升阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成,相比上一代系统动力单元 IPU 的集成度更高、电池也进行了扩容、变速箱同样也有优化。参数方面,发动机最大功率105kw,峰值扭矩182N·m。驱动电机最大功率 135kW,最大扭矩315N·m,系统综合 查看详情>>
- ZR-V 致在其2.0L阿特金森发动机的最大功率略有降低和皓影的锐·混动相比,其2.0L阿特金森发动机的最大功率略有降低,为143马力;最大扭矩提升到了182牛·米,但转速也从3500rpm拉高到了4500rpm。电机的输出没有变化,依然是最大功率184马力,最大扭矩315牛·米。 查看详情>>
- ZR-V 致在其中发动机最大功率105kW作为混动版车型,ZR-V致在e:HEV同样搭载Honda最新的第四代i-MMD混动系统,采用的是2.0L阿特金森直喷发动机加电机的组合,其中发动机最大功率105kW,最大扭矩182N·m,电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m。双动力加持下,让ZR-V致在e:HEV拥有媲美3.0 V6发动机的动力输出。 查看详情>>
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