ZR-V 致在 车身最新摘要
- ZR-V 致在车身线条也较为精简并短俏本田 ZR-V车系定位是介于CR-V跟HR-V之间,造型较圆润,车身线条也较为精简并短俏,车身尺寸来到4,570*1,840*1,620mm,轴距为2,655mm,比CR-V略小,配备18寸铝圈,并有Sport车型选择,车身套件比一般版来的更运动化,例如车头的水箱护罩从瀑布形栅栏变成黑化六角蜂巢形状,前保险杆下巴也有更 查看详情>>
- ZR-V 致在ZR-V致在不仅在车身钢材上诚意满满只要开车就会伴随危险,尤其是新手开车,不经意的剐蹭、突如其来的变故等,但是开ZR-V致在则完全不用担心,在Honda Architecture新架构的加持下,ZR-V致在不仅在车身钢材上诚意满满,还配备了达L2级智能辅助驾驶水平的Honda SENSING安全超感系统,大范围捕捉潜在风险,提供超安全的道路环境,配合同级 查看详情>>
- ZR-V 致在从车身架构来看安全是一切的前提,而ZR-V致在的安全实力达到了豪华车的水准。从车身架构来看,采用了Honda Architecture新架构,车身钢材的高强度钢达到49%,还配备了10个安全气囊,远超同级基准。 查看详情>>
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- ZR-V 致在它的车身高强度钢比例达到了49%最后,要说的是它的安全性能。在Honda Architecture新架构平台的加持下,它的车身高强度钢比例达到了49%,其中抗拉强度超1500MPa的热成型钢占比高达8.5%,以打造强悍的车身刚性,同时还配备了10个安全气囊,被动安全性能无疑是领先的。主动安全方面,配备了Honda SENSING安全超感,包括CMBS 查看详情>>
- ZR-V 致在比如车身的高强度钢比例达到了49%最后不得不提一下的是安全性能,新车作为Honda Architecture新架构平台打造的车型,采用了更高基准的钢材强度、安全设计以及安全配置。比如车身的高强度钢比例达到了49%,其中抗拉强度超1500MPa的热成型钢占比高达8.5%,以打造强悍的车身刚性,同时还配备了10个安全气囊,被动安全性能无疑是领先的。主动安全 查看详情>>
- ZR-V 致在其特点有二:一是在低重心、高刚性、轻量化车身设计基除了动力系统,ZR-V致在e:HEV所采用的Honda Architecture新架构平台也是它的核心优势。其特点有二:一是在低重心、高刚性、轻量化车身设计基础上,调教出了极富乐趣的驾控性能。配合DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统,实现5.2m同级最小转弯半径;二是更安全,车身结构经过全方位强化,占比高达49%的高 查看详情>>
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