作为混动版车型，ZR-V致在e:HEV同样搭载Honda最新的第四代i-MMD混动系统，采用的是2.0L阿特金森直喷发动机加电机的组合，其中发动机最大功率105kW，最大扭矩182N·m，电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m。双动力加持下，让ZR-V致在e:HEV拥有媲美3.0 V6发动机的动力输出。
此外，第四代i-MMD系统支持纯电、混动、发动机直驱三大模式，超十种工作模式，多种场景智能优化，百公里综合油耗低至5.13L。
实际体验来看，低速下的ZR-V致在e:HEV，很好地利用了前段电机扭矩瞬时输出的特点，动力可以说随踩随有，而中后段的动力反馈也能给到驾驶者足够的信心，高速再加速的过程依旧丝滑、澎湃且非常安静。
外观更个性座舱更智能
除了动力更强更省油之外，ZR-V致在e:HEV还拥有专属的外观内饰设计，包括全新竖状式进气格栅、黑色烤漆/黑色哑光铝合金轮辋、金属灰色运动双排气管、熏黑后视镜、熏黑鲨鱼鳍、e:HEV专属徽标等，同时还有混动专属车色——天澈蓝。
在内饰上，ZR-V致在e:HEV配备SBW按键式电子换挡、全新功率仪表、6英寸HUD抬头显示、全新开发座椅通风/记忆、可视化空气净化系统、10色可调车内氛围灯、MVCS 360°全景影像系统、电动尾门、手机无线充电等专属配置。