IQ锐歌 最新摘要
- 凯迪拉克IQ锐歌拥有后驱和四驱版本可选配套68.4千瓦时三元锂电动力方面,凯迪拉克IQ锐歌拥有后驱和四驱版本可选,其中后驱标准续航车型搭载最大功率250千瓦、峰值扭矩440牛·米的驱动电机,配套68.4千瓦时三元锂电池组,CLTC工况续航里程502公里;后驱长续航车型电机的最大功率为255千瓦,峰值扭矩440牛·米,配套95.7千瓦时三元锂电池组,CLTC工况续航里程653公里。凯 查看详情>>
- 凯迪拉克IQ锐歌拥有后驱和四驱版本可选其中后驱标准续航车型搭载最动力方面,凯迪拉克IQ锐歌拥有后驱和四驱版本可选,其中后驱标准续航车型搭载最大功率250千瓦、峰值扭矩440牛·米的驱动电机,配套68.4千瓦时三元锂电池组,CLTC工况续航里程502公里;后驱长续航车型电机的最大功率为255千瓦,峰值扭矩440牛·米,配套95.7千瓦时三元锂电池组,CLTC工况续航里程653公里。凯 查看详情>>
- IQ锐歌在如今电动车使用的锂电池中在如今电动车使用的锂电池中,如果在低于0℃的环境下重复充电,尽管会显示充电正常,但是在电池阳极表面会有金属锂析出,这个过程不可逆。除了对电池造成损害影响性能外,还会降低电池的安全性,在受到外界的挤压、冲击等因素下还会更严重,这便是锂电池的“析锂”现象。 查看详情>>
- 搭载着上汽通用汽车奥特能智电平台的凯迪拉克IQ锐歌12模组车型所但实际上,气凝胶保护电池既不是小米的创新,165片的数量更不是行业顶尖。搭载着上汽通用汽车奥特能智电平台的凯迪拉克IQ锐歌12模组车型所使用的气凝胶,面积上是小米使用量的十倍以上。 查看详情>>
- IQ锐歌支持全生命周期快充和长寿命表现得益于专属电芯配方,奥特能智电平台电池包负极采用抗衰减设计,支持全生命周期快充和长寿命表现。首创BDU电池分断单元液冷设计,电芯快充温度低于45℃,大于1200A的峰值电流负载时电池最高温度小于65℃。 查看详情>>
- IQ锐歌Lyriq在驾驶体验和智能化方面得到了显著提升据了解,此次升级主要集中在软件方面,通过更新,Lyriq在驾驶体验和智能化方面得到了显著提升。其中最受关注的改进是超级巡航(Super Cruise)系统的升级。该系统是通用汽车开发的一项自动驾驶技术,能够在高速公路上实现驾驶员的双手脱离方向盘的自动驾驶。经过升级后,Super Cruise的性能得到了进一步优化,减少 查看详情>>
- IQ锐歌此次升级主要集中在软件方面据了解,此次升级主要集中在软件方面,通过更新,Lyriq在驾驶体验和智能化方面得到了显著提升。其中最受关注的改进是超级巡航(Super Cruise)系统的升级。该系统是通用汽车开发的一项自动驾驶技术,能够在高速公路上实现驾驶员的双手脱离方向盘的自动驾驶。经过升级后,Super Cruise的性能得到了进一步优化,减少 查看详情>>
- 推出了旗下首款纯电动车型:Lyriq(国内为IQ锐歌)随着全球汽车市场的持续变革,电动汽车已经成为未来趋势的重要组成部分。作为美国汽车巨头通用汽车(GM)旗下的豪华品牌,凯迪拉克近年来也紧跟这一潮流,推出了旗下首款纯电动车型:Lyriq(国内为IQ锐歌)。而在今年三月,这款备受瞩目的电动车又迎来了一系列令人期待的升级,标志着通用汽车在电动车领域的布局又迈出了坚实的一步。 查看详情>>
- IQ锐歌全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统从技术实全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统从技术实力上,是当年全球首款可脱手驾驶的辅助系统,目前全球累计行驶的安全里程已达2.25亿公里。 查看详情>>
- IQ锐歌不仅拥有行业天花板级别的全场景多层级电池安全2021年奥特能智电平台就已经发布,不仅拥有行业天花板级别的全场景多层级电池安全,同时超高的电池可拓展性,可兼容不同种类的电池配方,还可兼容不同尺寸的车型,并且采用了领先时代的可无线连接的电池管理系统。 查看详情>>
- IQ锐歌用户的体验感就是用户对于品牌和产品力的认可用户的体验感就是用户对于品牌和产品力的认可,现在用户的体验感,很大一部分就来源于汽车的智能化,正所谓,水能载舟亦能覆舟,美好的体验感能成就品牌力,反之亦然。 查看详情>>
- IQ锐歌拥有5003*1977*1637mm的尺寸数据前排带有较作为一台中大型SUV,IQ锐歌拥有5003*1977*1637mm的尺寸数据,轴距则有3094mm,相对充足的数据保证了车内空间的宽敞,车内座椅采用仿皮材质覆盖,宽敞的车内空间带来了大五座的布局,前排带有较丰富的调节功能,同时还带按摩和加热功能,进一步提高了日常乘坐的舒适度。 查看详情>>
- IQ锐歌拥有5003*1977*1637mm的尺寸数据相对充足的作为一台中大型SUV,IQ锐歌拥有5003*1977*1637mm的尺寸数据,轴距则有3094mm,相对充足的数据保证了车内空间的宽敞,车内座椅采用仿皮材质覆盖,宽敞的车内空间带来了大五座的布局,前排带有较丰富的调节功能,同时还带按摩和加热功能,进一步提高了日常乘坐的舒适度。 查看详情>>
- IQ锐歌的车侧也加入了富有棱角的线面造型修长的车身加上逐步下沉式与车头的设计布局一样,IQ锐歌的车侧也加入了富有棱角的线面造型,修长的车身加上逐步下沉式的车顶结构,让其具有了略偏低趴的车侧样式,镀铬的上窗线横向延伸到后扰流板区域,同时尾窗左右侧则加入了相对前卫的个性化结构,尾灯带被设计在了侧尾柱区域,腰身带有内凹式的起伏型面组合,后轮拱外扩的饱满造型也让整体肌肉感大幅提升,车身一周 查看详情>>
- IQ锐歌奥特能智电平台围绕电池生命周期内热失控风险的完整路径进行奥特能智电平台围绕电池生命周期内热失控风险的完整路径进行开发,为业内覆盖度最全面、最仔细的“电池安全天花板设计”:远超国标的开发试验标准确保电池从设计端即站在安全的最高起跑线,然后从车辆静置、使用和碰撞的全场景出发,采用多层级的热防护手段和高精度的电池制造工艺来确保电池无忧,同时全天候的车端电池监控和云端电池健康大数据 查看详情>>
- IQ锐歌上汽通用汽车围绕“个人私桩+品牌自建充电站+全国主流合作与此同时,在补能领域,上汽通用汽车围绕“个人私桩+品牌自建充电站+全国主流合作站”的策略,正加速开始多元化的补能网络建设。截至目前,上汽通用汽车自建品牌充电站已落成54座充电站上线运营。并且,上汽通用汽车已经与6家主流充电运营商开展合作,截止2023年底,与主流充电运营商合作的第三方充电终端达到58万根,全国地级市覆盖 查看详情>>
- 凯迪拉克IQ锐歌的全年累计销量为5400辆在上汽通用汽车10万辆在上汽通用汽车10万辆新能源车的销量构成中,别克和凯迪拉克的奥特能车型贡献了快半壁江山。具体来看,2023年,别克ELECTRA E5的全年销量达到了35129辆,凯迪拉克IQ锐歌的全年累计销量为5400辆。在这两个品牌新能源业绩逐步起势的背后,奥特能智电平台功不可没。 查看详情>>
- IQ锐歌电池方面锐歌搭载的后置电机具备出色的动力性能,可输出250kW(340Ps)的功率,并产生440N·m的扭矩,尽管车身较长,但仅需5.9秒即可完成零百加速,电门的调校借鉴了传统燃油车的特性,确保动力输出线性沉稳。电池方面,锐歌采用了容量为68.4kWh的三元锂电池,并且运用了先进的气凝胶隔热技术,虽然502km的CLTC综合续 查看详情>>
- IQ锐歌车身底部配备了锐歌通过流畅的线条构建出优雅稳重的车侧轮廓,车顶从A柱开始便带有下倾式的延伸,并与尾柱区域形成了相对复杂的过渡结构,尾灯组与尾柱融合,并增加了单独的饰板结构,镀铬材质的上窗线贯穿至车顶后部区域,腰部则呈现出简洁大方的长条方正轮廓,虽然腰线的边角并不锐利,但其清晰的折痕和内凹式的车门下方形成了饱满的立体感,车身底部配备了 查看详情>>
- IQ锐歌为了确保流畅的车机运行和迅速的反应速度锐歌搭载的miniLED中控显示屏拥有33英寸的大小,拥有8960*1320的超高清分辨率,为了确保流畅的车机运行和迅速的反应速度,车机内搭载了高通8155芯片,并为其配置了12GB的车载内存。全新的eConnect系统内内置有GPS、多媒体、CarPlay以及车联网等多种实用功能应用,并支持OTA远程升级,为驾驶者提 查看详情>>
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