IQ锐歌 最新摘要
- IQ锐歌电池方面锐歌搭载的后置电机具备出色的动力性能,可输出250kW(340Ps)的功率,并产生440N·m的扭矩,尽管车身较长,但仅需5.9秒即可完成零百加速,电门的调校借鉴了传统燃油车的特性,确保动力输出线性沉稳。电池方面,锐歌采用了容量为68.4kWh的三元锂电池,并且运用了先进的气凝胶隔热技术,虽然502km的CLTC综合续 查看详情>>
- IQ锐歌车身底部配备了锐歌通过流畅的线条构建出优雅稳重的车侧轮廓,车顶从A柱开始便带有下倾式的延伸,并与尾柱区域形成了相对复杂的过渡结构,尾灯组与尾柱融合,并增加了单独的饰板结构,镀铬材质的上窗线贯穿至车顶后部区域,腰部则呈现出简洁大方的长条方正轮廓,虽然腰线的边角并不锐利,但其清晰的折痕和内凹式的车门下方形成了饱满的立体感,车身底部配备了 查看详情>>
- IQ锐歌为了确保流畅的车机运行和迅速的反应速度锐歌搭载的miniLED中控显示屏拥有33英寸的大小,拥有8960*1320的超高清分辨率,为了确保流畅的车机运行和迅速的反应速度,车机内搭载了高通8155芯片,并为其配置了12GB的车载内存。全新的eConnect系统内内置有GPS、多媒体、CarPlay以及车联网等多种实用功能应用,并支持OTA远程升级,为驾驶者提 查看详情>>
- IQ锐歌尺寸方面,中大型SUV身份的凯迪拉克锐歌,其长宽高分别为5003/1977/1637mm,车身轴距达到3094mm,超5米的车长以及将近3米1的轴距数据,均让其达到了同级别的上游水平。接着再看凯迪拉克锐歌的空间表现,本人身高178cm,坐在凯迪拉克锐歌的后排,腿部依旧有着较为宽敞的空间表现,但因为溜背车顶设计所限,导致 查看详情>>
- IQ锐歌车身轴距达到3094mm尺寸方面,中大型SUV身份的凯迪拉克锐歌,其长宽高分别为5003/1977/1637mm,车身轴距达到3094mm,超5米的车长以及将近3米1的轴距数据,均让其达到了同级别的上游水平。接着再看凯迪拉克锐歌的空间表现,本人身高178cm,坐在凯迪拉克锐歌的后排,腿部依旧有着较为宽敞的空间表现,但因为溜背车顶设计所限,导致 查看详情>>
- IQ锐歌主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、侧安全气帘、车道偏离预警配置方面,主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、侧安全气帘、车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警等主动安全预警系统均为标配。此外,全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、方向盘加热、前排座椅通风/按摩/加热在内的高端舒适配置也没有缺席。平心而论,考虑到凯迪拉克的身份、中大型SUV的定位,其性价比还是挺高的,基本可以用入门 查看详情>>
- IQ锐歌车主可以直接通过凯迪拉克IQAPP使用已接入的特斯拉充电IQ锐歌车主可以直接通过凯迪拉克IQAPP使用已接入的特斯拉充电站,完成寻桩、导航、充电、支付等一站式综合充电服务。充电地图内所有充电费用均可直接使用凯迪拉克IQ账户内的免费公共充电里程额度抵扣,车主用户还可以使用积分在商城兑换免费公共充电里程。 查看详情>>
- IQ锐歌车主可以直接通过凯迪拉克IQAPP使用已接入的特斯拉充电IQ锐歌车主可以直接通过凯迪拉克IQAPP使用已接入的特斯拉充电站,完成寻桩、导航、充电、支付等一站式综合充电服务。充电地图内所有充电费用均可直接使用凯迪拉克IQ账户内的免费公共充电里程额度抵扣,车主用户还可以使用积分在商城兑换免费公共充电里程。 查看详情>>
- 该系统在IQ锐歌上陆续开启升级全新一代SUPER CRUISE超全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统在北美版本的基础上,针对中国道路场景和消费者驾驶习惯,进行了9大项调整和优化。从2023年3月起,该系统在IQ锐歌上陆续开启升级,并开始应用到别克ELECTRA E5上,未来还将搭载在更多车型上。 查看详情>>
- IQ锐歌“因为很多在海外市场很强的软件和功能王晨东表示,未来上汽通用汽车会与更多的本土软件开发商展开合作。“因为很多在海外市场很强的软件和功能,拿到中国来跟我们一些服务对接,也是水土不服,很多功能的开发必须由自己来做。” 查看详情>>
- IQ锐歌在国内开创了车联网服务先河2009年,上汽通用汽车推出安吉星的车载服务,在国内开创了车联网服务先河;2017年,上汽通用汽车发布企业车联网2025战略,对2017-2025年企业车联网的构建进行了清晰规划;2018年,在国内引入通用汽车的SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统,这是当时业内首个可在高速公路等封闭道路上真正解放双手的辅助驾驶技术 查看详情>>
- IQ锐歌如果把终端均价30万元以上的汽车品牌销量进行整理不难发现如果把终端均价30万元以上的汽车品牌销量进行整理不难发现,除路虎因为去年基数太低显得今年销量不错之外,其余几个传统二线豪华品牌都出现了同比下降。 查看详情>>
- IQ锐歌吸引客户的方式无非强调产品安全、制造技术以及价格优惠一位从传统豪华品牌投身新势力的销售人员直言,在传统豪华品牌时,吸引客户的方式无非强调产品安全、制造技术以及价格优惠。而入职新势力后,造型设计、车机、自动驾驶、专属服务、免购置税、价格优惠……各种吸引点丰富多彩。 查看详情>>
- IQ锐歌售价却高出近30万元面临同样处境的还有沃尔沃的EM90。和极氪009共享同一平台,售价却高出近30万元。虽然沃尔沃亚太区总裁兼CEO袁小林此前曾针对售价问题做出过精彩回复: 查看详情>>
- IQ锐歌采用了专属长寿命电池配方电池依旧耐冻极端严寒下,电池依旧耐冻。IQ锐歌采用了专属长寿命电池配方,并首创wBMS无线电池管理系统,使电池管理更为高效及时。全生命周期内快充,24万公里电池衰减仅5%。这样的电池即使在极端严寒天气下,也能保持稳定性能,展现出卓越的耐冻性。同时,作为一家百年豪华品牌,IQ锐歌在质量和可靠性方面表现出色,即便在极端天气下,各项性能 查看详情>>
- 对于IQ锐歌的用户而言续航能力通常是电车面临的严峻挑战之一在零下40℃的极端条件下,续航能力通常是电车面临的严峻挑战之一。然而,对于IQ锐歌的用户而言,冬季续航不再是烦恼。实测表明,80%的用户在实际使用中超越了官方标定的续航里程635km,这确实是一种“反向虚标”的硬实力。IQ锐歌采用了BEV Heat高效综合热管理系统,有效收集电池、电机、电驱系统的多余热量,用于座舱取暖 查看详情>>
- IQ锐歌采用了专属长寿命电池配方也能保持稳定性能极端严寒下,电池依旧耐冻。IQ锐歌采用了专属长寿命电池配方,并首创wBMS无线电池管理系统,使电池管理更为高效及时。全生命周期内快充,24万公里电池衰减仅5%。这样的电池即使在极端严寒天气下,也能保持稳定性能,展现出卓越的耐冻性。同时,作为一家百年豪华品牌,IQ锐歌在质量和可靠性方面表现出色,即便在极端天气下,各项性能 查看详情>>
- IQ锐歌作为IQ奥特能豪华后驱平台打造的首款纯电车采用专属长寿命IQ锐歌作为IQ奥特能豪华后驱平台打造的首款纯电车,采用专属长寿命电池配方,还首创wBMS无线电池管理系统,电池管理更高效、及时,实现了全生命周期快充,24万公里电池衰减仅5%。这样的电池,就算在极端严寒天气下,也不会掉电,非常耐冻。同时作为百年豪华品牌,IQ锐歌的品质、质量非常可靠,即使极端天气下,各种性能、功能表现 查看详情>>
- IQ锐歌采用了BEV Heat高效综合热管理系统提高整车续航能力IQ锐歌采用了BEV Heat高效综合热管理系统,可收集电池、电机、电驱系统的多余热量,用于座舱取暖,提升热量利用效率,提高整车续航能力。这很好地解决了冬季低温出行时,可能遇到的续航里程缩短以及空调取暖性能降低等困扰,这也是IQ锐歌冬季续航不打折的功臣,极端严寒也无惧! 查看详情>>
- IQ锐歌作为IQ奥特能豪华后驱平台打造的首款纯电车IQ锐歌作为IQ奥特能豪华后驱平台打造的首款纯电车,采用专属长寿命电池配方,还首创wBMS无线电池管理系统,电池管理更高效、及时,实现了全生命周期快充,24万公里电池衰减仅5%。这样的电池,就算在极端严寒天气下,也不会掉电,非常耐冻。同时作为百年豪华品牌,IQ锐歌的品质、质量非常可靠,即使极端天气下,各种性能、功能表现 查看详情>>
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