奥迪Q4 e-tron 续航最新摘要
- 我们在奥迪Q4 e-tron身上见到了更多“用户思维”从续航不虚不仅如此,我们在奥迪Q4 e-tron身上见到了更多“用户思维”,而且是许多新兴品牌所没有的“中国高端用户思维”。从续航不虚标到“充电10分钟、续航127公里”的高效补能,它确保了用户的里程无焦虑。 查看详情>>
- 但奥迪Q4 e-tron在这方面可以说就比较厚道续航肯定最受关注作为一辆纯电车,续航肯定最受关注。在一些特定环境下,新能源车的续航会打折扣,这是一个共识。但是有些车型的折扣率未免太大了些,这也是让很多消费者不满意的地方。但奥迪Q4 e-tron在这方面可以说就比较厚道,折扣率肯定也有,但会给消费者一个真实的数字,绝对不会提供一个“快乐表”供消费者来自娱自乐!这款车有后驱605km续 查看详情>>
- 奥迪Q4 e-tron搭载的是宁德时代三元锂离子电芯续航一直是电续航一直是电车的“软肋”,奥迪Q4 e-tron搭载的是宁德时代三元锂离子电芯,电池容量高达84.8kWh。大电池不虚标,有605km和560km版本可选。日常通勤和短途旅行完全够用,不用频繁充电。比如你每天的通勤里程在40公里左右,那么充一次电完全可以用10天以上。为啥说它续航不虚标呢?这里要提到它的两项技术:BMS 查看详情>>
- 奥迪Q4 e-tron采用的是来自宁德时代的三元锂电芯两驱版车型奥迪Q4 e-tron采用的是来自宁德时代的三元锂电芯,容量达到了84.8kWh,两驱版车型CLTC工况下的续航里程达到了605km;四驱版车型在CLTC工况下的续航里程达到了560km,是非常不错的表现。 查看详情>>
- 奥迪Q4 e-tron通过宁德时代三元锂离子电芯+自研电池包带来在此基础上,奥迪Q4 e-tron通过宁德时代三元锂离子电芯+自研电池包,带来长达605km的CLTC纯电续航,即便每天通勤50km,也能轻松用上10来天再充电。同时奥迪Q4 e-tron独创奥迪定制算法、配备BMS能量管理系统,能够精准计算已使用电量,并学习用户近300公里的驾驶习惯,缩短表显续航和实际里程误差,让用 查看详情>>
- 奥迪Q4 e-tron在CLTC工况下续航分为两种在续航里程方面在续航里程方面,奥迪Q4 e-tron在CLTC工况下续航分为两种,一种续航里程560公里;一种续航里程605公里。这组数据放在当下或许不是很有竞争力,但这款纯电SUV的性能风格很“奥迪”,不做“数据党”,用实际续航证明一切。 查看详情>>
- 奥迪Q4 e-tron目前有两个续航版本可选奥迪Q4 e-tron目前有两个续航版本可选,一个是560km版本,另一个是605km版本。比如在一天通勤40公里的情况下,大约能做到十多天充一次电即可。就算是开着空调跑一趟300公里左右的高速也不会有用电焦虑,享受堪比油车带来的续航安全感,这也是非其他品牌可比的。 查看详情>>
- 奥迪Q4 e-tronCLTC工况下续航里程605kW动力方面,40 e-tron版本车型搭载后置单电机,最大扭矩310N•m,采用84.8kWh的三元锂电池,CLTC工况下续航里程605kW,而50 e-tron quattro版本车型则是对续航与百公里电耗进行了优化,电耗为16.1kWh/100km,优化后CLTC工况下续航为560km,电耗为15.5kWh/100k 查看详情>>
- 同台展出的奥迪Q4 e-tron以精致豪华、精益纯电、精准续航的同台展出的奥迪Q4 e-tron,以精致豪华、精益纯电、精准续航的产品价值,在本次车展也获得了极大关注。基于MEB平台的高度集成化纯电平台优势,上市后凭借优异的行驶品质、驾乘舒适性和精准续航表现收获良好的市场口碑。 查看详情>>
- 同台展出的奥迪Q4 e-tron以精致豪华、精益纯电、精准续航的同台展出的奥迪Q4 e-tron,以精致豪华、精益纯电、精准续航的产品价值,获得极大关注。基于MEB平台的高度集成化纯电平台优势,上市后凭借优异的行驶品质、驾乘舒适性和精准续航表现收获良好的市场口碑。 查看详情>>
- 奥迪Q4 e-tron最长CLTC续航里程超过600公里一个是不大家都知道,部分纯电动车用户有里程焦虑,这主要来自两方面,一个是不够长的续航,另一个是剩余续航里程计算得不够精准。奥迪Q4 e-tron最长CLTC续航里程超过600公里,这在当下SUV阵营属于十分主流的水平。此外,在头部供应商宁德时代的三元锂电池、先进的BMS电池管理系统和奥迪定制算法的作用下,能反馈给用户更加精准的 查看详情>>
- 奥迪Q4 e-tron宝马i3的最长纯电续航里程为592km另外,宝马i3的最长纯电续航里程为592km,快充时间达到0.53小时,与续航里程动辄达到700km以上、支持800V快充的同价新势力相比,续航、补能效率统统处于下风,也难怪要大降价。 查看详情>>
- 奥迪Q4 e-tron分别提供有两个动力版本CLTC纯电续航达到最后在车辆性能方面,奥迪Q4 e-tron分别提供有两个动力版本,40 e-tron版本搭载的单电机能输出最大马力204Ps和峰值扭矩310N·m,CLTC纯电续航达到605km;50 e-tron版本搭载的双电机四驱能输出最大马力313Ps和峰值扭矩472N·m,CLTC纯电续航达到560km。值得一提的是,奥迪Q4 查看详情>>
- 奥迪Q4 e-tronCLTC续航里程有560km作为一款新能源车,智能化也是一项重要考核指标,Q4 e-tron配备的L2级自动驾驶辅助系统功能齐备,并且车道识别和障碍物辨别都有一手,不过我个人感觉它的启动有些繁琐了,先得在方向盘左下的拨杆设定,之后还得在左上的拨杆启动。这几天我开的都是顶配50四驱版,CLTC续航里程有560km,低配的40版本续航则有605km, 查看详情>>
- 如果奥迪Q4 e-tron再有续航焦虑续航焦虑一直折磨着每一个电续航焦虑一直折磨着每一个电动车主,坊间一直有”电动爹“的笑称。如果奥迪Q4 e-tron再有续航焦虑,那也就泯然众人矣。 查看详情>>
- 奥迪Q4 e-tron搭载了同级最大的84.8千瓦时的电池包拥有作为一台纯电车型,奥迪Q4 e-tron搭载了同级最大的84.8千瓦时的电池包,拥有605公里的最大续航,属于是领先同级的水准,毕竟对于比亚迪宋Plus EV,它的续航也不过520公里,两者足足有80多公里的差距,所以,在现实生活中,奥迪Q4 e-tron也能够带来更远的续航表现,如果是长途旅行,相对会拥有更强的信心和 查看详情>>
- 奥迪Q4 e-tron而对应的续航情况为全系匹配电池容量为84.8kWh的宁德时代811三元锂电池,而对应的续航情况为,单电机版本CLTC工况续航可达605km,双电机版本CLTC工况续航可达543km,整体续航表现中规中矩。 查看详情>>
- 奥迪Q4 e-tron动力方面,新车继续提供单电机和双电机两种动力,其中奥迪Q4 40 e-tron为单电机版本,最大功率150kW,峰值扭矩310N·m;高配的Q4 50 e-tron则为双电机版本,综合最大功率230kW,峰值扭矩472N·m,最小零百加速时间为6.8秒。全系匹配电池容量为84.8kWh的宁德时代811三元锂电池,而对应 查看详情>>
- 奥迪Q4 e-tronCLTC工况下续航里程605公里动力方面也有针对性提升,其中,40 e-tron车型依旧搭载后置单电机,最大功率204马力,最大扭矩310牛·米,采用84.8kWh的三元锂电池,CLTC工况下续航里程605公里;而50 e-tron quattro版本将对续航与百公里电耗有所优化,现款车型CLTC工况下续航为543公里,电耗为16.1kWh/100k 查看详情>>
- 奥迪Q4 e-tron在性能和续航方面在性能和续航方面,40 e-tron车型搭载单电机,电机最大功率150kW,最大扭矩310N·m,CLTC工况下续航里程605km,50 e-tron quattro版本电机最大功率230kW,最大扭矩472N·m,续航达到560km。 查看详情>>
相关摘要